【PHOTO】MV AGUSTA Press Office 、bimota Press Office
不論在二輪或四輪車壇，義大利一直可說是全球車界中的領導者，不論是造車工藝或是設計美感往往都令所有車迷們陶醉。
在二輪領域當中大家或許不一定聽過MASSIMO TAMBURINI是何許人物，不過若提到DUCATI 916跟 MV AGUSTA F4車系，相信車迷們絕對不會感到陌生。沒錯！這兩部到現在還不知讓多少車迷們瘋狂的義大利經典跑車，都是出自他的手筆誕生。
而這位在二輪車壇被譽為最偉大的設計師之一的MASSIMO TAMBURINI在最近正式對外宣佈即將正式退休，離開他已經任職13年的MV AGUSTA，而MV AGUSTA官方也同時對外公佈此一訊息，並對外確認MASSIMO TAMBURINI的退休將於2008年底（也就是12月31日）正式生效，這也代表MASSIMO TAMBURINI在MV AGUSTA的工程設計中心Centro Ricerche Cagiva (CRC)的歲月正式劃下句點。
回顧MASSIMO TAMBURINI的一生，一次意外的賽車轉倒讓他與其它兩位夥伴創立了bimota這個至今仍然是車壇傳奇的車廠，當年以HONDA因為使用本田的車出賽轉倒，讓他毅然決定研發自己的車架，也就此與車子的設計結下不解之緣。
1979年推出的bimota SB2到現在看來仍舊展現出一股與眾不同的韻味，TAMBURINI的設計功力可說是展露無遺。
1985年MASSIMO TAMBURINI正式離開自己也參與創立的bimota，在那一年還是繼續有SB5與DB1兩部經典車款推出（圖片為DB1）。
離開bimota之後的TAMBURINI被CAGIVA集團延攬進入Centro Ricerche Cagiva (CRC)，令世人驚豔的DUCATI 916以及後來的MV AGUSTA F4也就是在這個時期誕生問世。
一代大師決定退出第一線，是否代表MV AGUSTA也將要有全新風貌的車種誕生？這個問題我想現在還沒有人會有答案，不過可以肯定的是在Harley-Davidson入主MV AGUSTA之後肯定會激起一些化學變化，雖然上個月剛結束的米蘭車展中MV AGUSTA所推出的09年新車仍未見到新面孔，但是隨著MASSIMO TAMBURINI的退休，MV AGUSTA是否會如當年他離開bimota之後開始會有風格強烈的轉變，大家就一起拭目以待吧！
真是個好地方啊!!!
