a778875799 wrote:
從頭到尾本來騎過 順(恕刪)
限速 40 公里，只要有車禍，時速 41 公里就是超速，你知道這件事嗎？
CCRen wrote:
他們也知道一旦全段區間，這些車這些人大概就不會再來坪林了
題外話：很多是測不準的，北宜高坪林交流道莫名其妙不設，又只能當地人進出，大家怕過門不入，自私天龍國人又怕影響他們的水源，種種的莫名奇妙跟現在蘇花改某些隧道路段禁行機車是類似的決策思維。
但適度封閉篩掉一些人反而造就了這十多年的發展，沒有很好，但沒有以前糟，當然也是跟社會整體發展有關。
如果一個地方得天獨厚，絕對不會因為這些影響到，甚至反而更好，客人在挑店家，殊不知現在店家也想挑客人。如果耍賤招，就把坪林放入區間，反而大家多停留，但這樣也沒有比較好。還有散居與工作人車出入，另外還有其他用路人呀。
我上週跑兩次，雖然不順，但也可以接受囉。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
trooper62 wrote:
公路總局已經於2020年底已在進行北宜公路現況相關幾何設計，譬如車道寬、超高、最小轉彎半徑、路肩寬、縱坡等調查作業
我比較想知道 這裡的15km 公路總局是用什麼幾何 車寬 轉彎半徑 路肩寬 計算出來的
更不要說這限速15km的內線 快車道 還禁行機車呦
讓有臉做出這種規劃的官員帶回去研究 能研究出個什麼所以然來 我是不抱太大的祈望啦
https://goo.gl/maps/AjGmBSG6x336tqac9
附上GoogleMAP 街景
vicence wrote:
如果這三橫你沿路只開30公里
建議你還是別去了
阿公阿罵的菜車都比你快
自己身體協調性不好，開不快沒關係
記得讓路，管人家開多少
山路規定限速30
一開始可沒所謂的區間測速
完全是看用路人自律
用合理的時速去使用路段
過程中會40、50km使用路段
也不會因此吃上罰單
拿北宜財茂灣來舉例
有多少人會用70、80、甚至100km過那個彎道
定點測速顯然無法約束這些猴子屁孩
而且肇事比例已經不能用個案兩個字來塘塞了
區間測速
就因應而生
問題是自己造成的
現在跑去集結抗議?
是我臉皮還真沒這麼厚
多情會有問題 wrote:
我還是呼籲那些追交攝影團體
別在山路聚集拍那個了
實在不懂這意義在哪
要拍請去正式賽道拍
沒觀眾，就沒猴子
我百分之百認同這個觀點
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