2007-8 CBR600RR 與 Daytona 675之比較

請教各位車友,是否有人親身騎過這兩種車款:
07 or 08 CBR600RR 及 Daytona 675,我本身喜歡仿賽直接靈活的操控感,如果想要換車,這兩台哪台較優?
謝謝指教
2008-05-16 22:57 發佈
要靈活的操控的話
Daytona 675是首選
因為他的3缸配置
使得"車身"比4缸的 600RR細一些
乾重是Daytona 比600RR重10kg
看你在不在意這10kg...
且3缸擁有接近4缸動力綿密的特性
還有接近雙缸的低轉大扭力的特性
使得在彎道擁有很好的靈活性
出彎拜3缸所賜
Daytona 會比600RR快一點
但是 Daytona 675 售價硬是比600RR貴上不少
沒有價錢還有維修保養上疑慮的話
這兩台首推 Daytona 675
不考慮車價及稅金~~~我也會選Daytona 675
三缸的引擎~真的蠻獨特的~~這輛Daytona 675....騎起來...低速的衝勁~~不輸日製公升級的仿賽~!
日製4缸的600cc仿賽~~那種低速無力感~在Daytona 675身上~完全感受不到~!
如果真要拼~~日製4缸的600cc仿賽可能只有過了200才能抓過它~!
好的裝備讓你進天堂,壞的裝備讓你住病房
PolyS wrote:
要靈活的操控的話Da...(恕刪)

看起來07-08改款且輕量化的CBR600RR在彎道操控及中低速加速表現還是不及DAYTONA 675?!
我看600仿賽的報價也直逼50萬,Daytona 675好像是55萬,公升級仿賽則是60出頭,如果維修不是問題的話,感覺Daytona 675是不錯的選擇吧.....
仿賽因為齒比跟引擎設定的關係,除非刻意拉高轉速,不然市區大多只能維持在 2000~4000 rpm ...
600 仿賽在這個轉速騎久是一件很悶的事情...
我自己有騎過朋友的08-cbr600rr.感覺上車身操控很靈巧
加上新的座位後移以及把手角度修改
相當好上手且長途騎乘較舒適

加速性的話因為還是新車所以沒試
只感覺原廠的聲浪相當低沉迷人. 有公升級的氣勢
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