提升辛烷值能對高壓縮比的引擎抑制震爆,理論上是能提升輸出的,但只是簡單的添加提升劑就有效果嗎?此外各大比賽使用的賽車油(非一般無鉛汽油)又真的會比較猛嗎?如果你是爆改車,要再提升任何一匹馬力都所費不貲的話,那你真的可以好好參考一下本片數據了!
Leonyang1603 wrote:重點是普通重型機車壓(恕刪) 比起迷信高辛烷值的高價汽油能“增加”馬力,我比較相信那其實是它原本的“實力”,普通汽油則是被偷工減料。以前汽油打翻在地上過一陣子就乾了,現在的打翻了過了一陣子還留著一灘滑溜溜的不知什麼鬼
splite wrote:比起迷信高辛烷值的高(恕刪) 現在的汽油要提供基本的防鏽潤滑還有燃燒室清潔保護氣門等等等 不是像以前只要會燃燒就好了引擎的動力從進氣油量 壓縮壓力 點火電壓 甚至排氣回壓氣門重疊等等都是一個配套 牽一髮動全身 調整辛烷值多少是讓你在各種改裝後能夠正常行駛的最後手段我自己的追風改管後如果不改預混 機油量正常 用92只能上到6000轉 95到8000 98就能上萬轉了 差異很明顯
電腦車又不一樣了,很多車加98只會油門更lag98加在一般機車,只會更容易熄火,而且很無力,又不省油98拿去加到改很大的擴缸渦輪車,只是剛剛好而已98要加也可啦,油耗差,也沒比較會跑,加心酸的,因較不會跑,引擎會耐用一些,難拉高轉速當然較耐用一點,電腦車就是搞鋼