最新推出的白牌Tigra 250休旅旗艦 搭載全新開發Master 250.2c.c. 水冷引
擎 , 採用德國BOSCH 6.0 噴射系統並搭載高性能
DOHC (Double overhead camshafts) 雙頂置凸輪軸系
統 , 可更精準的控制進排氣 , 擁有優異的燃燒效率 ; 搭
配曲軸平衡軸 以減緩引擊所產生的震動 ;而結構強
輕量化的鋁合金鍛造活塞 > 將使引擎效能發揮得淋滴盡
致 , 寶現了最大馬力 25.5hp/8000rpm 、 最大扭力
2.5kgm/675Orpm 的傑出表現 , 展現出Tigra 250 完美
進化之姿 ，重點是這台車有250.2c.c.的DOHC引擎。
kao-jeff wrote:哪抄來的文案啊？拼湊得實在很糟糕
最新推出的白牌Tigra 250休旅旗艦 搭載全新開發Master 250.2c.c. 水冷引
擎 , 採用德國BOSCH 6.0 噴射系統並搭載高性能
DOHC (Double overhead camshafts) 雙頂置凸輪軸系
統 , 可更精準的控制進排氣 , 擁有優異的燃燒效率 ; 搭
配曲軸平衡軸 以減緩引擊所產生的震動 ;而結構強
輕量化的鋁合金鍛造活塞 > 將使引擎效能發揮得淋滴盡
致 , 寶現了最大馬力 25.5hp/8000rpm 、 最大扭力
2.5kgm/675Orpm 的傑出表現 , 展現出Tigra 250 完美
進化之姿 ，重點是這台車有251c.c.的DOHC引擎。
kao-jeff wrote:寶現是什麼？實現吧...
寶現了最大馬力
kao-jeff wrote:675O又是什麼？6750吧...
最大扭力2.5kgm/675Orpm
全新開發排氣量200c.c.代號為A7的引擎，採用德國BOSCH 6.0噴射系統並搭載高性能DOHC（Double overhead camshafts）雙頂置凸輪軸系統，可更精準的控制進排氣，擁有優異的燃燒效率；搭配曲軸平衡軸，以減緩引擎所產生的震動；而結構強、輕量化的鋁合金鍛造活塞，將使引擎效能發揮得淋漓盡致，展現出王者之姿以上是2019年 PGO TIGRA 200cc 推出的文案
都五六年了
雖然從200到251.3再到250.2全車沒什麼變動大家都知道
但你改一改就把五六年前的文案抄過來...
kao-jeff wrote:官方數據是 25.5 ps
最大馬力 25.5hp/8000rpm
你給人家灌水成 25.5 hp
規格這回事官方公布的才準
你是不是沒去官方查，而在其它車子網站抄
人家錯你也抄，抄都能抄錯
hp跟ps不一樣你知道嗎
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