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【比拚】黃牌多功能車 G 310 GS、Versys 300 X、390 Adventure 紙上規格對決

【比拚】黃牌多功能車 G 310 GS、Versys 300 X、390 Adventure 紙上規格對決
 
上禮拜 KTM 台灣總代理正式發表黃牌車款 390 Adventure,並進行新車媒體試駕活動,讓國內黃牌多功能車市場進入三強鼎立局面,國內黃牌重機車款除了最常見的速克達、街車、街跑車之外,能享有輕度越野樂趣的多功能車,近年來也成為許多騎士的購車首選。目前在國內市場銷售的同級距對手還有德國的 BMW Motorrad G 310 GS,以及日本代表隊 Kawasaki Versys-X 300 Tourer,如果你也喜歡到處探險,體驗輕度越野不同的騎乘樂趣,或許這三台車就是你最需要關注的車款喔!(以下表格以品牌名稱字首英文做先後排序)
【比拚】黃牌多功能車 G 310 GS、Versys 300 X、390 Adventure 紙上規格對決
 
多功能車之所以稱之為"多功能",就是因為兼具了道路騎乘的便利性與一定的地形跨越能力,多數車款甚至能安裝側箱(或後箱),讓騎士進行長途旅行時擁有更好的裝載能力,無論要環島或是到深山荒野探險,多功能車都是非常棒的選擇。早年多功能車只在 600~1300c.c. 大排氣量級距出現,價格對重機新手來說往往也不是那麼親切,而黃牌功能車的推出不僅價格更平易近人,車身重量、動力與保養方面負擔也更小,相信能吸引到更多重機騎士們。
 
【比拚】黃牌多功能車 G 310 GS、Versys 300 X、390 Adventure 紙上規格對決
本篇對比的三台車當中 Kawasaki Versys-X 300 Tourer 是最早在國內上市的車款,與其它兩款比較不同的是,總代理台崎引進的 Tourer 版本標配 LED 霧燈、鋼絲輪框、金屬防倒桿、塑膠側箱、中柱等配備,省去很多事後加裝的費用與麻煩。
 
【比拚】黃牌多功能車 G 310 GS、Versys 300 X、390 Adventure 紙上規格對決
而 BMW Motorrad G 310 GS 繼承當家車款 R-GS 相同的設計元素,使用少見的反置式單汽缸水冷引擎,並標配原廠塑膠箱固定架,目前總代理汎德推出的《2019 年式車款》優惠售價也是三者中最低的,在價格上仍保有一定優勢。
 
【比拚】黃牌多功能車 G 310 GS、Versys 300 X、390 Adventure 紙上規格對決
上週正式在台上市的 KTM 390 Adventure 則是唯一擁有電子油門、TFT 儀錶板、MTC 循跡控制系統的車款,總代理安東貿易表示在 8 月底前購車送 Quick Shifter+ 進退檔快排配備。三台車輛的規格配備各有千秋,有興趣的網友可以比較上方規格表,目前 Mobile01 也有三輛車各別的車款試駕報導,拿不定主義的網友們可別錯過嘍!
 
#刊頭製作:Sharon
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補充說明
2017/07/20 Kawasaki Versys-X 300 Tourer 台灣發表
2018/04/12 BMW Motorrad G 310 GS 台灣發表
2020/07/07 KTM 390 Adventure 台灣發表
2020-07-16 21:19 發佈
Linus Hsu wrote:


上禮拜 KTM ...(恕刪)

選B,選B!
這種車還是配鋼絲框比較對味
三台比較下來選擇順序是
1.KTM 390 Adventure 
2.Kawasaki Versys 300 X
3.BMW G 310 GS
don520 wrote:
三台比較下來選擇順序...(恕刪)
所見略同
既然標榜是探險車
最大馬力竟然都在9000轉以上
最大扭力也都在7000轉以上
是否徒具探險外觀的街跑車?
看看對岸這三台的價格,再看台灣賣的價格,就知道代理商都把台灣人都盤子就對了,台灣一台至少貴五萬台幣
多克 wrote:
既然標榜是探險車最大(恕刪)

對啊!這跑進窄小多彎的產業道路會不會很彆扭?
台灣本田再睡阿

CB500X 從2019年改款,前輪變19吋提高離地距至180mm就大幅提升跨越能力,
<遠比17吋前輪的NC750X更具競爭力,泰國賣到嚇嚇叫,台灣消費者敲碗敲到破掉
卻不進!!
41mm預載可調的正立式前叉,150mm行程
後九段預載可調多連桿中置避震,150mm行程



最大馬力 47hp / 8500rpm
最大扭力43Nm / 7000rpm

這顆471cc雙缸引擎,
老實說裝在Rebel500很牽強,對嬉皮車來說轉速太高了
老實說裝在CBR500R也很薄弱,對運動街跑來說轉速太低了!
看看隔壁R3忍四,隨便就是破萬轉,所以他們比較賣,消費者的眼光不是笨蛋.

然而這樣的轉速,反而超級適合用在多功能車,就是這樣剛剛好,
從黃紅路權相當的2012年起,黃牌可以載人的多功能車老早早早就是市場藍海
台本你卻還在睡,不會把握時機,決定要買什麼車的應該是消費者而不是台本你!

像CRF1100L竟然只進普通版,不進AdventureSport,豈有此理
台本你不會進好車實在很廢!
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