在過去，多功能車都以大排氣量為主，近年開始有許多品牌推出 500c.c. 以下的多功能車，減輕新手騎士的購入負擔，其中 390 Adventure 又是台灣市場同級距多功能車裡配備最豐富的選擇，也難怪會獲得不錯的回響。（上圖為 390 Adventure）
目前已有多家印度媒體報導 250 Adventure 的消息，甚至還有取得疑似為該車的間諜照，根據目前的消息，250 Adventure 將採用與 390 Adventure 相同的鋼管車台、油箱、整流罩、LED 大燈、前後制動等規格，並且配備 TFT 全彩液晶儀錶板，至於懸吊方面是否相同目前還無法確定。（圖片來源：91WHEELS）
動力方面應該會搭載目前使用在 250 DUKE 上的 248.7c.c. 單汽缸水冷引擎，並為其進行更適合多功能車的調校，目前海外媒體猜測的數據為馬力 29.6bhp @ 9,000rpm、扭力 24Nm @ 7,500rpm，並且搭配往復式六檔變速箱與鏈條傳動，正常的情況下 250 Adventure 也會通過印度的 BS6 廢棄排放標準與歐盟的 EURO 5 排放法規。
除了動力較 390 Adventure 小一些之外，250 Adventure 可能不會獲得電子快排、ride-by-wire 電子節流閥、MTC 循跡控制系統、彎道輔助 ABS 等較高階的配備，但 250 Adventure 預估會擁有更輕盈的車身、更低的油耗，可以在相同油箱大小下行駛更長里程，價格勢必也會比 390 Adventure 更低一階，相信對於多功能車或越野玩家來說相當有吸引力。
目前印度的消息是預估 250 Adventure 會在今年 10 月推出，小編猜測就算 10 月沒推出，最晚應該也會在今年底前在海外發表；比較令人期待的是，若未來真的發表 250 Adventure，並且有機會引進台灣的話，將是一台相當有競爭力，但不用考大型重機駕照就可以騎乘的車款，至於它到底會不會推出呢？相信再過一點時間就會知道了！
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