Dr.KTM的知識文如何挑選您所需的第一台愛車與單車與車主身材應該如何搭配與牽車時的自我檢查

大家好，為了提供給新手車友關於單車的相關知識。Dr.KTM將會在這邊陸續發布各個主題類型的單車相關文章，請大家多多指教喔！


近年來的單車活動逐漸的盛行，再加上環保意識的抬頭，投入單車行列的車友是日漸的增加與成長中。

不過對於新車友入門的第一個面臨的問題，就是在於將要如何依照自己的需求去挑選車款了，市面上的車種與品牌是那麼的琳瑯滿目，車友們如何由其中挑選出自己的愛車呢本篇將針對目前市面上較常見的一些車款輔以照片來提供介紹，讓車友可以清楚的了解自己騎車的喜好與需求，來挑選自己所想的第一台愛車喔！

以下是簡單的歸類出5點供車友們做為選車時的參考方向：

壹.依照自己的騎乘偏好挑選各種適用路況的自行車車種
貳.依照預算來做挑選
參.選擇車種的配備與材質
肆.車種品牌選擇
伍.經銷商與廠商的售後服務


壹.依照自己的騎乘偏好挑選各種適用路況的自行車車種

台灣是一個海島型的國家，地形的多樣可以對應到各種類型的車種。從每個不同車種中來做挑選，這就要端看車主對於平時騎乘時偏好的路線需求來做車種的挑選了。挑對適合的車子絕對是會相得益彰的有加倍的提升效果，萬一選擇了錯誤的車款搭配錯誤的路線~慘劇則難保不會發生。以下則是幾種常見的車款類型，車友選擇時應該對於車種類型搭配的路線與用途有所了解，才能選到自己適合的愛車。

一.登山車車款
登山車車款所適用的範圍是在各個類型的車種之中最為廣泛較不受限的，不論是一般的平面道路或是山區林野中的鄉間小路都很合適(除了部分專業取向的車款如下坡車)。登山車的起源可以算是比較近期的20世紀末，確切的來源普遍是認為來自於美國的舊金山，相關的內容則就不多加贅述。而由當初的車種衍伸到現今所發展的車款又是最多種樣式的。對於登山車車種的種類說法其實也很多樣，這邊將各車種做簡單的粗分介紹。以下是我們常會見到的幾種登山車車款：

1.單避震車款
如圖所示的，單避震車款顧名思義只有前叉是採用有避震式的設計。而此類型的登山車考量到競速為主的目的(XC Racing)，所以在設計上車架材質與零件都會以輕量化為目標，尤注重輕巧靈活的特性來幫助選手達成比賽的勝利。不過也由於此款型的登山車在結構設計上會較全避震車款來的單純，所以價格也會較全避震車款來的低廉，較容易被新入門的車友所接受，也是最常被車友選為第一台單車的車款。





2.全避震車款
說到登山車，一般的印象自然是多有起伏或是崎嶇難行的道路。很多的路況卻又是單避震車款所無法應付的地形(如高低落差的跳躍)，也因此發展出了全避震型的車款。光光是這樣卻又還不足以詮釋現今全避震車款中的各類型車樣。全避震車款的發展因為山林間的地形變化豐富，要在「車重」、「車體強度」這兩項要素兼顧卻又偏偏設計的成果呈現是完全會相異的兩個要點，於是便在全避震車款中又產生了以下的幾種類型的區分：

A.越野林道車
此類型的車款則是在為了要將「車重」此要素中發揮到淋漓盡致而設計的車款，保有了一定程度的輕量化卻又增加了後避震器的設計可以比起單避震車應付較多的地面類型。而由於所增加的車重有限，一般此類型車款也還是以「競速」為主要的目標。前叉與後避震器的避震行程也是全避震車款中設計最短的。區分方式可以由前叉行程使用約100mm-120mm的前叉來區分，後避震器採用氣壓式的後避震器。





B.下坡車(Down Hill)
Dr.K故意將此類型車款放在越野林道車之下，就是因為此車款與越野林道車剛好是兩個極端的對比。此車款的設計完全是以「車體強度」為主，因為下坡車主要的目的就只是為了要做為下坡的高低落差地形為主，所以強度自然就為此車種的首重目標。除了必須要能承受的了跳越高低落差的下坡強度的車體之外，最明顯的特徵就是前後又大又長的避震器，是全避震車車款中前叉與後避震器行程最長的車款。區分方式可以由前叉行程使用200mm以上的前叉來區分，後避震器採用線圈彈簧式後避震器。



C.全功能類型(ALL Mountain)
將以上的越野林道車與下坡車兩類型車款類型屬性對切一半之後較偏向「車重」設計為主的則為全功能類型的車款。目的是希望可以比越野林道車能夠應付又更高一些的落差彈跳，但同時又不希望增加太多的「車重」而是略微增加了車架的強度設計來應付。區分方式可以由前叉行程使用約120mm-150mm的前叉來區分，後避震器與越野林道車相同採用氣壓式的後避震器。





D.自由騎(Free Ride)
同上的將越野林道車與下坡車兩類型車款類型屬性對切一半之後較偏向「車體強度」設計為主的則為自由騎類型的車款。設計車種使用的目的已經開始往下坡為主的路況調整，車體的強度已經大大的增加而不是重視「車重」為主。與全功能類型車種最明顯的區分開始在於後避震器改採用了行程更長的線圈彈簧式後避震器，能夠比氣壓式後避震器更能承受較大落差的彈跳。區分方式可以由前叉行程使用150mm-200mm的前叉來區分，後避震器採用線圈彈簧式後避震器。


先介紹到這邊登山車的部分，讓大家先喘口氣吸收一下，過幾天會再接續下面的內容，也請大家繼續鎖定與期待喔

各篇的連結：
Dr.KTM的知識文如何挑選您所需的第一台愛車-1登山車篇
Dr.KTM的知識文如何挑選您所需的第一台愛車-2公路車與其他車種篇
Dr.KTM的知識文如何挑選您所需的第一台愛車-3其他要素篇
Dr.KTM的知識文2：單車與車主身材應該如何搭配與牽車時的自我檢查-1