小弟騎的是NSS300
優點高速噪音與震動細微
高速約120初
若長途換CB1100 or 川普 Speed twin or T120 or T100或其他檔車，
長途騎乘會有不同？
fireboll wrote:
小弟騎的是NSS300(恕刪)
不用想了 如果只單就舒適性 大羊一定樂勝所有街車
現代街車為了要追求運動性 騎姿一定會稍微前傾讓前輪穩定性跟迴旋性提升 就沒辦用很大的座椅跟後靠背減低腰部壓力 風鏡減壓也是問題 街車到90以上就要抵抗風壓 大羊就沒感覺
另一方面 大羊幾乎沒有運動街車的運動性 大致上就只能同傾順順騎
這就是為什麼大羊出現 有那麼多之前騎重機的都去騎大羊了 可是街車仿賽還是沒被取代 因為他們是不同取向的車
小孩才做選擇 兩台一起包
排氣量越大騎起來越舒服沒錯，因為你不會有拉轉的緊繃感。至於檔車騎長途要比大綿羊舒適的話，騎乘三角很重要，尤其可以讓你伸展你的四肢的車輛會更為舒適。
至於舒適性，大綿羊 AN650 我騎過近五年，環島超過五次。這車應該算舒適達顛峰的大綿羊了吧？但這車的長途舒適性輸BMW的水鳥，原因就是水鳥的騎乘三角比漢堡在挺一點，而且水鳥的四肢伸展範圍可以更大一點。
至於置物空間，三箱的水鳥比漢堡上後箱後更好裝，最主要是漢堡坐墊底下看似很寬廣但還是受到形狀限制，有些東西會不好裝，但水鳥的後箱是正方形(42L)、左側箱(44L)、右側箱(37L)皆為長方形，這樣更好裝。
長風鏡降低風阻 + SHOEI J-FORCE 4 / X-14 + 舒適的騎乘三角 = 環島最佳良伴。
至於Goldwing ，沒有體驗過所以沒辦法給答案。但我想舒適性應該會好於上述兩台車，如果有錢的話可以試試看，畢竟1833CC + DCT自排車 + 軸傳動 + 大三箱 + 電動長風鏡 + 定速系統 + Carplay + 休旅級騎乘三角 = 環島長途旅行最佳良伴 = 堪稱舒適性界的勞斯萊斯。
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