一路上闖紅燈，除了危險之外
還破壞單車愛好者的形象
無法闖紅燈時，停一整排在車道前頭，阻礙待行車輛的前進
我不是對單車騎士和該車隊有偏見
個人也喜歡騎單車，也樂見單車路權和運動風氣的提升
但機車之所以有專屬的路口等候區
是因為機車的起步比汽車快，不會阻礙到車輛的行進
而且遵守交通規則，是尊重他人，保護自己的義務和美德(畢竟馬路又不只汽、機車，還有路人甲乙丙丁啊...)
今天在台一甲看到(哥X布)單車車隊
一路上闖紅燈，除了危險之外還破壞單車愛好者的形象
無法闖紅燈時，停一整排在車道前頭，阻礙待行車輛的前進
我不是對單車騎士和該車隊有偏見
個人也喜歡騎單車，也樂見單車路權和運動風氣的提升
但機車之所以有專屬的路口等候區
是因為機車的起步比汽車快，不會阻礙到車輛的行進
而且遵守交通規則，是尊重他人，保護自己的義務和美德(畢竟馬路又不只汽、機車，還有路人甲乙丙丁啊...)
一路上闖紅燈，除了危險之外
還破壞單車愛好者的形象無法闖紅燈時，停一整排在車道前頭，阻礙待行車輛的前進
我不是對單車騎士和該車隊有偏見
個人也喜歡騎單車，也樂見單車路權和運動風氣的提升
但機車之所以有專屬的路口等候區
是因為機車的起步比汽車快，不會阻礙到車輛的行進
而且遵守交通規則，是尊重他人，保護自己的義務和美德(畢竟馬路又不只汽、機車，還有路人甲乙丙丁啊...)
