但騎了一年多，每次上山看到別人全身帥氣的連身皮衣，胯下不要說是多猛的跑車，光是穿這樣跨在Ninja 400或者CBR650R就帥得要死。而且騎到後來街車想增加極限改了腳踏後移還是覺得把太寬，現在又要花錢改分離把，覺得不如痛定思痛，換成跑車吧!
或許某天真的會覺得還是街車就夠了，但至少自己也體驗過跑車才這樣覺得，總比完全沒體驗過就放棄好。所以現在想直接入手工升級跑車，不要再走冤枉路了
不過因為從來沒有騎過跑車，所以還是想問問看前輩們對日系四大天王的一些看法，或許可以分享一些騎乘經驗讓小弟我參考
自己稍微比較了一下
| YAMAHA YZF-R1 | HONDA CBR1000RR-R | KAWASAKI ZX-10R | SUZUKI GSXR-1000R |
| $94.8萬 | $94.8萬 | 台灣目前未公布 | $85.8萬 |
| 200PS@13,500rpm | 218ps@14,500rpm | 204ps＠14,000rpm Ram air後214ps |
202ps@13,200rpm |
| 113Nm@11,500rpm | 112Nm@12,500rpm | 114.9Nm@11,400rpm | 117.6Nm@10,800rpm |
| 201kg | 201kg | 207kg | 203kg |
| 彎道ABS、彈射起跑、電子油門、防甩頭、TCS | 電子防甩頭、起步模式、smart key、原廠蠍管電子油門、IMU、HSTC | BALANCE前叉+BFRC LITE後懸、電子定速、歐老師防甩頭、KEBC引擎煞車控制、IMU、彈射起步、KQS快排…等 | 雙向電子快排、自動補油、10段循跡、BFF前叉+BFRC後避震、 |
除了ZX-10R台灣這邊還沒公佈售價跟上市日期，另外三牌都可以買榮X水貨，規格因為都是旗艦跑車，所以電控都蠻完善，只是阿魯1000推出比較久，感覺沒有最新的CBR1000RR-R還有ZX-10R的電控這麼強大
外型來說我自己偏好有定風翼的10R，而且這台也是WSBK冠軍，看起來性能跟電控也很厲害。只是我在猜進得來感覺也會像CBR85RR那樣閹割，很怕會低於100ps…但基本上馬力不是問題啦，反正電腦的閹割要恢復不難，所以只要台崎敢進我就敢買
只是想知道以第一台入手的公升跑車來說，前輩們會比較推哪牌，還有每一台的個性大概是怎樣呢?也想問一下10R有人有消息了嗎?謝謝!!
