• 5

【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!

從大型重型機車在台正式解禁的同時,就已經在台灣開始販售起大型重型機車的老字號代理商榮秋重機,在今年正式迎來 20 個年頭,全台灣超過 20 萬輛的大型重型機車,其中更有六萬輛是由榮秋重機販售,算是非常龐大的數量,而榮秋重機在今年迎來 20 個年頭的同時,不僅正式宣布 CFMOTO 春風摩托的正式代理販售,全車系的建議售價以及規格等也在今日同步公開,提供國人全新的購車選擇。

【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!

2022 CFMOTO 台灣販售全車系售價一覽:
  • 250CL-X 建議售價 NT$ 168,000
  • 700CL-X Heritage 建議售價 NT$ 293,000 起
  • 700CL-X Sport 建議售價 NT$ 318,000 起
  • 250SR 建議售價 NT$ 163,000 起
  • 300SR 建議售價 NT$ 198,000 起
  • 300NK 建議售價 NT$ 188,000 起
  • 650NK 建議售價 NT$ 273,000 起
  • 650GT 建議售價 NT$ 293,000 起
  • 800MT Sport 建議售價 NT$ 398,000 起
  • 800MT Touring 建議售價 NT$ 438,000


【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
榮秋重機的 20 周年記者會活動,除了邀請到李總經理以及葉董事長上台致詞之外,接下來就由 Jason 進行 CFMOTO 的一些歷史介紹以及車款重點說明,Jason 也特別強調買車不一定要只看廠牌或者產地,很多產品其實會比想像的更優異。

CFMOTO 歷史
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
CFMOTO 合作夥伴
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
Jason 提到 CFMOTO 其實也已經成立超過三十年,有著非常多的車輛研發經驗,全球更超過兩千位員工,並且不只有生產摩托車,同時也有生產像是 ATV 沙灘車等多用途車輛,甚至在 2022 年也有參與 MotoGP 賽事的 Moto3 級別,而 CFMOTO 的車輛開發合作夥伴更有德國的 BOSCH、Continental 以及 PIRELLI 性能胎、台灣之光 MAXXIS 瑪吉斯與 CST 正新輪胎等。

700 CL-X Heritage
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
300 SR
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
650 GT
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
800 MT Touring
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
雖然在上一屆的重機展上,榮秋已經帶來了 CFMOTO 春風摩托的系列車款,但在這次榮秋 20 周年慶活動時,同步正式宣布與 CFMOTO 的合作銷售關係展開,現場更帶來所有 CFMOTO 在台販售車款,其中比較特別的包含 700CL-X Heritage 新世代復古街跑、300SR 運動跑車、650GT 旅跑以及 800MT Touring 多功能車。

250CL-X
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
700CL-X Heritage
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
700CL-X Sport
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
CL-X 家族是 CFMOTO 春風摩托的復古街跑車款,可以看到排氣量級距從 250 至 700 級距,250 就已經配備了輔助滑動式離合器,價格更只有 16.8 萬,算是新秀中非常超值的選擇,另外 700CL-X 系列則是有區分更復古的 Heritage 以及比較運動化的 Sport 車型,Heritage 配有類似鋼絲框設計,Sport 則是升級為 Brembo 對向四活塞卡鉗組,更重要的是 700CL-X 不僅標配 ABS,更有同級距少見的電子定速巡航,實屬特別!

250SR
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
300SR
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
運動跑車方面,CFMOTO 的 SR 系列有 250 以及 300 兩種級距,250 的排氣量為 249c.c. 動力輸出為 19.5kW,300 則是 292c.c. 有著 20.5kW 輸出表現,兩者均有 ABS 防鎖死煞車系統與滑動式離合器,並且可以說共用車台結構與懸吊系統,而且兩者價格均不用 20 萬,對於入門族群預算有限的騎士來說,是很值得參考的車款。

300NK
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
650NK
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
NK 街跑車是許多人入手重機的首選車款,CFMOTO 也推出了 300 SR 的街跑版本 300NK,以及 650NK,300NK 使用的是單汽缸引擎,650NK 則是使用並列雙缸引擎,有趣的是 300NK 使用了倒立潛望式前叉組,而 650NK 則是使用正立潛望式前叉組,因此相信兩者在操控性應該會有截然不同的風格取向。

【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
650GT 則是 650NK 的旅跑版本,原廠即配備全整流罩與高角度風鏡組,搭配對稱式的雙 LED 大燈組,看起來車頭的確很有旅跑的味道,而且目前建議售價為 NT$ 29.3 萬元起,可以說是 650 級距有整流罩的新車入門最低價格。

800MT Sport
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
800MT Touring
【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
最後是 CFMOTO 的多功能車系 800MT Sport 以及 800MT Touring,兩者均使用與 KTM 技術合作的 799c.c. 並列雙缸引擎,最大馬力可達 93.8hp,均有配備彎道 ABS 防鎖死煞車系統以及電子定速巡航,兩者最主要的差異是在鋼絲框與箱子部分,Sport 版使用的是鋁框組,Touring 則是無內胎鋼絲框與可選配三箱,因此在價格方面,雖然 800MT Touring 要價 NT$ 43.8 萬,但其配備差異已經讓這個價格縮小化,更別提 Touring 還有配備 TPMS 內建胎壓偵測、手把/坐墊加溫等等,所以如果對春風鳥有興趣,Touring 會是最超值的選擇。

【採訪】榮秋重機 20 周年記者會,CFMOTO 春風摩托全車系售價公開!
另外榮秋重機也正式宣布,於今年接下 CFMOTO 子廠 ZEEHO 電動車的在台總代理,首發 AE8 車款將於 2023 年正式亮相,有興趣的可以點選延伸閱讀連結,參考另一篇報導喔!

延伸閱讀:
【採訪】190km 超長續航力 ZEEHO AE8 榮秋重機宣布代理進口,預計 2023 正式上市!
Nobody can screw with motorcycle riders.
2022-08-15 8:00 發佈
可是榮秋的保固很爛。我買了一台榮秋引進的車
牽車掛牌不到一週,引擎燈也亮,電瓶燈也亮。
回原廠榮秋五股檢測後
告知用插電腦消除故障碼就好了。
重點是一騎出保養廠不到500公尺
兩個燈又亮起來了。
車子買到現在不到三個月。燈號亮一堆也無法處理

建議要買的人三思…..

附上7/2原廠第一次回廠換機油的保養單里程312km,上面沒有寫任何故障或是我反應的問題, 因為技師說用電腦消除故障碼就好了。 然後騎出廠500公尺後又亮燈了,到現在都還沒解決。技師說整流器應該不良,那申請保固看看好了。但是沒給任何單據給我只說到了會電話通知我,到現在都沒通知我,我在7月底還有打電話去問過一次,技師回覆就說到了會通知我。重點是我怎麼知道他有沒有申請?

然後我的引擎燈也是亮的,我反應過含氧感應器應該也是有問題,技師說插電腦消除故障燈就好了,不申請保固,重點是就算消除了,1公里騎乘後還是會亮起。

車牌號維修單有。

以上故事為真實發言。


garven01

後勤爛、來贊聲+1,想當年2015年R3原廠發布招回更換零件,打電話到榮秋也是要我留資料,等料到通知,幾年過去了沒接到啥通知過...直接拒往!

2022-08-15 16:14
clark914170

中國品牌多想想吧....哈特佛也都進口中國車...

2022-08-16 11:05
價格似乎沒有很香
VincentLu1021

250 的跟 SUZUKI一樣價, 我應該就不會買了.

2022-08-16 9:13
jerryho282

查了一下對岸原廠售價,250CLX-18,980人民幣⋯⋯呆完真有夠敢開價168000元

2022-09-23 11:20
看看那連車都驗不過的苔苯
但是水貨車就是這樣
壞個東西光等零件就飽了
等到懷疑人生

這個雖然有代理但維修還是看看吧
SR運動跑車超級帥
本來想說點什麼的
看了保養單
cda736

保養如果比較貴但是負責也沒話說, 怕就是規定保固內一定要回廠保養, 然後高收保養費後車子有問題要處理或是出保時就裝死......

2022-08-15 9:49
這價格...
這就是台灣官商用禁限機車政策 跟台灣人不愛騎檔車當藉口 造成的跟整個世界有數十年技術缺口 現在不用說歐美 現在二十年前還是什麼都沒有的也侵門踏戶來了
騎一輩子TPS異常小速克達吧
tj0fu6W800

台灣只有輪數對了才有資格說話,國道塞好塞滿才是繁榮~

2022-08-15 10:54
台灣能賣對岸車了??

vicence

大陸春風品牌不是?只是他國製。車好不好不知道,估計以後汽機車也難擋這趨勢,但台灣官網該揭露寫清楚

2022-08-15 11:17
jrfrog

品牌跟製造地都是"他國"

2022-08-16 16:21
這價格真的是盤
ODDIE

的確,等著看過幾年能降多少

2022-08-15 11:15
  • 5
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '