Stereophotography wrote:不要啦 前叉油有油量油位高的還是要照手冊 不然爆油封 不會啦~ 內管壓到底了才灌油~ 也就是說就算行駛時撞到坑避震器被壓縮到底了,油剛剛好到頂,不會爆的順帶一提... 這影片... 既然都拆下來了 O RING、油封也不順便換掉哦,對啦場景是機車行嘛,過不久開始漏油可以再賺一次
正好最近在研究換前叉油封跟換油。看看車廠手冊怎麼寫的吧前叉內管壓到底在加油,以前我沒有手冊時也是這樣幹。可是這樣作連回復原廠的標準都作不到。所以現在我都會想辦法找到維修手冊來看。結果就是換一台車就多一本手冊。不過我只是一個小小DIY愛好者而已,想必那些車行大大應該更專業吧。只是很多特工我們DIY不可能去買。再來就是很多油脂跟膠我們也只能盡量找代用的。
內管壓到底灌油到螺紋處,這時還沒裝彈簧吧?若沒有彈簧,則彈簧也會佔容積,油面還會上升。若是雙三角台,前叉內管夠長,可能可以吧?內管壓到底灌好油,再拉上來時會排空氣,但這時動作不能太快,否則氣泡混到油裡,就得等氣泡浮上來,那就更久了。
不知道加多少前差避震油? 我是把舊油倒到容器量杯裡得到一個大概cc數,在已清潔的內外管即一切該有的零件後,再去加回那個新油的數量,反正油量不會低於舊有的高度(就算多加油自已也有個底),拆過kymco NIKITA300這種速可達這個輕輕鬆鬆... 但紅牌KAWASAKI Z1000沒有中駐這很麻煩我就放棄了!