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XSR900與CB650R的求助建議

車友們大家好

小弟年逾四旬,想挑台街車。5月已在台本訂了650R消光黑 排隊中。

當安東的三叉戟660發表時,我已到安東看過並在領照後試乘實車,確實不錯;經過一段時間過濾後,小弟眼拙,覺得日系XSR900車型其實比三叉戟好看(耐看)

預算能覆蓋到XSR900,陷入了到底Y牌XSR900水車、H牌CB650R公司車的困境……

拜託諸位賢達各路英雄給予建言
任何留言通通歡迎,給我點意見吧 謝了
2021-05-24 22:15 發佈
Shinkyokushinkai wrote:
車友們大家好小弟年逾(恕刪)

預算夠就買你心中最想買的車,買一台自己不那麼喜歡的車你也不會想騎。
聾子聽啞巴說瞎子見鬼 wrote:
預算夠就買你心中最想(恕刪)


謝了,實在難抉擇
XSR900 or CB650R 是你去租過, 且覺得很好騎? 又是外觀你很喜愛的, 就是那台拉
力爭上游小魚乾 wrote:
XSR900 or CB650R...(恕刪)


騎乘上各有喜歡的地方,外型上偏900多一點點,但650r在台灣爆紅,同量級銷量勇冠三軍,反而XSR900多5萬而已、好像沒太多人特別討論……。我不想自己有盲點,因此請教
如果喜歡XSR900外型多一點,那就買XSR900...

XSR900我沒騎過,但我騎過他的兄弟車MT-09,而且還是2014年版的,我只印象這車很輕巧加速很快很好騎,畢竟馬力也是公升級別的。

CB650R這車我也沒騎過,但我擁有過他的弟弟CB400SF REVO ABS,對這車的印象就是拉轉很快速引擎精緻度很高聲音聽起來很爽,但因為四缸關係引擎慣性較大,但趨近於萬轉在跑山路確實很過癮。

但我現在退回來雙缸的車,因為我喜歡不用刻意拉轉就有動力的車,只是聲音就沒有四缸來的好聽悅耳就是..
狂隼 wrote:
如果喜歡XSR900(恕刪)


謝謝分享!

對,外型來說兩台都喜歡 但稍微偏向900.

另外想補充,現在台灣每個月CB650r銷量以三位數熱賣;僅僅5萬台幣的差距,每個月XSR900銷量僅10來台,是不是大家都看到而我沒看到的缺點……

當然啦~我最差也有650付定了做備案,只是真的想搞清楚Y牌900是不是配備不佳,日後才不會後悔自己粗心
Shinkyokushinkai wrote:
車友們大家好小弟年逾(恕刪)


XSR900如果前後燈具能換短薄一點的就完美了....lol 那個視覺比例怎麼看怎麼怪!
kun429 wrote:
XSR900如果前後(恕刪)


認同!
Shinkyokushinkai wrote:
謝謝分享!對,外型來(恕刪)


其實兩台車配備都差不多,ABS、TCS兩台皆有,如果你有本田信仰 + 四缸迷思的話我想CB650R是個不錯的選擇,畢竟四缸先天聽起來就比較爽加上高轉的延伸性確實會比較好。

加上一般會覺得公司車會比貿易商的車來的有保障,畢竟後續保養維修時有原廠的支援比較不會有孤兒的情況,不過這兩款車看了這麼多年基本上是沒有看到什麼問題就是...

至於這一代的CB650F/CB650R賣的這麼好,我想價格也是其中一因素,且外型其實打中不少人的心理,又是本田四缸車,我去看過實車確實很吸引人,加上台本給予很多貸款的方案及保險,所以賣的好是很正常的...

那XSR900畢竟是水貨車,就得看水貨商開的條件,通常不一定會像總代理那麼優所以買的人就會比較少;總而言之不是哪一台有缺點而是每個人的需求不同罷了..
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