台灣的三輪重機種類少是因為法規的關係嗎?

不敗神話zero
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樓主

2025-08-13 20:12

目前路上能見度比較高三輪車款，
大概不到十根手指就能算出來了吧，
路上比較常見的就以下這些吧，
低階的就不提了，直聊比較高階車種，
光陽的CV3
宏佳騰3D350R
山葉Tricity
Can-Am
這類的特色都是前二輪後一輪，
反而還有一種是前一輪後二輪的車款，
台灣好似真的還沒看過路上在跑的，
是因為法規的關係???
還是單純沒商人引進。
這類的前一輪後二輪感覺還滿帥的，
坐後座應會很舒服才對

女生來騎也滿合適的，應比女生學開汽車簡單多了。

這好像是HONDA中的GOLDWING的一種。
台灣的三輪重機種類少是因為法規的關係嗎?

2025-08-13 20:12 發佈

fannfu

fannfu
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2樓

2025-08-13 20:44

不能騎快？不能壓車？不好停？價格太高？不好賣？

不敗神話zero 樓主

有種是騎帥的。你騎CBR跟騎這種三輪的，誰的回頭率比較高可想而知了。就跟哈雷一樣，騎美式哈雷通常不會騎快，但人家就是騎帥氣的。

2025-08-13 21:58

fannfu

[挖鼻孔]

2025-08-14 5:20

Leonyang1603

Leonyang1603
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3樓

2025-08-13 23:35

就不實用阿...看起來很拉風沒錯，但集機車與汽車的缺點於一身

無法遮風避雨吹冷氣，體積大無法車道分割，只能比照汽車吸廢氣，停車還超麻煩

而且像你貼的那些都是無法傾倒的車款，我認為根本就不能叫做"騎車"，反而更像是開敞篷車，只是將方向盤換成車把而已 sorry

這種才能算是在"騎"車

而重機的價值就在於保有機車的靈活性又同時擁有更正常的路權

84865426

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4樓

2025-08-14 1:32

不敗神話zero wrote:
開頭內文早就說明低階的就不提了，還提這種入門有意義嗎...有些人是不得不騎這類的車，但他們也不是自願要騎的。誰願意把腳打斷再去申請這種車款的。

你的貼的圖哈雷除外
有自動排檔的在台灣可用身障車名義改裝
自動檔恩 ~~~~~
但官方說CVT 或有差速器

DCT
ASA
Y-AMT
你的鈔能力夠多
驗車能過就可以上路

這是最快能合法上路的途徑

garbage101

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5樓

2025-08-14 6:30

因為會聯想殘障車要帥當然兩輪阿

p.s. 妳分享的這幾張圖片可能還不是最好的例子這種gold wing 哈雷車殼很大台阿

妳如果沒那麼大台的三輪車要不聯想殘障都難

而且同樣講goldwing 是我也覺得兩輪的帥

buzzbee

一般人沒看過三輪重機，第一印象就以為是殘障車。就像黃色跑車，遠遠以為來了一台改管小黃，吵死人了，低級無限；靠近一看，才知道是跑車，臉上只能三條線。

2025-08-14 8:52

鄭柏欽

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6樓

2025-08-14 8:14

個人觀察主要原因就是不方便。

光是一般的二輪重機都已經有很多不便利之處，三輪的就更不用提了。

CAN-AM因為車寬接近小March一定要有倒車檔，光陽CV3要從停車格倒車拉出來有多費力啊!!!

台灣地小人稠，主打就是輕巧便利，大汽車、大機車都不適合台灣。

exricky1030

Can-am spyder真的要當沒有棚的汽車使用了，對一般機車來說太寬...

2025-08-14 8:56

narcissus_tulip

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7樓

2025-08-14 8:18

大陸的3輪子老頭樂能夠在中華民國道路上行駛嗎？

Jinan20190804

Jinan20190804
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8樓

2025-08-14 8:47

三輪車很尷尬，體積大一點，就不如汽車遮風避雨。

又沒有二輪穿梭車陣與停車的空間便利性。

加上很多人忽略養車成本，我碰到路上大叔騎Yamaha Tricity 155，他也說很多特規，加上輪胎多一輪耗材增加，成本大幅增加，動力 (多一輪摩擦力吃掉) 和靈活性又不如同排氣量的二輪。

缺點導致銷量上不來，自然產品開發與銷售的比例就會降低。

buzzbee

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9樓

2025-08-14 8:57

友人買過大台的，貴鬆鬆，騎沒幾次就覺得無趣想賣。
車隊裡沒人要接，群組有人想買，價錢差太多，未成交。
後來低價賣回車行，心痛不已。

jkokomo

jkokomo
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10樓

2025-08-14 9:24

這種車除了下雨天不會滑倒，還有什麼特別的好處嗎？