由Ａｐｒｉｌｉａ所推出的ＭＡＮＡ ８５０是一款搭載自動變速系統的摩托車，搭載總公司ＰＩＡＧＧＩＯ所設計的９０°夾角Ｖ型雙缸（Ｖ２）引擎（水冷四行程ＳＯＨＣ），排氣量高達８３９.３ｃｃ，可在８０００ｒｐｍ時產生７６.１ＰＳ的馬力輸出，並在５０００ｒｐｍ時推出７.４５ｋｇ－ｍ的扭力，為中量級街車的標準動力。具有義大利式街跑車外觀的ＭＡＮＡ ８５０是一款結合ＣＶＴ與Ｖ２引擎的摩托車，具有７速手動變速以及３種（巡航、運動、雨天）自排模式，透過右把手的Ｇｅａｒ Ｍｏｄｅ按鍵即可依序切換３種模式，連續壓三秒就會進入手動變速模式，利用左把手下方的『＋』鍵可控制變速系統進檔，按下另一面的『－』鍵便可退檔，也可以用左腳踩踏檔桿，二種操作方式皆可，檔桿的操作性也與一般檔車無異。即便有著一般義式重型檔車的外表，ＭＡＮＡ ８５０卻是一台不需要操作離合器的摩托車，因此左把手處並沒有煞車或離合器拉桿，其煞車方式與一般檔車相同。此外，看似油箱的部位其實是置物箱，可容納一頂全罩安全帽，還有手機專屬收納空間、１２Ｖ直流外接電源與照明燈等配備，至於加油口則是在車尾，我們可以說，ＭＡＮＡ ８５０是一台融入了速克達便利性的摩托車，在街跑車的外表下，結合自動變速（或７速手排）的方便性，同時保留重型檔車的駕駛樂趣與操控性，以下是其基本諸元：
引擎：水冷四行程ＳＯＨＣ ９０° Ｖ２（８汽門）
排氣量：８３９.３ｃｃ
缸徑ｘ衝程：８８ｍｍｘ６９ｍｍ
壓縮比：１０：１
供油系統：Weber Marelli 38mm電子噴射供油系統
最大馬力：７６.１ＰＳ／８０００ｒｐｍ
最大扭力：７.４５ｋｇ－ｍ／５０００ｒｐｍ
傳動系統：ＣＶＴ自動變速（７速手自排、３種自排模式）鍊條傳動
前傾角（Ｒ）／拖曳距（Ｔ）：２４°／１０３ｍｍ
前輪：１２０／７０－１７
後輪：１８０／５５－１７
車架形式：高拉力鋼管車架
前懸吊系統：４３ｍｍ倒立前叉，１２０ｍｍ行程
後懸吊系統：單筒油壓，預載及回彈調較，１２５ｍｍ行程
前制動系統：油壓式３２０ｍｍ雙碟配輻射式對４活塞卡鉗
後制動系統：油壓式２６０ｍｍ單碟配單活塞卡鉗
全長ｘ車寬ｘ車高：２０８０ｍｍｘ８００ｍｍｘ１１３０ｍｍ
軸距：１４６３ｍｍ
最低離地距：ＮＡ
座高：８００ｍｍ
乾燥重量：１８２ｋｇ
油箱容量：１６公升
國內代理：元氣轉速
Ａｐｒｉｌｉａ ＭＡＮＡ ８５０
搭載９０°夾角Ｖ型雙缸（Ｖ２）ＳＯＨＣ引擎（８３９.３ｃｃ）
後懸吊採用側置單筒油壓避震
左置排氣管
左把手後方除了退檔鍵，還設有置物箱電子開啟鍵（ＯＰＥＮ鍵）
開啟置物箱
看來可以放一頂安全帽
放入全罩式安全帽
似乎太大了
咦？似乎少了什麼！
原來並沒有離合器拉桿
儀錶
加油口在車尾
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