小弟上次跑侯牡公路下滑牡丹時(長陡坡)，滑到一半前輪破胎驚險萬分。拆胎檢查時發現應該是輪框過熱所致(當時摸到輪框超熱)。
車子相關配備如下:
1. VD7原廠輪組(前/後輪)
2. 正新20吋1.35防刺彩色胎(前/後輪)
3. 正新20x1.35內胎(前輪)
4. kool stop晴雨兩用V煞車皮(含座)(前/後輪)
5. 高壓襯帶
小弟的下坡煞車習慣是煞後輪然後前輪點放。
請問以後小弟要怎麼做才能避免再次因過熱爆胎?
a. 換輪組
b. 換外胎
c. 換內胎
d. 換煞車皮/調整煞車座位置
----------------------補充----------------
e. 襯帶
ps. 已經自行更換過高壓襯帶...
另外後輪當時的內胎是馬牌20吋的(前輪是正新的)
確定是輪框過熱??? 在爆胎時有沒有摸一下輪框
我騎公路車下梅嶺數公里10%以上的坡，刻意急停下來摸輪框→沒什麼溫度耶
有幾個爆胎的因素...會不會是內襯、內外胎品質不良，或是煞車塊夾到外胎?
前面提出的幾個辦法我都試過了，問題是你無法知道何時會過熱爆胎。有一次是內胎的內側暴開十公分，有幾次是氣嘴和襯帶口拉扯剝離。似乎是長下坡時，煞車夾住輪框，輪框牽扯氣嘴，但外胎卻未和輪框同步，產生相對位移，造成氣嘴和內胎剝離。每次爆胎後回車行檢修，退下外胎，都發現襯帶有些變形，產生皺摺，摩擦到內胎的內側，雖然已經使用高壓襯帶了，還是會這樣。最近一次爆胎之後到車行尋求協助，老闆經驗豐富，做了一項處理：在外胎內均勻倒入一些滑石粉後再裝入內胎，讓外胎和內胎之間有一層均勻的滑石粉。效果會怎樣還不知道，因為處理之後還沒有機會跑長下坡實地測試。
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