多功能車不外乎就是有著越野車的造型，並且能在鋪裝道路以及非鋪裝道路均能行駛的特色，看來看去也就那幾家車廠，但來自北歐的 Husqvarna 自從與 KTM 結盟之後，新車款更是具有特色，這次 Husqvarna 帶來全新的 Norden 901 系列多功能車，以自家圓燈造型，搭配 890 級距的 KTM 並列雙缸引擎，同時原廠就幾乎把配備配滿的情況下，Norden 901 也成為跨入多功能車的新選擇，電控更是琳瑯滿目，動力模式、彎道循跡、彎道 ABS、進退快排，甚至還能連線手機進行導航等，北歐冒險家不僅是動力電控滿載，更期望透過不同的風情帶給台灣人探索的樂趣。
Husqvarna Norden 901 發表會重點一覽：
- 建議售價 NT$ 758,000 元，不含牌險
- 使用 889c.c. 並列雙缸，最大馬力 105ps，最大扭力 100Nm
- 與 KTM 890 Adventure / R 系出同門，但電控有所調整
- 標配三段動力模式（街道、雨天、越野）可選配 Explore 模式
- 標配 Corning ABS 彎道防鎖死煞車、Corning MTC 彎道循跡防滑
- 標配 Easy Shift 進退快排系統，進檔與退檔免拉離合器
- 標配 PASC 輔助滑動離合器與 MSR 車輛穩定控制，退檔不咬死
- 標配定速巡航系統，可用範圍 30km/h~160km/h
- 五吋全彩 TFT 液晶儀錶板，可連線手機 App 導航控制
- 前後 WP APEX 懸吊系統，預載、阻尼均可調整
- 全車 LED 燈具組，內建霧燈，大燈高低可快調
- 標配無內胎鋼絲框與 Pirelli Scorpion Rally STR 配胎
- 建議售價
- 宣布說明
- 選配配件1
- 選配配件2
本次發表會由 Husqvarna 台灣總代理安東貿易於林口舉行，現場由安東貿易錢協理說明建議售價為 NT$ 758,000 元，不含牌險，目前首批車輛預計七月底陸續交車，其車輛定位以及價位剛好均介於 KTM 890 Adventure 以及 890 Adventure R 之間，原廠也提供六大配件選配以及 Explore 探險者動力模式選配。
｜2022 Husqvarna Norden 901 實車鑑賞
- Norden901
- 車頭
- 大燈組
- 霧燈
- 燈型快調
Husqvarna 在台灣是比較少人知道的品牌，但其實 Husqvarna 是歷史非常悠久的摩托車製造商，近年更以越野車以及黑箭 / 銀箭兩款車型，在台灣漸漸打開市占，而這次推出的 Norden 901，則是 Husqvarna Travel 家族睽違已久的新車款，採用與 KTM 890 Adventure 相似的引擎結構，但在車頭融入 Husqvarna 的圓燈設計，兩端還導入了霧燈組，值得注意的是這些燈具均為 LED 燈，另外更重要的是面對不同的冒險情況，Husqvarna 也在大燈後端增設了快調機構，能快速調整大燈的照射高低角度。
- 騎士視角
- 左把手
- 儀錶板
- 右把手
騎士視角方面，Norden 901 的把手特別使用新的鍛造鋁製三角台，把手固定座更有三段的前後位置調整，能針對不同身形騎士進行最高達 30mm 的前後移動距離差異，儀錶板則是使用五吋的全彩液晶螢幕款式，造型偏方正，但資訊顯示非常清楚，兩端把手與 KTM 慣用的款式相近，均為四向鍵整合功能控制調整，上端還有定速巡航系統的開關與設定等。
- 油箱蓋
- 三件式油箱組
Norden 901 與 KTM 790 / 890 Adventure 家族相似，均使用了非常特別的三件式油箱組，將油箱從原有的引擎上端，增加左右兩側的油箱區域，如此一來可有效降低整體騎乘的重心，三件式油箱總容量為 19 公升，一桶油能輕鬆騎上 400km 的長途旅程沒問題，兩側油箱下端也特別針對越野騎乘情況，增設保護板，避免油箱意外穿刺而漏油。
- 坐墊
- 後座透氣椅
- 坐墊下方
- 兩段可調座高
- 後扶手
- 牌照架
坐墊方面，Norden 901 配有 854mm/874mm 兩段高低可調的前座座高，而且針對越野路段的騎乘需求，Norden 901 前坐墊特別使用防滑材質，不過為了讓後座取得一定的舒適性，所以後座的皮面就改為打孔透氣皮革，後座下方僅有小容積的置物空間，後扶手則是與貨架整合，Husqvarna 與 Touratech 整合開發，原廠後箱就是 Touratech 代工製造，購入後可直接安裝在後貨架上，不用另外安裝支架組，更有一體性。
- 前輪組
- 前懸吊
- 可調機構
- 前輪制動
- 前輪卡鉗
前輪部分，原廠標配 21 吋無內胎鋼絲框，並且使用 Pirelli Scorpion Rally STR 這條配胎，懸吊方面採用 WP 的 APEX 43mm 倒立式前叉，在頂端配有壓縮以及回彈阻尼的調整，開匣式設計能更有效的提升避震器運作效率，前懸吊的運作行程也長達 220mm，能充分吸收越野路段的飛跳等情況時的壓縮，制動系統為 J.Juan 製品，採用輻射固定對向四活塞卡鉗，搭配 320mm 的浮動式碟盤，提供最佳制動能力，另外電控系統方面，前輪不僅有 ABS 防鎖死煞車系統輔助，還有 Corning ABS 彎道防鎖死煞車機能，讓煞車更安心。
- 引擎組
- 引擎左側
- 打檔桿
- 快排感應器
- 煞車踏板
引擎方面，Norden 901 使用的引擎以數據來說，與 KTM 890 Adventure R 相同，均為 889c.c. 的並列雙缸引擎，並且在引擎的汽缸頭與曲軸均有平衡軸設計，最大馬力為 105ps，最大扭力則有 100Nm，原廠出廠共有三段動力模式可調，另外還可以選配 Explore 模式，讓動力最完整釋放，引擎內離合器為 PASC 輔助滑動式離合器組，踩踏桿預設有橡皮防滑，適合公路使用，進入林道等地段則可將橡皮墊拆除，以齒狀進行更好的防滑效果，另外 Norden 901 標配 Easy Shift 進退快排，與 KTM 790/890 車系一樣，也是非接觸式的霍爾傳感器快排模組，Norden 901 考量騎乘的環境其實非常全面，就連煞車踏板都可透過兩顆螺絲，直接從公路模式改為適合站姿騎乘的越野煞車踏板。
- 後搖臂
- 後輪組
- 後避震器
- 排氣管
- 後輪卡鉗
Norden 901 的後搖臂組也是使用反置搖臂，將搖臂的肋條朝外，內部就是光滑面，如此一來進過土路可以輕鬆清理，後輪也是使用無內胎鋼絲框，搭配 18 吋的 Pirelli Scorpion Rallly STR，原廠後懸吊系統同樣是 WP APEX 等級的單槍中置避震器，可進行回彈阻尼與預載調整，後輪卡鉗一樣由 J.Juan 設計，採用單向雙活塞浮動卡鉗與 260mm 浮動碟盤搭配，除了有 BOSCH 9.1MP 的 ABS 防鎖死煞車系統輔助之外，當然也可以透過動力模式的切換，將後輪防鎖死煞車系統關閉，甚至能關閉掉後輪的防滑控制，藉此獲得最大的操控樂趣，另外原廠排氣管雖然已經是不鏽鋼，但台灣總代理也可以協助訂購選配的 Akrapovič 鈦合金排氣管。
2022 Husqvarna Norden 901 規格表
排氣量：889c.c.
引擎形式：四行程雙凸輪軸並列雙缸水冷引擎（75° 點火間隔）
缸徑行程：90.7mm x 68.8mm
壓縮比：13.5 : 1
最大馬力：105 ps @ 8,000rpm
最大扭力：100 Nm @ 6,500rpm
供油系統：Bosch EMS with RBW 線傳油門
啟動方式：僅電啟動
變速方式：往復式六速變速箱
傳動方式：520 X-Ring 鏈條傳動
離合器型式：濕式多片離合器，配有 PASC 省力滑動輔助裝置
油箱容量：19 公升
剎車系統：前 J.Juan 雙對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配雙 320mm 浮動碟盤。
後 J.Juan 單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 260mm 浮動碟盤。
BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統，彎道 ABS、越野模式、完全關閉。
懸吊系統：前 WP APEX 43mm 倒立式前叉，壓縮、回彈、預載可調，行程 220mm。
後 WP APEX 油氣混合中置單槍回彈、預載可調避震，行程 215mm。
輪胎規格：前輪：90/90-21，標配 Pirelli Scorpion Rallly STR。
後輪：150/70-18，標配 Pirelli Scorpion Rallly STR。
乾重：204kg
座位高：854mm/874mm 可調
軸距：1,513mm ± 15 mm
最低離地距：252mm
以上文章/報導/試駕分享內所有規格、數據僅供參考，實際規格請以實車為主。
