【海外快訊】排氣量加大、電控升級 KTM 890 ADVENTURE 2021 改款登場!

今天凌晨奧地利品車廠 KTM 低調的發表了 890 ADVENTURE(MY21)改款車型,對比兩年前發表的 790 ADVENTURE,這次改款之後不僅換上排氣量更大的引擎,換上新版本 WP APEX 可調後懸吊,在電控方面也有所提升,成為冒險旅途中更可靠的夥伴。
 
【海外快訊】排氣量加大、電控升級 KTM 890 ADVENTURE 2021 改款登場!
初代 790 ADVENTURE 於 2018 米蘭車展發表,憑藉 KTM 在越野賽、拉力賽等國際性賽事的經驗,以及針對 ADVENTURE 用途調校的 LC8c 並列雙缸引擎,讓這輛中量級多功能車款一發表就引起關注,並擁有相當好的市場評價,改款後的 890 ADVENTURE(MY21)將在優良的基礎上再次進化。
 
右前
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右側
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左後
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890 ADVENTURE(MY21)延續前代的設計元素,採用帶日行燈的 LED 大燈組,標配的透明風鏡在長距離騎乘時能帶來舒適性,新車延續特殊造型 20L 強化塑料油箱、舒適的一體式坐墊,車把還帶有六段位置可調功能,890 ADVENTURE 在配色上也與改款前有明顯差異。
 
引擎
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曲軸
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電子油門
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新的引擎排氣量從 799c.c. 提升至 889c.c.,並擁有 104.7ps 最大馬力、100Nm 最大扭力的表現,與改款前相比有明顯提升,引擎內部使用 DLC 類鑽碳塗層降低摩擦,進排汽門也各加大 1mm,並使用輕量化鍛造活塞與旋轉慣性增加 20% 的一體式鍛造曲軸,以強化恆定速度的性能與效率,這具引擎使用 435 度點火間角,讓 890 ADVENTURE 擁有更"雄壯"的排氣聲量,並能滿足 EU-5 歐盟排放法規。
 
動力系統延續 RbW 電子油門控制,不僅擁有較敏銳的油門反應,也能根據不同的騎乘狀況調節最佳節氣門位置,其它還包含改善冷卻效率的 PASC 輔助滑動式離合器,Quickshifter+ 升降檔快排等技術,4、5、6 檔變速齒輪還經過特殊噴砂強化處理,提高機件的可靠性,
 
前懸吊
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後懸吊
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制動系統
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鋼絲輪框
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懸吊方面,前輪使用 WP APEX 43mm 倒立式前叉,使用壓縮、回彈阻尼分離式設計,不過前叉依然不具備調整功能,後懸吊這次換上新型 WP APEX 可調單體式後避震,可以根據需求調整回彈阻尼與彈簧預載,前後懸吊均擁有擁有 200mm 懸吊行程,前制動為雙組對向四活塞輻射固定卡鉗搭配 320mm 浮動碟盤,後制動為單向雙活塞浮動卡鉗搭配 260mm 浮動碟盤,並且配有 BOSCH 9.1MP ABS 閥體與 Offroad ABS 越野防鎖死煞車系統、Cornering ABS 彎道防鎖死煞車等輔助功能,前 21、後 18 吋輪框均使用無內胎鋼絲輪框型式。
 
新車配備了最新的 ABS 與 MTC(牽引力控制)技術,可以在各種騎乘條件下提供輔助,當不需要時也可以關閉或進行調整,新的 MTC 牽引力控制使用兩個傳感器來測量後輪打滑和傾斜/俯仰,並計算出式和每種地形的最佳牽引力,進而使車輛擁有平穩的騎乘體驗,車輛也配有越野騎乘模式、拉力賽騎乘模式(應為選配),讓動力輸出、牽引力控制表現更適合低摩擦力的道路,使騎士更輕鬆的控制車輛,其中拉力賽騎乘模式 RALLY MOME 還被註明需要有"相對應的騎乘技巧"。
 
【海外快訊】排氣量加大、電控升級 KTM 890 ADVENTURE 2021 改款登場!
目前 KTM 890 ADVENTURE 2021 已經在國外正式發表,並且符合 2021 年全面實施 EU-5 排放法規的要求,在動力、電控系統等方面也是全面升級,至於台灣市場是否會引進呢?一切就等台灣總代理公布消息嘍!
 
圖片來源:KTM
2020-10-20 16:13 發佈
Linus Hsu wrote:
今天凌晨奧地利品車廠(恕刪)

KTM越野車看起來不錯
大概是想雪恥當年 long way round 錯失遺珠 !
KTM 卯起來要與BMW對幹 ! 好料盡出 !
這也逼的BMW添加許多電子軍火 !!
只是車價 ....
MaxKK4125 wrote:
大概是想雪恥當年 long...(恕刪)

都已經long way up了還是沒有KTM的份 哈哈哈...
三角鐵 wrote:
KTM越野車看起來不錯
 
可以的話...還是希望網友不要把這類車型叫做"越野車"
因為越野車跟多功能車是不能畫上等號的,
多功能車除了可以應付 off-road 騎乘之外,
其實在柏油路上騎乘、長距離巡航、裝載行李旅行都很適合,
多數人都會因為它越野的特性而忽略它的其他優點,
而這些優點也不是純種"越野車"可以做到的,
甚至這輛 890 ADVENTURE 在 KTM 官網是歸類在 TRAVEL 旅行類別
希望網友們可以明白其中的差異嘍~
Linus Hsu wrote:
可以的話...還是希望網友不要把這類車型叫做"越野車"
因為越野車跟多功能車是不能畫上等號的,


拿汽車做對比,應該等於SUV吧?

SUV=Sport Utility Vehicle
三角鐵 wrote:
KTM越野車看起來不(恕刪)

還有一款 890 adventure r rally
更偏向越野的多功能車

只是有限量
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