請問有沒有車友用過 POSH 解限速器?效果如何?小弟的西風1100想改裝!謝謝各位大大指教!
mactalk wrote:
如沒記錯...西風....(恕刪)
樓上的大大所言甚是..我自己騎cb1300..超過130km以上其實風壓就很明顯了..
要騎到破限速的180km以上..只有過一次..撐沒幾秒..
速度要在上去應該沒問題..但老實說..我會怕..且風壓真的受不了..
部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/dsp1685/
shinbox wrote:
每顆引擎都有轉速限制...(恕刪)
小弟的西風入手至今剛滿月,一直沒怎麼騎過.前天晚上騎去酒吧撈一下到深夜兩點多要回家時已經有喝點高了!快到家時,剛好路口一座橋剛造好(長度約600公尺).藉著酒意就給他全油門騎上去了!問題來了!一下子轉速就沖過紅線區(9500rpm)直破11000rpm(到底為12000rpm)!切入二檔,還是同樣的情形!三檔也是一樣!此時已不容許我再切四檔了!因為風壓吹的我安全帽幾乎快飛走了,也嚇出我一身冷汗!趕快回家睡覺!隔天一早起床第一件事就是把西瘋的座椅掀開查查它的CDI.是原廠的沒錯!現在我也確認了一件事,就是西瘋沒有什麼轉速限制,而那些前輩的車車肯定有問題!
jjxz wrote:
小弟的西風入手至今剛...(恕刪)
一般來說原廠引擎的斷油轉速應該會落在紅線底附近，也就是轉速表的最大刻度附近
空檔拉轉至斷油應該會聽見聲浪在抖動，而轉速指針也會在表底來回跳動
西風怎樣我是真的不清楚，不過依照表底12000RPM來判斷，斷油的瞬間最大轉速可能會達12500~13000RPM左右，而機件本身各方面設計的最高承受度應該會落在14000~15000RPM附近，11000RPM算還是在安全範圍內
汽車也一樣，只是普遍轉速沒有那麼高了
但是實際上並不需要拉到如此高的轉速，假使一顆引擎設計出來的動力峰值在12500/最大馬力和11500/最大扭力，那實際上只要用到13000轉左右就夠了，根本不需要再向上，拉到超過峰值甚至斷油只會徒然拖慢加速和油耗而已
也就是說要讓引擎達到最大加速效能，只要儘量把換檔時機KEEP在最大"馬力"峰值過後(通常在紅線之前500~1000RPM)，超過的話反而不會比較快，這一段轉速可以說是用來應付操作失誤用的
而您的西風既然表底刻劃到12000RPM，而紅線區9500RPM，想必最大馬力輸出峰值應該在9000RPM左右，應該是還沒有達到斷油轉速，建議您以9500RPM換檔加速反倒會是最快的方式
而解限速破轉是為了因應改裝之後令引擎特性改變並且最大馬力輸出峰值延後(加大進氣重疊角度之類的賽道取向改裝)，而使得斷油轉速不敷使用而必須破解使其能達到最大馬力輸出，才有將曲軸往更高速平衡調整以及破解(延後)轉速限制的必要性
http://shinbox.pixnet.net
內文搜尋
從 APP 打開
X