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公車我最大 自行車靠邊閃

希望這篇文章,能有公車司機看到,回應一下,因為真的很想知道公車司機的心態到底是怎樣…
到底是騎自行車的太白目,還是你們覺得把小車…(比公車小的車,轎車,機車,單車…等)夾麵包是件很爽的事情

印象中,在高雄會這樣開車的,只有計程車司機,計程車司機是私人的,搶時間賺錢,有時候雖然被擠(計程車沒辦法夾),心裏會很x,但是至少還能理解,但為什麼台北市的公車,也會有這樣的行為呢?甚至更惡劣…

有把這樣的情形,寫信到台北市的好市長信箱,不過我想那些政府的高官們應該不會騎腳踏車吧,如果他們有騎的時候,應該也會有警車開道吧,所以我在想,這樣的行為是不是跟放屁一樣…放屁還會聞的到臭味,可是寫信到"好"市長信箱,不知道會不會比放屁還不如…(希望得到的回覆證明我是錯的…)

常常在內湖騎車,最最最不想騎的一段路就是內湖路+文德路,因為這一段路有數不完的公車站牌,雖然在美麗華那一段有腳踏車道,但常常發現上面停滿了車,所以只好繼續騎在一般道路上,過著被公車趕羚羊的生活…

因為這樣的情形已經不知道發生多少次了,我想也有很多單車騎士有這樣的經驗,但今天早上又發生,相信很多人會勸說,畢竟單車是肉包鐵,還是閃遠點,但真的沒有辦法治治那些惡劣的公車駕駛嗎?
事情的經過是這樣…今天早上在日湖百貨附近,我已經騎快到公車站牌了,但有一輛公車,居然可以從最內側的車道,直接切進來到公車站牌,把我擠到連一點縫都沒有,逼得我只好急殺,然後從車尾繞過,可是繞到一半,他又起動,把我從中間車道(慢車道被佔)擠到快車道…這樣的情形並不是單一事件,而是我每次騎在內湖路上都會碰到的情況,或許你會說,這在台北是正常的…但這卻是錯的,不是嗎?

有沒有公車司機,能告訴我,你們這樣做很爽嗎?給我一個聽的下去的理由,至少下次被擠,被夾的時候,我能感受一下你的心情…也體諒你一下。別說你尿急,趕著回去尿尿。
有沒有執法人員,政府高官,能告訴我,有沒有辦法可以治治他們…不要告訴我說,那個地方不死人…

有沒有辦法能讓單車騎士,不要像羚羊一樣,公車一來就被趕著跑…
沒事上01 上01沒事 登山虎
2009-08-25 14:37 發佈
文章關鍵字 公車 自行車
你的遭遇我可以感受到,心裡真的很不舒服
機械動力車輛,希望我們這種人動車輛遵守交通規則,他們只是嫌我們比他們慢,不應該擋在路上妨礙他們的動線
經過我的觀察,市區內很多"公車停靠區",有時候,公車根本不想好好的停靠進去上下乘客,有時候根本是停一半,或只停三分之一,就算沒有其他車輛佔用停靠區.....
我相信你(或想要業績的警察)只要站在公車停靠區拍照,收獲一定會滿滿的,
但是,公車擔負著大眾運輸任務,或許就是因為他們有使命,所以想要多一點特別的霸氣吧....
我建議你,照像檢舉是唯一的方法,光靠文字反應,或是什麼"好"市長信箱,沒用啦,他們只是文字上回應你兩下
有照像取諦,你還可以追蹤他們是不是真的有開罰單.....屆時,聯營公車評比的時候,再把這些數據提出去,看他們怎麼說,
不過,聯營公司的經營背後都是有來頭的人在投資的,小心你會被暗算喔....(嘿,電影看太多了啦)

scottzhuang wrote:
希望這篇文章,能有公...(恕刪)


只要是騎在馬路上這樣的問題經常發生,我的解決方式是..
1.已知公車在後方未進站前,迅速離開...
2.公車進站時,立即停靠在人行道旁..
3.當已看到前方有公車靠站時...要嘛就龜速行駛,要嘛就上人行道小心行駛!
騎車是騎健康的,別生氣喔!
請關懷失智老人......
盡量挑車少的路騎~~~

目前只能這樣了
多培養一些耐心,公車來就停下來等他離開後在騎吧

畢竟自己的小命是最重要的,像公車這種大車撞到人

可能一點都感覺不到很危險
為什麼公車就一定要等你慢慢騎
對公車上的乘客公平嗎?
我自己騎碰到公車都閃遠一點
也不用聞廢氣
改為自行車我最大 公車靠邊閃
這樣你才覺得正常
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
輕鬆騎 wrote:
為什麼公車就一定要等...(恕刪)


公車沒有必要等我慢慢騎…但我寫的應該不是要他在後面跟著我龜速…車上乘客那麼多,我怎麼好意思呢

請問,你會開車嗎?你有遇過在高速公路上大車把小車逼到路邊的情況嗎?
如果你有遇過,或是有看過累似的影片,我想你就能了解我說的情況…

我說的並不是我擋在他的前面,影嚮了所有乘客的權益
而是公車把小車(含自行車),像夾麵包一樣,從路邊夾,然後起動時,又把你往路中間擠…

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補充說明:

台北市的市區速限是50公里,不過公車速限依舊維持40公里的規定,有少部分公車駕駛反映,是否應該也將速限調高為50公里,台北市公共運輸處表示,由於公車平均每400公尺就會有一個站牌,如果將速限調高,可能會影響行車安全,目前依舊維持40公里的規定。至於公車駕駛時速如果超過40公里、未達50公里,不會被警察取締,不過行車紀錄器還是會有記錄,超過一定比例將記點處分。(林麗玉報導)

  許多民眾搭乘公車,常常遇到如果公車駕駛行駛速度較快,超過規定的40公里速限,車上的行車紀錄器就會鳴叫提醒駕駛,時速已經超過了規定,而儘管台北市市區的速限是50公里,不過公車還是維持速限40公里,是不是有檢討的必要?台北市交通局公共運輸處主秘楊金樹表示,儘管市區道路一般小客車規定速限為50公里,不過

  公車考量到站位的距離不大,市區站位平均400公尺就有一站,如果也將公車的速限調高為50公里,公車行駛沒多久,就可能又要減速停靠,增加行車危險。(t)

  公共運輸處表示,台北市的公車速限40公里已經實施超過十年,的確為台北市減少不少的公車交通事故,並沒有調高速限的打算。至於公車駕駛如果時速超過40公里,未達50公里,交通警察不會取締,不過公車上的行車紀錄器會紀錄駕駛超速,公車業者都要判讀,超過一定的比例將會記點處分,影響駕駛、甚至公車業者的評鑑。

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雖然不是勇腳級車友,但自認在公路上的速度還能維持在30km/h左右,公車還能在快進站前,從後面來個夾殺,那他進站前,速度應該也不慢吧…難道這樣就是保障車上乘客的權益嗎?

怎麼感覺好像全部都是錯的,就會變成是對的……
沒事上01 上01沒事 登山虎
輕鬆騎 wrote:
為什麼公車就一定要等...(恕刪)


那是你自己,你自己不想爭取自己福利,沒必要也要別人跟你一樣吧。
版主只是要爭取單車騎士基本的路權,你不贊同也不需要酸吧。
被一輛公車擠過後
就酸了一堆人
怎麼算都是你較占便宜
就不可以先讓人家回覆你處理情形嗎?
還沒回覆就先預設立場酸人
人說冤有頭債有主,而你卻要別人躬親還要別人當事主
那公車對你不公平,也不代表你就可對他人不公平是吧
內湖路+文德路 這條真的有夠爛 公車佔一堆

說真的台灣小 耀在平面道路作揖條自行車道真的不容易
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