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【採訪】擁有黃牌可以更簡單!PGO 首輛黃牌速可達 TIGRA 250 ABS 正式發表!

台灣目前已經核發五十萬張的大型重機駕照,但是只有二十萬輛的大型重型機車,PGO 看準了這個市場空缺,決定將自家的 TIGRA 200 車系,透過排氣量的升級,推出全新 TIGRA 250 車系,在車體外觀不變的情況下,TIGRA 250 也成為黃牌級距中體積嬌小的車款之一,直球對決對於黃牌車系有所猶豫的消費者們,最大馬力提升至 25.5ps,同時標配 ABS 防鎖死煞車系統,並且依然配有六連桿水平後避震結構,加上這次新增 E.S.S. 緊急煞車警示燈系統,TIGRA 250 ABS 以不變應萬變,成為 PGO 首輛黃牌等級速可達,建議售價 14.8 萬,再扣除原廠贈送的購車金一萬後,TIGRA 250 ABS 僅需 13.8 萬,吸引力十足。

【採訪】擁有黃牌可以更簡單!PGO 首輛黃牌速可達 TIGRA 250 ABS 正式發表!

PGO TIGRA 250 ABS 黃牌上市發表會重點一覽:
  • 建議售價 NT$ 148,000 元不含牌險
  • 上市優惠提供購車金 NT$ 10,000 折扣
  • 原廠提供 36 期 0 利率分期購車,可併用購車金
  • 前兩百輛加贈 E.S.S. 緊急煞車警示燈系統
  • 排氣量 251.1c.c.,為黃牌等級
  • 最大馬力 25.5ps,最大扭力 24.5Nm
  • DOHC 雙凸輪軸汽缸頭,鍛造活塞+冷卻噴嘴
  • 車台剛性提升 25%,標配六連桿水平單槍懸吊
  • 前輪採輻射固定對四卡鉗,BOSCH 10 雙迴路 ABS
  • 原 USB 供電埠 QC 2.0 升級為 QC 3.0 規格


建議售價
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上市優惠
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加購優惠
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預購活動
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PGO 摩特動力今日正式在台北發表全新 TIGRA 250 ABS,以首輛黃牌級距車款面對消費者,建議售價為 NT$ 148,000 元,另外還有搭配上市優惠購車金 NT$ 10,000 元,所以現在買車的話只需要 NT$ 138,000 元不含牌險,而且重點是這個金額不限現金或者分期均可享用,原廠也對 TIGRA 250 搭配 36 期 0 利率分期方案,並在前 200 輛加贈 E.S.S. 緊急煞車警示燈系統,原廠的精品踏墊等也同步針對新車上市進行優惠,最後如果預購完成,還可得到青敬老英格蘭莊園下午茶券兩張,剛好呼應官方的廣告在武嶺拍攝。

|2022 PGO TIGRA 250 ABS 實車鑑賞


TIGRA 250
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車頭
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風鏡組
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大燈
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方向燈
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TIGRA 250 ABS 外觀設計其實與 TIGRA 200 可說是完全如出一轍,不過車頭的一些細節配備有進行升級,像是車頭的風鏡組,從原有的短風鏡升級為 Sporty 運動風的長風鏡組,對於長途騎乘以及高架騎乘來說有所幫助,另外車頭燈組雖然維持 LED 大燈以及 LED 方向燈等,但燈具本身進行黑化,提升燈具質感。

騎士視角
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左把手
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儀錶板
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右把手
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內裝空間
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鎖頭組
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置物杯架
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USB QC 3.0 供電
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油箱蓋
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腳踏空間
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騎士視角也幾乎完全相同,裸把街車造型把手組搭配中央液晶儀錶板,兩端把手開關也完全相同,下方內裝空間維持左邊 8L 油箱蓋,中央可收折掛勾以及右側置物杯架設計,杯架上方則是多合一鎖頭,TIGRA 250 右邊的 USB 供電埠則是從原有的 QC 2.0 規範升級為 QC 3.0 規範,帶來更快速的充電功率,目前國內黃牌速可達極少數提供平腳踏設計,TIGRA 250 依然還有平腳踏,可方便載物,同時 PGO 為了對應動力升級卻同時保有平腳踏,所以車台這周邊也做強化,比原本的強度更提升 25%。

坐墊
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車身標記
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車箱空間
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尾燈組
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後方向燈
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坐墊方面,TIGRA 250 使用新的 Carbon Style 碳纖維風格坐墊組,改為單色設計看起來更有運動感,車身標記維持 TIGRA 200 時期的幾何造型,但是將 200 字樣直接改為 250 字樣,下方車箱空間也還是維持一頂 3/4 安全帽能放入的尺寸,對於全罩式安全帽來說稍微有點可惜,尾燈與車頭燈具相同,同樣將內部的反射面部份黑化,提升尾燈質感,而尾燈組維持全 LED 燈具,並搭配 LED 方向燈,至於前 200 名預購贈送的 E.S.S. 緊急煞車警示燈系統,是在車輛減速值高於 0.5g 時會自動啟用,快速閃爍後方兩側方向燈,藉此提醒後方來車本車急煞中,降低被後車追撞的機率。

前輪組
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前制動
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前輪方面,TIGRA 250 一樣是使用 13 吋的前輪組,搭配 267mm 碟盤與輻射固定對四卡鉗,很早就投入國產車標配 ABS 的 PGO 摩特動力,也在 TIGRA 250 上使用 BOSCH 最新的 10 系列 ABS 防鎖死煞車系統,提供前後輪的煞車防鎖死功能。

引擎組
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引擎右側
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DOHC 標記
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引擎方面,TIGRA 250 使用的引擎同樣是 DOHC 雙凸輪軸的水冷引擎組,但在排氣量從 198.8c.c. 直接提升至 251.3c.c.,最大馬力也跟著提升至 25.5ps @ 8,000rpm,最大扭力則是 24.4Nm @ 6,750rpm,引擎不僅使用新的鍛造活塞組,更在活塞後方增設機油噴濺冷卻噴嘴,透過將機油從噴嘴向活塞背後噴撒,可有效降低活塞溫度,提升引擎壽命。

後避震器
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多連桿
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後輪制動
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TIGRA 200 車系的六連桿後懸吊系統,在這次 TIGRA 250 上也完整保留下來,這可以說是 PGO 的大躍進,因為過往 G-MAX 220 抬升排氣量至 G-MAX 250 時,其優勢的中置單槍避震器就變成雙槍避震器,所以這次 TIGRA 250 能維持六連桿水平避震器,可說是值得讚賞,避震器本身可進行預載調整,後輪制動系統為 245mm 固定碟搭配對向雙活塞固定卡鉗,提供後輪必要的制動能力。


2022 PGO 摩特動力 TIGRA 250 規格表

排氣量:251.3c.c.
引擎形式:四行程 DOHC 雙凸輪軸單缸四汽門水冷引擎
壓縮比:10.8 : 1
最大馬力:25.5ps/ 8,000rpm
最大扭力:24.5Nm / 6,750rpm
變速方式:CVT無段變速系統,乾式離合器。
啟動方式:僅電啟動
油箱容量:8L,使用 95 以上無鉛汽油。
煞車系統:前對向四活塞輻射固定式卡鉗,搭配 267mm 固定碟盤。
     後對向雙活塞固定卡鉗,搭配 245mm 固定碟盤。
     前後均有 BOSCH 10 ABS 防鎖死煞車系統保護。
懸吊系統:前 33mm 潛望式正立前叉。
     後單槍側置水平六連桿懸吊系統。
輪胎規格:前輪:120/70-13。
     後輪:140/70-13。
長度/寬度/高度/空重:2,000mm/745mm/1,280mm/159kg
電瓶型式:12V 免保養(免加水)電池 ( TTZ10S )。

【採訪】擁有黃牌可以更簡單!PGO 首輛黃牌速可達 TIGRA 250 ABS 正式發表!
PGO TIGRA 250 這次總共有兩種顏色,分別是海霧藍以及炫亮白;至於很多人期待的水冷之王,PGO 也在本次發表會同步預告,將會在明年初正式與大家見面,現階段 TIGRA 250 並不是水冷之王,而是經濟實惠的黃牌代步通勤出遊首選。

以上文章/報導/試駕分享內所有規格、數據僅供參考,實際規格請以實車為主。
2022-07-13 18:05 發佈
車體感覺沒有很大,
讓我心動了一下^^
請問有比照一般155的照片嗎?
為啥不用150的外觀
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
Tigra 250外型並不難看呀,雖然一副白牌車的模樣, 少了點大型重機的氣勢, 不過體積小, 重量輕算是最大的賣點吧!
蹺班衝武嶺是哪招l
RICK wrote:
台灣目前已經核發五十(恕刪)

PGO 黃牌路權車速可達 TIGRA 250 ABS 不錯13.8萬
251CC是重機 也不是重機
這個外型~個人不是喜歡~但他的配備還不錯價錢算便宜的
這不就是200的250版嗎
如果以200的經驗來看
車架後懸真心不錯
但動力應該還是很弱
行李箱還是很小
那騎檔車就好啦
油耗稍微差了一點…一大點!
原本說水冷之王尾燈不是長這樣?
這台不是水冷之王?
難道是還有另一台還沒發表?

abs549977

@Captain Bambi,但它上面寫:2022

2022-07-14 11:38
jjames725twtw

這張是舊的,後來說開發有因為小卡關而delay,原本可能年底後來改名年。

2022-07-14 18:22
  • 5
評分
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