vicence wrote:諷刺的反話都看不懂喔(恕刪) 多一點你這種人站在跟你同一邊的只會越來越少你這種無差別亂噴人表達訴求的方式會有什麼幫助嗎??你說你是守規矩的用路人那不守規矩的也不在少數今天換作你被擊落呢??像影片這樣??https://www.youtube.com/watch?v=GWm6FROolvo接下來你要怪誰??
風卻變沉默 wrote:多一點你這種人站在跟(恕刪) 所以就要長距離區間搞這些好好開車的人?然後對這些定點來回跑的猴群還是沒輒你就自己試試麻保持30-40一路開到宜蘭看看心累不累支持我幹嘛，又沒出來選我只支持邏輯說的通的政策對無腦政策會大聲說出來而當別人在行動時請先用腦想清楚這是為什麼再說話當年我兒子要去參加反FTA我只告訴他請花2天時間了解FTA是什麼再決定要不要去
其實文章討論看下來根本沒有交集。癥結點在哪?就是無法把猴子跟一般使用者作區分。PS 228當天我第一次跑北宜路線比較直的新店到坪林段1.5hr看文章才知道後半段比較難跑結果才花50分鐘... 而且都還是跟車的狀況下轎車都超我呵呵 限速40?
chengjer wrote:限速才不是問題,躲不掉罰單才是問題,不然市區限速50也沒看到有多少人抗議還不是照樣飆. 怎麼會沒有?一直以來都有人在講台灣速限不合理的問題。只是從北宜開始的區間測速更突顯速限不合理的問題。你去看火花羅的影片就知道了。
風卻變沉默 wrote:拿北宜財茂灣來舉例有多少人會用70、80、甚至100km過那個彎道定點測速顯然無法約束這些猴子屁孩 這不是廢話嗎大家在彎道亂飆你把測速設在直線中當然沒用要單點測速就是要把測速點放在彎道入口的適當位置然後在更前方提醒速限跟有照相機不然就是讓區間測速包含整個彎道現在區間測速那麼長，中間有太多可以調整步調的空間。你把每個彎道都設一個短區間的區間測速，你直線要快也快不到哪去。
全部回文看下去一堆人都在搞錯問題點提高限速合理化 不等於 飆車懂？一堆人在那講什麼猴子 彎道騎多快 不安全奇怪了現在限40 就沒人飆？提高到50,60 就= 飆車？請問你們看哪個人 哪個猴子是50,60在飆？他要飆還管你什麼限速？就算限速拉到90 100 ，也不代表你要全程都要騎到 開到100好不好.要求的是合理限速不要把正常用路人的權益 跟 不守法的 拿在一起講麻煩搞清楚狀況就像在高速公路限速50給你你覺得合理？只因為一些老鼠屎在高速公路飆150，200所以交通部決定將高速公路限速下修到50這樣合理？不要只為了戰而戰搞清楚合理限速的訴求 不是為了飆車好嗎
騎了幾十年 上山速限30 40也看幾十年都順順騎得很爽 就重機開放後屁孩多了 區間測速就這群搞的 尤其這兩年各大山路多了好幾支測速相機全都因這群屁孩猴子 現在這些禍端猴子卻自以為正義的爭用路人權益 他媽的好笑
jazz1617821 wrote:就是無法把猴子跟一般使用者作區分 大概是三年多前吧，暑假的第一天，別的山路上就出了A1事故（這個事件有上新聞，受害者是我們認識的車友，肇事者是無照屁孩）北宜公路就被「大執法」了，銀河洞入口設攔檢，山上隨時都有好幾輛警車在巡邏那些有改的車，特別是那些小朋友愛騎的爆改小速克達就不來了大概三個多月的期間，山上平靜得很，我們照樣到坪林騎車照樣聊天，只是不會再聽到改管噪音直到後來好像快要選舉了，警力被調走，攔檢也沒了，於是他們又回來了，一切逐漸回復原狀．．．．
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