這有兩條路線的坡度分析,比較看看吧!...^^【里程資訊+坡度分析】風櫃嘴、巴拉卡+大屯山助航站更多路線比較:路線總表基本上巴拉卡所消耗的體能多了不少,不過累計平均坡度沒風櫃嘴的陡,若以長度、平均坡度來看,當然是巴拉卡比較難!不過騎風櫃嘴大家比較會盡全力來計時成績,而巴拉卡大都是輕鬆騎,所以有車友會覺得巴拉卡比較簡單。看坡度顯示圖就知道,巴拉卡的坡度分佈比較均勻,而風櫃嘴起伏較大,所以挑戰風櫃嘴,只要依據地形配速,輸出功率穩定,才不會被陡坡給拖垮。
chjn wrote:從淡水北新路上助航站已好幾趟,而且從不落地,一次到位,最近很想走一趟風櫃嘴,坡度和距離差別在那裡?感謝大家提供資訊 巴拉卡上二子坪遊客中心 也沒停下來補給一下 就直上助航台 還不落地如果是素人的話太恐怖了
我的經驗是上下兩次風櫃嘴不難,輕鬆慢慢騎就好了.不過我上次第一次上大屯山頂,大概不懂距離與配速,又背重東西,真是累死我,無法不休息.大屯山只有二子坪到雷達站這段比較陡峭,但距離很短.其他上陽明山的路倒是平緩,但距離很長喔.