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[圖] WSSP 張雪820屌虐杜卡迪凱旋日本大廠

[圖] WSSP 張雪820屌虐杜卡迪凱旋日本大廠

國慘車廠的超跑(158 165羊)有沒有想要給他一點教訓
2026-03-30 22:11 發佈
真是厲害 不得不佩服
不知道是不是逆 山葉的CP3,不過厚浪推倒前浪也是蠻屌的!
hotscalefly wrote:
不知道是不是逆 山葉的CP3,不過厚浪推倒前浪也是蠻屌的



張雪自己說有請前山葉工程師參與開發
之前我看過一些對岸摩圈的視頻,提到為什麼「國產」引擎大多以本田川崎為仿造對象而不是山葉,就提到山葉的引擎部件對精密度要求比較高、鋁矽合金材料對大陸廠商有難度、不用這材料的話點火設定什麼的都要改動,總之就是麻煩,不如仿別家的
當然我知道凱越321有仿造出R3,但連對岸那些頻道主都說,沒有做出山葉車運轉那種脈動感
张雪比当年的本田还疯狂
CCRen wrote:
張雪自己說有請前山葉...(恕刪)


日廠自己才是先抄襲後改善 西抄東 東抄西的極致 早期整個照抄凱旋BSA 80-90年代日本四大仿賽街車幾乎都是logo遮起來分不太出來哪一家的程度
其實這WSSP會依照車輛的競爭力去降低馬力限制輸出 D牌之前899 959 panegale 馬力有150ps 到V2只剩120 就是現在SSP的場子馬力不用拼 張雪這台因為是新車廠的限制較少 反而能一路獨走
重點當然是 國慘是改革開放之初就進大陸的第一批車廠 挑戰在他們就在 一定可以虐爆他們的
CCRen

有電推,好厲害的呢

2026-03-31 16:31
似羽

D牌之前899 959 panegale 那真的才是虐全部~傲視群雄!

2026-04-01 0:14
以研發數十年資本比張雪更雄厚的台灣品牌機車做得到嗎?
致敬+改良+繞過專利
順利通過WSBK的車檢

只是賽道最速還沒被他打破
dallasoriginal wrote:
以研發數十年資本比張雪更雄厚的台灣品牌機車做得到嗎?

以前90年~00年代
台灣就羽田機械的PGO 研發狂魔



V2-1600
不過最後倒了............

但PGO獨立出來
還是出了一堆帳面數據屌打台灣三大廠的車
只是組裝品質+店家的後勤訓練
該牌台灣市占率不高.....
Balance of Performance (BoP): Rules allow for changes to rpm limits, air restrictors, and weight to keep 4-cylinder (600cc), 3-cylinder (675-800cc), and 2-cylinder (up to 955cc) machines competitive.
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