回想去年這個時候，我同樣騎著這台CB350，大半夜的沿著海岸線從高雄騎到台東的金崙準備看第一道曙光，到了現場雖然烏雲密布甚至飄了點小雨，但至少過程還行，在某些特定日子騎車去哪還會是有那麼一點找回年輕熱血的感覺
今年的新年騎行路線就決定是山線吧！
去年肯定是因為海拔太低才看不到日出，這是我推理後得出的結論
因此這次的新年騎行路線就是從高雄走平面到埔里後再上到武嶺，回程則跑新中橫與阿里山折返，GOGO
先直接說結果好了，什麼都沒有
即便都已經爬到海拔三千多公尺了，但映入眼簾的還是只有白茫茫一片外加零下一度的低溫，真的差點要在油箱上寫個慘字了啊
由於通往武嶺牌樓停車場的路已經塞到相當長，所以自己就也沒打算頂著寒風在那排隊等入場，龍頭一擺就一個華麗轉身下山
過年這幾天剛好寒流來襲，還特地在上山前加裝了加熱手把
上山看新年日出的計畫雖然天公不做美，但整段旅程還是有些值得拿出來說的地方，以下就也簡單的分享一下這次高雄到埔里的過程囉
另外還是不厭其煩的介紹一下目前所騎乘的車輛，為2023年式的本田CB350RS，即便身為售價最低暨性能最慘的重機之一，但經典大氣的外型以及耐用且省油又易於養護等特性終究還是讓我忍住沒有把它換掉，里程四萬持續增加中
高雄到埔里之間往來的路線，在重機上國道已經三讀通過的15年後依舊只有那幾條路可以騎
一是穿過雲嘉南市區要等不少紅綠燈跟測速相機的台一線，安全安心但缺乏騎乘樂趣
二是經由西濱台61在與冬天的海風正面硬剛後到鹿港轉走台76往草屯，但要特別注意可別不小心騎進高公局在紅盾牌上最後的倔強a.k.a.八卦山隧道，罰錢事小，騎到窒息可就不好
三則是我個人很愛但會燒掉你一整天時間的阿里山接新中橫路線，單程約六小時半，由於去程有Check in的時間壓力，因此只好把這路線放到回程
所以很顯然的，去程就是選擇走穿越市區平面道路的一號路線，中間停一些咖啡廳這樣
◆上呂丹咖啡
時間回到2025的最後一天12月31號，由於出發時間比較晚，從高雄出發後只好略過台南跟嘉義，直接來到雲林斗六這邊稍作休息喝杯咖啡
主打專業手沖咖啡，在咖啡豆的挑選上有著獨到的品味，能在此喝到一些平常外面比較少見的特殊風味
店內裝潢以黑灰工業風為基調，帶給人沉穩氛圍，聽著音樂細細品味咖啡
◆金井咖啡
離今天住宿的埔里僅有約十分鐘車程的這間金井咖啡，算是我在日月潭這一帶最喜歡的咖啡店之一，不誇張就是一秒到日本深山咖啡這樣
座位區有室內跟室外區，室內是以原木打造出日系山小屋風格，連店員穿著等細節都有顧到，室外則是將原本活魚餐廳的養魚池融入造景，就像是在水上木橋上用餐般的特殊體驗
店在後來的升級改建中新增的磚窯，也讓本來只有咖啡甜點的菜單現在還多了手做披薩等主食供選擇
俗話說要知道一間披薩店厲不厲害，就要先吃他們的瑪格麗特，這是我不知道從哪裏抄來的一句話，但瑪格麗特便宜又好吃，我本來就很愛
他們的披薩我自己覺得算是偏拿坡里風格，濕軟且充滿香氣的餅皮與番茄基底醬料有著非常好的融合，相輔相成兩邊都不互搶風味，人稱披薩小王子的我給他9/10分
◆缽割貓點點
又來了，又是這間青旅
沒錯每次只要騎車來埔里我第一首選絕對是住這間在茭白筍田中央的缽割貓點點
整間民宿採溫馨手感工業風，使用的建材從紅磚到水泥再到木頭與鐵皮都有，你不一定要去理解這種風格，但重點就是住起來舒適又便宜
似乎能夠與人類對話般的店貓小安妮，以貓咪來說可以說是十分的親人不怕生，在民宿內負責起到療癒顧客的作用
另外一隻店狗Mokka，有著與彪悍外型完全相反的纖細內心，且還容易對顧客有一些過激反應因此平時都是待在自己的房間較少出來見客，硬要說大概是類似圍事般的身分
當天晚上就跟小管家在電視前看著台灣各地的跨年節目一邊吃著鹹酥雞配啤酒套餐迎接2026，有點年紀後反而喜歡這種享受寧靜片刻的過節
接著隔天一早凌晨五點多出發，頂著寒風刺骨摸黑上武嶺，一路上雖然也有不少同樣熱血的二輪與四輪朋友陪同，但我還是想拜託前面的大哥能不能開快一點啊
就如同最前說所說的，今年一樣也是個共菇的開局，稍嫌可惜不過也無妨就是，至少知道自己還能有這樣的熱血幹這種事
◆Feeling 18 LAB
返回埔里市區接著就是一整天的自由活動啦，早餐吃這間在埔里小有名氣的巧克力專門店品牌，聽說假日時都是遊覽車一台接一台來買的，想說偶爾吃吃這種觀光客店也挺有趣
光從門口就能感受到該品牌的財力雄厚，占地廣大且裝潢挑高浮誇，除了有自己的停車場外甚至還有自己的一片落羽松戶外用餐區
既然是以巧克力為主力，自然就要來上一份巧克力生吐司與蛋糕，搭配灑滿肉桂粉的卡布奇諾，為溼冷的冬日帶來滿滿的幸福暖感
巧克力蛋糕特地使用埔里當地酒廠生產的OMAR威士忌提味，雖然只有極為少量，但還是讓整個巧克力蛋糕風味更有層次
◆日月作物 老欉紅玉專門店
來到日月潭，不喝一些當地的紅茶好像有那麼一點說不過去齁，這間遠離鬧區獨自開在魚池邊緣的茶店，我一看就知道是我會喜歡的感覺了
老闆娘本身家裡世代都是茶農，這間店鋪也是將家裡的倉庫重新改造並提供自家栽種紅茶與咖啡等品項
雖然對茶葉我並不是太懂，所幸在店內喝茶時店家都會提供詳盡的解說，也有回沖的服務
當天正好沒有太多客人，就這樣在這裡喝著茶跟闆娘們閒話家常，可惜貓貓似乎有點怕生始終跟我保持安全距離
一旁的火爐既原始又說不上溫暖，但氣氛到位
◆水里水橋
偏離主要道路的冷門小景點，有可以騎車進入的漂亮古隧道
水橋本身說不上挺美，不過來的路上還算清幽
順路經過的車埕老街，平日逛起來有點像沒落的商圈，但被好山好水包圍的環境即便停留一下借個廁所散散步也沒什麼損失囉
因為一早起來衝武嶺多少有點疲累，所以今天就決定在民宿多住一天，待隔天恢復體力後再一路騎回高雄
◆日月潭
由於回程就沒有所謂Check in時間等壓力，我家也沒有門禁，所以路線就選擇了時間最長但相對最有樂趣的日月潭→新中橫→阿里山公路→台29→回家
來過不少次日月潭，但這次算是第一次看到朝霧碼頭真的一早起霧的模樣
水面上漂著霧氣時真的很美，也終於一改日月潭在我心目中總是不怎麼樣的形象
靠近向山遊客中心方向，能一覽湖光山色的開闊景色
◆老五冒煙饅頭
不論是上去新中橫又或者是從新中橫下來，只要是經過這間饅頭店時我一定都會停下來吃他個幾顆再走
使用中央山脈天然山泉水與木柴窯燒，保留原始做法之餘在口味上也有十分多樣的選擇，自己是最愛他們的滿滿南瓜泥的南瓜饅頭以及傳統風味的福菜肉包
吃個饅頭出來就看到車上多了一位乘客，但很遺憾我並不能帶你走
接著就是一連串的山路啦，爬升路段對單缸氣冷的CB350來說是有那麼一點吃力，即便油門已經催到底了但還是被好幾台紅牌重機無情超車
騎到一半發現路邊有動靜，但可能是被我的引擎聲嚇到，等相機拿好下車時畫面裡的藍色小雞已經跑遠了
只剩一棵的夫妻神木，到此一遊
這些日子好像總能看到一些新聞說阿里山公路楓葉盛開整個山美不勝收之類的新聞，但實際上路看最多也就這樣了，畢竟就連奧萬大可能也沒辦法看到滿山頭的楓葉
下山途中順路上個二延平步道看看有沒有機會碰到雲海，很遺憾等了一小時左右只有滿滿白牆
文章到這裡就也差不多結束了，接下來就是離開山區並穿越市區返家，那過程相信不會有太多人有興趣
總結來說，這次的旅程就是個跨年放空之旅，出發的大方向只有1/1號上武嶺，剩下的過程就是沒有計畫的便走便看，沒有精彩的起承轉合或各種峰迴路轉的劇情，但就是單純分享一些自己在騎車過程中覺得還不錯的地方這樣
像這樣的機車旅行我也已經經歷過無數次了，隨著每次雷同的路線騎了再騎，內心或許也早已無法再像當初剛接觸重機旅行時那樣充滿興奮與熱情了，但像這樣帶著簡單行李，提著相機出門騎車到處吃吃看看什麼的，終究還是一件挺放鬆的事
總之沒事還是多騎車吧，要是真的提不起勁，那說不定是該換車了
感謝觀看～
