在紅牌和黃牌之間考慮了一下，主要是外型帥炸、通勤方便(車輕)、電控(原廠快排不錯)、小品牌的氣質。
最後就選了Husqvarna Svartpilen 401，人稱「海絲瓜」的「黑箭401」
（英文實在難拼音，後面有提到我就用海絲瓜、黑箭401來代替）
黑箭401比較類似Scrambler的設定
巧克力胎、稍高的把手、稍微長一點點的避震行程，彈性好一點的鋼絲框
簡單的顛頗路況還算可以應付，不過因為後中置單槍避震的關係，路感算是挺硬的
配有進退檔快排，我剛開始有適應了一下，習慣之後發現在換檔時真的方便許多
這個車架的造型，比起一般街車來看有比較與眾不同
在水牛坑牛刀小試一下，非斜坡的地方都算是蠻OK的
這張是黑箭401外觀我最喜歡的角度
有一點簡約的線條，可以說是極簡風格的產物
後來我還是有挑戰上水牛坑的部分斜坡
太斜的越野坡度說起來還是比較困難一些，一方面是我的經驗不太夠，怕新車倒車吧XD
一般緩坡要上去沒有問題，大斜坡有請同行友人幫忙「老漢推車」一下
在水牛坑附近，有一處海邊
這邊的沙漠感更強了一些，如果要騎進去可能就要挑濕一點的地面
我有嘗試要從軟沙上騎進去，但真的會陷下去，大家如果來這邊騎車要多注意
有同行友人可以幫忙是很重要的
說到同行友人，同場加映一下
他家有幾台不同的車，知道我想騎水牛坑，就選了其中一台KTM 390 Adventure
說這種多功能車來水牛坑操一下還算適合
兩台車這樣擺在一起也算是挺有模有樣的
真的挺有在沙漠拍照的fu
後來我們還是有一起騎進去海岸沙灘邊
他用KTM 390 Adventure找到一條路線，我跟著他的輪胎痕進入
果然老司機帶路還是有差的
交車沒多久，里程數還沒有很高
目前黑箭401是我每天通勤的工具
假日和友人也開始規劃一些準備要騎去散步的地方
相處下來也開始越磨合越順了，漸漸熟悉這台車的個性
未來應該可以帶給我更多的騎乘樂趣
