武嶺再問 - Mobile01

jasonguo
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5分

樓主

2009-08-08 14:24

那天跑去南投的車店跟一個老闆聊天
說國外的選手~從日月潭的文武廟爬到武嶺去
可以兩個多小時攻頂
記得今年五月國內武嶺賽事
第一名的那個也才三個半小時
真不知道是老闆琥爛
還是真的國外的選手曾有跑過這個成績
有圖或網頁的車友~可以提供一下
我剛剛尋求都找不到
找出來~讓我拜一下吧
THX!!

確定了~~更正一下林寰澤~兩小時43分~

從埔里碑上去武嶺的

2009-08-08 14:24 發佈

文章關鍵字武嶺

反裝甲攻堅領導士

反裝甲攻堅領導士
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756分

2樓

2009-08-08 14:36

jasonguo wrote:
那天跑去南投的車店跟...(恕刪)

今年6月賽事，林同學第一名的成績是二小時四十三分零秒，從地理中心出發。
而現役國手彭大俠是有說過之前環台賽時，從文武廟出發，三小時完成!!!

#不顧北京反對

咕嚕古魯

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5分

3樓

2009-08-08 14:37

剛查了一下google map，文武廟至武嶺是71.5公里，如果在平路又沒有紅綠燈的話，

是有可能的，可是樓主講的是山路........2個小時........嗯！找李組長調查一下

別人大頭.............我就頭大.............

Lanxlot5475

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4樓

2009-08-08 15:41

三小時內是可能的，從文武廟開始，兩小時內到武嶺是不可能的 . . . .

www.cycliving.com

herogs1

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5樓

2009-08-09 10:44

我在日月潭、埔里工作20幾年，對這路段略有概念
文武廟出發到環湖路口是下坡，如果是剛出發熱身狀態，少說也要3分鐘
環湖路口到埔里愛蘭橋14KM，一路下坡拉速度也要20分鐘
愛蘭橋頭到地理中心碑少說也要2~3分鐘
中心碑到人止關16KM，25分鐘
人止關到武嶺上坡段40KM
大大們你們說說看要騎多快速度才能兩個多小時攻頂
3+20+3+25+?=175(兩個多小時的極限)
也就是說最後的上坡段要124分鐘完成
也就是AVS要維持20KM
而且也沒聽說有誰騎這路段有申請交管
不是一路綠燈，你說有可能嗎？
聽聽就算了
至少我覺得“伊爸打死某”

wildeny

wildeny
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57分

6樓

2009-08-09 12:48

我相信Alberto Contador來的話肯定可以更快 ^++^

今年Tour de France 爬Verbier那段就讓大家在猜測Contador的VO2 Max

回到原題
從埔里出發前三名都是在三小時內(其中一位是外國人Tom)
那天天氣還不好下雨
(這騎的單車誌有報導)

jasonguo

jasonguo
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5分

樓主

2009-08-09 15:01

herogs1 wrote:
文武廟出發到環湖路口是下坡，如果是剛出發熱身狀態，少說也要3分鐘
環湖路口到埔里愛蘭橋14KM，一路下坡拉速度也要20分鐘
愛蘭橋頭到地理中心碑少說也要2~3分鐘
中心碑到人止關16KM，25分鐘
人止關到武嶺上坡段40KM
大大們你們說說看要騎多快速度才能兩個多小時攻頂
3+20+3+25+?=175(兩個多小時的極限)
也就是說最後的上坡段要124分鐘完成
也就是AVS要維持20KM

其實我也很懷疑~兩個多小時攻頂是對的~但他一直強調是外國的選手有來這段路線跑過

反裝甲攻堅領導士 wrote:
而現役國手彭大俠是有說過之前環台賽時，從文武廟出發，三小時完成!!!

如果國內的好手~彭大俠有跑進三小時~~那真的兩個多小時~是有可能的
只不過那老闆說有網頁可以證明阿~~到現在還沒看到證明
只能當當琥爛吧
也暫時先謝謝上面各位的熱心

mrlosan

mrlosan
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0分

8樓

2009-12-15 15:15

樓主您說的老闆該不會是埔里G牌二X舘的揮哥吧
如果是那就由我來幫他說說話
如果沒記錯應該是2004年環台賽第四站
日月潭-武嶺全程70公里
正確完成時間是兩小時四十一分十二秒
花了點時間只找到以下這則新聞
請您參考網址
http://www.libertytimes.com.tw/2004/new/nov/3/today-sp2.htm

以下資料來源自由時報電子新聞網轉貼
《環台賽》葛爾德武嶺奪冠淚吞肚

〔記者徐正揚╱武嶺報導〕贏了單站冠軍卻欲哭無淚，在環台賽史上只怕還是頭一遭。
環台賽昨天進行第四站，也是今年的決戰場 - 合歡山武嶺站，上屆個人三冠王葛爾德雖如預期拿下單站冠軍，卻因只贏美利達歐洲隊米拉茲七秒，沒能一舉搶到黃衫，也為捷安特亞洲職業隊的三連霸之路埋下極大變數。
此站由日月潭出發，經霧社、翠峰攻上海拔三二七五公尺的合歡山武嶺，全長雖僅七十公里，單站高度落差卻超過兩千八百公尺，是本屆六站中難度最高的一站，賽前更被各隊形容：「這哪是爬山，根本在爬牆壁﹗」
生長在高原上的伊朗車手葛爾德，自小就習慣了高海拔的生活，爬坡能力又超強，早被視為此站冠軍的不二人選，他也確實展現世界級的山路賽功力，過霧社後就一路跑在最前頭，以兩小時四十一分十二秒稱王，惟臉上完全沒有一絲喜悅可言。
原來，葛爾德訂於環台賽結束後十天完婚，本想奪下黃衫獻給準嬌妻當結婚禮物，即便前三站累計成績落後米拉茲五十二秒，因此站勝負至少以分為單位起跳，以他的爬坡實力應可輕鬆奪下黃衫，不料人算不如天算，米拉茲沒被甩掉不說，還只小輸七秒，葛爾德難過地差點當場落淚。
捷安特亞洲職業隊領隊林文進的臉色更是凝重，他指出，米拉茲在最後十公里時，至少還落後葛爾德一分鐘，原以為大勢就此底定，孰料米拉茲的實力超乎預期，竟於最後五公里又追趕上來，只能說美利達歐洲隊確實有備而來，個個都不是省油的燈。
葛爾德雖穿上亞洲冠軍的藍衫，個人總和成績仍落後米拉茲四十一秒，而捷安特亞洲職業隊雖獲此站團隊冠軍，卻只小贏美利達歐洲隊三十一秒，兩個結果都大出賽前預料，林文進不否認，全盤佈局已被米拉茲一人打亂。
由於最後兩站坡度起伏不大，林文進認為，葛爾德想追趕四十一秒的差距並不容易，只能試著扳回團隊累計一分十三秒的落後，萬一尋求三連霸失敗，將記取這個教訓整軍經武，提早為明年的環台賽做準備。
大會賽前再擺烏龍，總算發現前三站的衝刺積分全部算錯，忘了加入終點衝刺，經重新計算後，確定仍由俄勒領先。
至於其他獎項，米拉茲繼續保有黃衫與登山王，賴冠華此站奮力拚到第十三名，幾已確定提前登上國內冠軍。

嘉裕阿澄

嘉裕阿澄
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82分

9樓

2009-12-15 17:44

mrlosan wrote:
樓主您說的老闆該不會...(恕刪)

日月潭-武嶺全程70公里
正確完成時間是兩小時四十一分十二秒.........

好變態的成績阿，

我真好奇三大賽(環義、環西、環法)那些各隊好手來騎會有多恐怖，
大概會PK的很精采 ^++^