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【採訪】Husqvarna 安東貿易正式代理!Svartpilen 401 & Vitpilen 401 新價上市!701 Supermoto 同步登場!

有著百年歷史的 Husqvarna 經過多年轉手,這次在 KTM 旗下有著非常好的銷售成績,雖然 Husqvarna 並不是國人熟悉的進口重車廠牌,不過近期台灣總代理則由原本的浩士騎轉交由同樣代理 KTM 的安東貿易,這幾年新推出的車款可說在外型上吸引許多人注目,其中兩款車款 Svartpilen 以及 Vitpilen 是最吸引人的街跑車型,圓燈加上充滿科技感的線條與車身設計,彷彿從 2077 逆時發售的未來感,國外與國內都對此設計非常讚賞,安東貿易選擇優先引進 Svartpilen 401 以及 Vitpilen 401 兩款車型,並且同步還有引進 701 Supermoto 滑胎車款,同時今日的發表會安東貿易也宣布原代理的 BRP 龐巴迪集團產品,轉交由豐太國際股份有限公司代理。

【採訪】Husqvarna 安東貿易正式代理!Svartpilen 401 & Vitpilen 401 新價上市!701 Supermoto 同步登場!

安東貿易 Husqvarna 2021 新車發表會價格重點一覽:
  • Svartpilen 401 建議售價 NT$ 318,000 元 ( 不含牌險 )
  • Vitpilen 401 建議售價 NT$ 318,000 元 ( 不含牌險 )
  • 以上 401 車系享有 30 期零利率分期,前 50 名交車贈送一萬元原廠精品服飾禮券。
  • 701 Supermoto 建議售價 NT$ 718,000 元 ( 不含牌險 )


內文還在更新中,小編先上圖讓大家欣賞一下

|2021 Husqvarna Vitpilen 401 實車鑑賞


Vitpilen 401
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車頭
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LED 大燈
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Husqvarna 的 Vitpilen 401 又稱為白箭 401,是 2017 年米蘭車展上首度推出的概念車款,使用同集團 KTM 的 390 Duke 系列單缸引擎,因此動力表現與 390 Duke 相當,但是透過全新的配備設定,像是獨特的車身線條以及鋼絲框輪圈組等,造就出外觀完全不一樣的車身風格,Vitpilen 401 車頭燈為圓形的 LED 大燈組,搭配 LED 方向燈,維持車頭的簡潔樣貌。

前輪組
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WP前叉
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前制動
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前輪方面維持 17 吋前輪,但顧及鋪裝道路騎乘使用,原廠配胎為 METZELER 的公路用胎,並搭配 WP APEX 開匣式前懸吊系統,與 390 Duke 同等級,前輪制動系統方面也是如此,使用 Brembo BYBRE 輻射固定對四卡鉗與 320mm 浮動式碟盤。

騎士視角
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儀錶板
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車身
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401標誌
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油箱造型
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坐墊
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尾燈
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騎士視角方面,Vitpilen 401 是使用分離把的低趴騎姿,儀錶板則是全液晶顯示的圓形儀錶板,造型與大燈相互呼應,透明的錶殼看起來更獨特,車身線條也是 Vitpilen 的一大特點,充滿科技感的外型卻又不失質感,前端還有 401 的標示,並限制著騎士大腿不能太粗壯,坐墊則是 835mm 高的一體式坐墊,雖然與概念車相比,這輛車加了後扶手,不過扶手可拆,且可透過配件將坐墊旁的扶手鎖點遮蓋,再配合下置式牌照架,車尾就會看起來更洗鍊獨特。

引擎組
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引擎左側
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引擎部分就如同前面所說,Vitpilen 401 使用的是來自 KTM 設計的 390 級距水冷引擎,實際排氣量為 373c.c.,最大馬力是 44ps @ 9,000rpm,最大扭力則有 37Nm @ 7,000rpm,並且採用雙凸輪軸缸頭與線傳油門 Ride-by-Wire 技術,而且這顆引擎更標配輔助滑動式離合器與進退檔快排,省去後續改裝成本。

後搖臂
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搖臂左側
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後避震器
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後輪組
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後搖臂則是使用比較沒有那麼明顯的搖臂組,搭配鋼絲框與單槍中置避震器聯合使用,值得注意的是鋼絲框為有內胎規格,因此更換輪胎的選擇需特別挑選。

2021 Husqvarna Vitpilen 401 基本規格表
排氣量:373.2c.c.
引擎形式:四行程雙凸輪軸單缸水冷引擎
缸徑行程:89mm x 60mm
壓縮比:12.6 : 1
最大馬力:32kw(44hp) @ 9,000rpm
最大扭力:37Nm @ 7,000rpm
供油系統:BOSCH EMS 電子噴射系統,Ride-by-Wire 線傳電子油門。
啟動方式:僅電啟動
變速方式:六速鏈條傳動,國際檔;配有 PASC 輔助滑動式離合器。
油箱容量:9.5L
煞車系統:前 BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配 320mm浮動碟盤。
     後 BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 230mm 固定碟盤。
     前後輪組均有 BOSCH 9.1MB ABS 防鎖死煞車系統保護。
     Vitpilen 401 可單獨關閉後輪 ABS 控制。
懸吊系統:前 WP APEX 43mm 倒立潛望式前叉,行程 142mm。
     後 WP APEX 中置單槍可調避震,行程 150mm。
前輪規格:110 / 70 R17
後輪規格:150 / 60 R17
乾重:151kg
座位高:835mm

|2021 Husqvarna Svartpilen 401 實車鑑賞


Svartpilen 401
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車頭
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LED大燈
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前輪組
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Svartpilen 401 則是黑箭 401 系列,與 Vitpilen 在外觀上最明顯的差異,就是 Svartpilen 比較接近越野風格,因此可以看到有著比較粗花紋的配胎,再加上使用標準街車把手設定,不過車頭燈則一樣是圓形的 LED 大燈組。

騎士視角
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把手
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油箱架
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車身
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坐墊
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尾燈
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騎士視角方面,Svartpilen 401 的把手設定是街車把手樣式,並且有著越野風格加持,在油箱上特別設有能放置行李包的行李箱架,油箱容量維持 9.5 公升,車身與坐墊則也是延續著未來風格的科技感造型,並且與 Vitpilen 401 一樣,可以選擇將後扶手移除,讓車尾線條更簡潔。

引擎組
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引擎右側
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引擎也同樣是使用 KTM 研發的 373c.c. 水冷雙凸輪軸引擎,馬力一樣是 44ps @ 9,000rpm,扭力也一樣是 37Nm @ 7,000rpm,並且一樣有輔助滑動式離合器與進退快排系統。

排氣管
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後輪組
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後搖臂
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後避震器
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車尾則是能看出 Svartpilen 401 更偏向越野風格的粗花紋配胎等,至於後避震器方面,同樣也是 WP 的中置懸吊系統,避震器本身提供多段預載調整。

2021 Husqvarna Svartpilen 401 基本規格表
排氣量:373.2c.c.
引擎形式:四行程雙凸輪軸單缸水冷引擎
缸徑行程:89mm x 60mm
壓縮比:12.6 : 1
最大馬力:32kw(44hp) @ 9,000rpm
最大扭力:37Nm @ 7,000rpm
供油系統:BOSCH EMS 電子噴射系統,Ride-by-Wire 線傳電子油門。
啟動方式:僅電啟動
變速方式:六速鏈條傳動,國際檔;配有 PASC 輔助滑動式離合器。
油箱容量:9.5L
煞車系統:前 BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配 320mm浮動碟盤。
     後 BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 230mm 固定碟盤。
     前後輪組均有 BOSCH 9.1MB ABS 防鎖死煞車系統保護。
     Svartpilen 401 可單獨關閉後輪 ABS 控制。
懸吊系統:前 WP APEX 43mm 倒立潛望式前叉,行程 142mm。
     後 WP APEX 中置單槍可調避震,行程 150mm。
前輪規格:110 / 70 R17
後輪規格:150 / 60 R17
乾重:152kg
座位高:835mm

|2020 Husqvarna 701 Supermoto 實車鑑賞


701 Supermoto
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車頭
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LED方向燈
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前土除
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701 Supermoto 就如同其車名 Supermoto 道路滑胎車設定,因此車頭樣式看起來非常像是越野車風格,不過也因為使用道路滑胎設定,並且是能掛牌上路的道路滑胎車,701 Supermoto 依然配有大燈與方向燈,但大燈是傳統鹵素燈泡,方向燈則是 LED 款式,沒有全車 LED 化有點可惜。

前輪組
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前制動
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前懸吊
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可調壓縮
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可調回彈
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Husqvarna 的越野車以及道路用車眾多,但不外乎都是在一些配備上進行改變,701 Supermoto 即是這樣的設定,前輪使用 120/70ZR17 鋪裝道路用胎,提供必要的前輪抓地力,同時前輪懸吊系統更直接配備 WP 的 APEX 開匣式 48mm 倒立潛望避震器,並且還能進行回彈以及壓縮的調整,制動方面則有 Brembo 的輻射固定對向四活塞卡鉗以及 320mm 的浮動式碟盤。

儀錶板
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電控鍵
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左把手
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右把手
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儀錶板使用液晶顯示,但功能非常的簡潔,僅有時速、里程計算與引擎運轉時間計算功能,但 701 Supermoto 提供兩段的動力模式選擇與 MTC 循跡系統的開關,還有 ABS 也有獨立的開關可選擇是否開啟彎道 ABS 或者關閉後輪 ABS 介入成為 Supermoto Mode ABS。

車身
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坐墊
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車尾
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鑰匙
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701 Supermoto 的車身設定就是標準的道路滑胎車,其過彎的技巧更注重在滑胎過彎的方式,所以坐墊設計非常長,方便騎士能在坐墊上前後移動調整重心位置,坐墊高度當然也是驚人的 890mm,但懸吊本身有較長的行程,實際乘坐後單腳能踩踏地面。

引擎右側
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引擎左側
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煞車踏板
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打檔桿
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引擎方面使用來自 KTM 技術的 693c.c. 單汽缸水冷引擎,最大馬力為 75ps @ 8,000rpm,最大扭力則有 73.5Nm @ 6,500rpm,並且有滑動式離合器、進退檔快排系統以及 Ride-by-Wire 線傳節流閥控制,這顆引擎也提供了兩種動力模式選擇。

後搖臂
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搖臂右側
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後避震器
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多連桿結構
【採訪】Husqvarna 安東貿易正式代理!Svartpilen 401 & Vitpilen 401 新價上市!701 Supermoto 同步登場!
後搖臂方面非常粗壯,搭配 WP APEX 單槍中置多連桿懸吊系統,能提供後輪足夠的緩衝力道,並且在調整方面還有壓縮以及預載調整功能,後輪制動系統也配備較高階的 Brembo 單向單活塞浮動卡鉗與 240mm 固定碟盤。

2021 Husqvarna 701 Supermoto 基本規格表
排氣量:693c.c.
引擎形式:四行程單凸輪軸單缸水冷引擎
缸徑行程:105mm x 80mm
最大馬力:75ps @ 8,000rpm
最大扭力:73.5Nm @ 6,500rpm
供油系統:BOSCH EMS 電子噴射系統,Ride-by-Wire 線傳電子油門。
啟動方式:僅電啟動
變速方式:六速鏈條傳動,國際檔;配有 PASC 輔助滑動式離合器。
油箱容量:13L
煞車系統:前 Brembo 對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配 320mm浮動碟盤。
     後 Brembo 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 240mm 固定碟盤。
     前後輪組均有 BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統保護。
     701 Supermoto 可單獨關閉後輪 ABS 控制,可完全關閉
懸吊系統:前 WP APEX 48mm 倒立壓縮回彈阻尼可調潛望式前叉,行程 215mm。
     後 WP APEX 中置單槍回痰阻尼與預載可調避震,行程 240mm。
前輪規格:120/70 ZR17
後輪規格:160/60 ZR17
乾重:147kg
座位高:890mm
Nobody can screw with motorcycle riders.
2021-01-26 16:30 發佈
太貴買不起
這幾台車的外觀真的很特別,騎在路上應該會很吸睛。
Husqvarna 這車廠歷史很久了~
早期以越野車為主,車友都稱"胡椒罐"或"海絲瓜"
後來車廠賣來賣去的,好幾年前就聽說要出街車版
一直到2018年才上市,我印象Husqvarna只有單缸引擎對吧?
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
希望有黑箭250,和duke250雙生車,但造型比較喜歡
RICK wrote:
有著百年歷史的 Husqvarna...(恕刪)


嗯嗯嗯..好車一部
RICK wrote:
有著百年歷史的 Husqvarna...(恕刪)

Husqvarna車子外型很獨特 有點奇怪
外來簡約風格
車子規格不錯
但是價格也挺貴的
400級要32萬元
joy558 wrote:
2021 Husqvarna...(恕刪)



哇 賣一台賺一台半 真是好賺~!!!

比KTM還高貴 當然再多坑一點
芭樂068 wrote:
希望有黑箭250,和...(恕刪)

有阿,19.8w,只有水貨。
701 Supermoto 前代理價格73.8萬 安東開71.8萬

黑箭401 白箭401 最早引進台灣好像是是40多萬(但很久了約2018年的奧地利製),目前台灣水貨商為33.8萬,印度製造

https://www.facebook.com/HusqvarnaTaiwan/
安東這次開31.8萬

整個開價都還算OK呀!好像還比較低
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評分
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