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抱歉,我又來發問了! CS800;RB- 620;Infinity 700c

之前有發過一篇關於買車的文章...
一直猶豫不決,現在又來問了,真是抱歉!還望給予指教

以下是我列出來的幾項特點...

CS 800(4950) vs 700c(3999) vs RB-620(5150)
鋁合金       鋁合金      高碳鋼
18速        21速       12速
無快拆    前後輪、座管快拆 無快拆
基本款變速?     指撥定位變速   基本款變速?
捷安特,有售後服務? 大潤發?不清楚 美利達,應該也有售後服務

CS 800跟RB 620應該能殺一點價,或者要些配備,700c就不行了
不過將近1000的價差,拿去買配件,應該也差不多了...

那個,最下面的規格介紹,700c的輪胎尺寸好像滿特殊的?
所以也會擔心,如果爆胎要換的話?要怎麼搞?也是一個問題~

預計基本會改的東西就是,買個舒服的坐墊&肉球手把吧?
然後水壺架應該會搞一個,前後燈,鈴鐺(喇叭?)應該也會!

如果是中長程的旅途,大家會比較建議哪台? 那麼環島的話咧?
或者應該問說,中長程的旅途,哪台騎起來會比較舒服?

個人感覺起來,是不是有避震的會比較舒服一點?
可是不清楚CS 800的避震是不是真有那麼好用?
所以我猜CS 800 > 700c > RB 620
700c勝出的原因,因為不用一直趴著?哈!

還有如果要爬山(連續上坡,不是off road)的話,哪台會比較輕鬆啊?
我的判斷應該是700c最輕鬆吧?細胎又有21速
700c > RB 620 > CS 800

關於價錢的話,最多就是5000多了,因為我怕我自己是三分鐘熱度...所以不太敢花太多錢!
雖然說有可能是三分鐘熱度,但是還是有著環島的夢想!

還請各位指教!

然後以下是我爬文爬到的700c的規格簡介

規格簡介:
- Infinity Transition 700c城市自行車
- 鋁合金車架
- 前3後7 21段"shimano"變速
- 鋁合金座管及鋁圈
- 前後輪快拆、座管快拆
- 鋁合金車身重量遠低於一般市售賣場車 (空車不到13kg,比一般鐵製賣場車至少輕個五、六公斤吧)
- 變速等級遠優於G, M等品牌低階車款 (shimano 21速--後變tourney,revolshift轉把 v.s 雜牌無定位)
- 雖非G, M等大牌,但infinity小摺評價普遍不錯,而且還有推出安全帽等單車相關部品,品牌形象遠勝一般雜牌賣場車
- 椅墊、座管、龍頭、踏板等等零配件質感用料不差

目前已知"缺點"....(吧)
-27.5吋胎 (比較不好買吧)
-只有17吋車架 (最適身高約170cm....話說回來,可挑車身尺寸的單車大都不便宜-_-)
-好像只有藍色款
-沒有避震


那個,我自己去大潤發看到的好像不是轉把耶?我記得是指撥的@@?
還有~我看到的是紅色欸~不是藍白...難不成又是小改版?



突然發現的一個小問題,RB-630,比較輕,也比較多速,但為什麼比較便宜?就因為是平把?
2009-04-07 22:51 發佈
昨天剛牽一台CS800 ,
之前快15年沒騎腳踏車,買這台只是方便住家附近買東西,
或是假日跟老婆到河邊騎騎車,
昨天晚上試騎感覺不錯,
比以前騎的車輕很多,變速也比以前的順多了,
接下來應該是會買前後燈,座桿改成快拆式,買個鈴鐺,安全帽和手套,
坐墊還在考慮要不要換掉,
一切以省錢為考量,
其他的維持不變,騎一陣子後再看看囉....
27.5"胎?

第一次咡到,恕我見識少。
但這內外胎肯定不好買,大多數店家也不會囤這個東西。

我會建議另外兩台。

維修真的是個重點
你要是沒料可用…呵呵!
你就知道那難過了。

cypin wrote:
昨天剛牽一台CS80...(恕刪)


嗯嗯...瞭解!


山道逞兇 wrote:
27.5"胎?

第...(恕刪)


我也不是很清楚,就01看到的...
只是這幾天要再找,就找不到了@@

是啊!就怕維修問題...

感謝指教!
從網路上的資料來看, 應該是一般700c輪框, 但輪胎配的是較粗的700x32c, 故速度應該不會比另外兩台快很多...

以下是我查到的規格表... 輪胎 K-197, 查到的是建大的700x32c外胎...


Frame Description
車架
700C Frame

Fork
前叉
CK-20-SPT 700C Liyang Fork

BB
天心碗
B882

Handlebar
車手
MTB-154 W:600 mm Rise 40mm

Stem
立管
JB-A91-8 E:110mm Angle:15degree H:41mm

Chainrings
大齒盤
MA-A511 42 BK /34 SIL / 24 SIL T , Crankset 170mm

Chain
鏈條
Z51 1/2"x3/32"

Front Hub
前輪花鼓
KT-A15, QR/KT-204N

Rear Hub
後輪花鼓
KT-A12 , QR/KT-205N

Tires/Tubes
輪胎
K-197

Freewheel
飛輪
LY-1007KFB, 14-28T 7-SP

Brake
煞車器
AL-986DK, Front/Rear, 110D,V-Brakes

Brake Lever
煞車手把
AL-346C, 3 Finger Left/Right , V-Brake Levers

Pedals
腳踏
FP-965 9/16" Body alloy, Reflectors

Saddle
座墊
JB-SP-304 27.2X300mm Micro Steel CP

Seat Post
座管夾器
YC02/YC120 Clamp 31.8mm

Grips
手把套
HD-360-1 L:125
「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享
山道逞兇 wrote:
27.5"胎?第一次...(恕刪)

27.5"就是公路車700C規格啊,並不會太奇怪啦......

不過Infinity Transition車款定位上是有點怪怪的,配tourney登山車後變,但輪胎與前叉卻又偏向公路車.......其實要不是700C輪胎規格,Infinity Transition的C/P值還蠻高的。

iisguagua wrote:
從網路上的資料來看,...(恕刪)


哇塞!也太厲害...找到那麼多資料...


ysc_kyy wrote:

27.5"就是公路...(恕刪)


嗯嗯...瞭解!

基本上那就是CS 800 vs RB-620了!
我還滿喜歡620的,感覺很帥@@而且沒騎過彎把的...
只是有人說煞車&輪框略嫌有些弱...要稍微注意一下!
煞車換個煞車皮能改善,輪框,我想就是盡量避免凹坑了!

> 還有如果要爬山(連續上坡,不是off road)的話,哪台會比較輕鬆啊?
> 我的判斷應該是700c最輕鬆吧?細胎又有21速

RB 620/630 也可以換細胎(700*23C,我的RB-620已換前輪)

RB 620 參考重量 15.84 KG
扣掉:
貨架: 850g(以下皆為實測值,用普通的電子秤,不考慮誤差)
前擋泥板: 330g
後擋泥板: 430g
約 14.2 kg,比RB-630重 0.5 kg 左右.

另RB 620原廠外胎約520g,換 MAXXIS Detonator 700*23c 305g,
若兩輪皆換(你可等磨掉再換,以免換下來的胎浪費了),則可再輕430g.

lccw wrote:

> 還有如果...(恕刪)


那個啊@@ 印象中,700c的細胎應該比RB 620的粗...所以不用換...吧?
還沒看過620實車樣,不確定,但如果620的輪胎跟R1000一樣細的話
那我就肯定,620一定比700c細了!

我可以再請教一下嗎,RB-620的輪胎會很容易壞嗎?
一般的細胎,我看起來就覺得怕怕的,感覺很容易壞
然後RB 620又是初階入門公路車,讓我更是害怕它的耐用度…
有那麼容易壞嗎?如果~行經鐵軌~那種凹凸不平的程度…
會不會騎過去後就歪了= =?因為虎尾有鐵之路…
我怕那個鐵軌,或者是其他稍微比較凹凸不平的路
騎沒幾次就壞掉或爆胎的話,我會覺得很難過@@

如果RB 620的輪胎真的很容易壞的話,我可能會買CS 800吧~
如果想再提升帥氣程度~或者騎的速度,應該就是換個1.5寬的胎吧!
> 那個啊@@ 印象中,700c的細胎應該比RB 620的粗...所以不用換...吧?

不清楚以前的版本如何,但我上個月買的RB 620 是正新 C-80E 700*32C吧..

> 我可以再請教一下嗎,RB-620的輪胎會很容易壞嗎?

剛買,不清楚

> 一般的細胎,我看起來就覺得怕怕的,感覺很容易壞
> 然後RB 620又是初階入門公路車,讓我更是害怕它的耐用度…
> 有那麼容易壞嗎?如果~行經鐵軌~那種凹凸不平的程度…

怕壞就換粗胎,想快就換細胎,難以兼得。
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