要靈活的操控的話Daytona 675是首選因為他的3缸配置使得"車身"比4缸的 600RR細一些乾重是Daytona 比600RR重10kg看你在不在意這10kg...且3缸擁有接近4缸動力綿密的特性還有接近雙缸的低轉大扭力的特性使得在彎道擁有很好的靈活性出彎拜3缸所賜Daytona 會比600RR快一點但是 Daytona 675 售價硬是比600RR貴上不少沒有價錢還有維修保養上疑慮的話這兩台首推 Daytona 675
不考慮車價及稅金~~~我也會選Daytona 675三缸的引擎~真的蠻獨特的~~這輛Daytona 675....騎起來...低速的衝勁~~不輸日製公升級的仿賽~!日製4缸的600cc仿賽~~那種低速無力感~在Daytona 675身上~完全感受不到~!如果真要拼~~日製4缸的600cc仿賽可能只有過了200才能抓過它~!
PolyS wrote:要靈活的操控的話Da...(恕刪) 看起來07-08改款且輕量化的CBR600RR在彎道操控及中低速加速表現還是不及DAYTONA 675?! 我看600仿賽的報價也直逼50萬,Daytona 675好像是55萬,公升級仿賽則是60出頭,如果維修不是問題的話,感覺Daytona 675是不錯的選擇吧.....