請教板上大大
HONDA VFR 800跟YAMAHA FZ1S
你會選擇哪一輛?
CP值如何?
我要比較這兩台的原因為
稅金相同、後扶手、中柱
本人比較不喜愛騎姿微趴的車(跑車)
假設我財力大概購買這些車的話,
我會考慮 GTR1400 還有 VFR800
小弟偏愛旅跑系列
FZ1是直列汽缸,引擎聲很不錯!價位大概是45萬上下
VFR800 成交價格應該落在50萬初,
VFR800的引擎是 V行四缸
再選擇這台車的時候,
你要確定你是否能接受V型的聲音,
可以參考FZR150 聲音有點類似(是指V型的吵雜聲)
VFR標準的扭力車,90度的V型 以及凸輪軸的設計方式真的是不錯.
再加上 VFR800有個秘密武器!!!!
沒錯就是 V-TEC 沒記錯的話2008---VFR800有111匹馬力
扭力數值好像是8
雖然扭力感覺不高,可以去參考英文版的官方網站,動力曲線圖 你會發現他的扭力帶非常的廣,
這台車應該五檔可以抓孤輪
VFR是單搖臂的設計+排氣管中出,感覺會很像是DUCATI的韻味,很美很美!
還有新車配備我問到的消息是....
很可惜,側相並非標準配件,可能需要透過貿易商幫你弄原廠側箱,
對了!VFR我沒跨過,FZ1倒是有 畢竟是接跑車坐姿不太可能太舒服,會有種壓在手把上的感覺!
VFR800的話,我從YOUTUBE的影片上感覺應該是更趴一點,
VFR800是旅跑 旅行車+跑車 當然把手會有點低
FZ1我是感覺質感沒有VFR那麼好
但是看了VFR裝側箱的比例,又感覺該買 GTR1400
其實可以考慮GTR1400 坐姿比VFR挺一點,加上中置避震的水平低角度設計,重心很低,
比CB1300還好牽動,又有總代理保固個人感覺還不錯
不過 GTR1400 目前 2008的已經賣完了
新款的2009快要來台灣了!有銀色+紅色 售價應該從73.5萬漲到至少78萬,
淡是配備沒增加....加溫把手還是需要另外更改
好像扯遠了.....
總之我投VFR800 個人喜歡她的外型
但是VFR800缺點還是有!
沒有到叉...卡鉗還是老樣子...
這兩項改裝完 可能要花個10萬...才能達成心中目標車
如果不介意原廠的設定,那倒是可以省這筆錢....
我話好多喔......總之VFR800 +1 GTR1400也可以考慮
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
，還有....大魔的聲音也是類似這樣XD
翱翔阿賢 wrote:
不好意思我表達錯誤囉...(恕刪)
阿賢您好:
V缸如果只論扭力有很多種作法(常見的是美式機車上的V缸45~52度及性能取向開始的60~90度，在汽車上甚至有出現到110度的V缸..離題了
)而且不同角度的V缸也會有不同的動力輸出/震動特性
V缸夾角越小工作越不順暢~但是美式機車偏好這種作法~為了特有的排氣節奏...
如果論動力輸出的話目前最常見的就是杜家軍團的90度夾角V缸設計了~輸輸去的暴力NK車SV1000那顆心臟也是採用90度夾角的設計唷
~順暢+力道60度愛用廠Aprilia買的人不多...身邊沒半台沒辦法發表大排氣量60度V缸使用心得~不過國產FZ/R的心臟也是60度的~
不失為一顆好引擎呀~改裝+調教的好也是一顆好玩的心臟，60度夾角的引擎低轉~中高轉速域真的很順暢~高轉就要多花點心思嚕
，至於阿普莉亞的60度大排氣量V缸使用心得就交給有用過的大大去發表了
不過現在的科技~~就看各廠如何做了啦
最後回樓主~喜歡最重要!!
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