• 2

有甚麼原因會導致鏈條調整器裂開,還能繼續騎嗎?

想問問看板上的各位,本人騎乘MT07,昨天請店家換完後輪之後,今天騎一騎聽到怪聲,下車查看發現搖臂尾巴的蓋子裂開,好像是叫鏈條調整器

因為今天禮拜天店家休息也沒有聯絡到,想先了解大概是甚麼狀況才會導致這個裂開,裡面的螺絲也歪了,這樣繼續騎會怎麼樣嗎?
----------------
應該是店家沒有鎖緊
我發現另外一邊的螺絲也是鬆的,蓋子也跑出來,還好沒有打到😒
有甚麼原因會導致鏈條調整器裂開,還能繼續騎嗎?
有甚麼原因會導致鏈條調整器裂開,還能繼續騎嗎?
有甚麼原因會導致鏈條調整器裂開,還能繼續騎嗎?
2020-03-15 19:08 發佈
皮蛋磚頭 wrote:
想問問看板上的各位,(恕刪)

最好是不要,不然就是慢慢龜速
因為你的後輪現在只有軸心螺絲在定位
光靠螺絲夾持是不夠的,後輪會歪
你的調整器看起來是鑄件,有可能是被石頭敲到
只是有個疑問,為什麼調整器的2顆螺絲會有間隙???
leoliou wrote:
最好是不要,不然就是...(恕刪)

我也不清楚為什麼會有間隙,我發現問題的時候就是這樣了,正常是要鎖在一起嗎?
皮蛋磚頭 wrote:
我也不清楚為什麼會有(恕刪)


裡面的螺帽是調整後軸及鏈條的間距用,並沒有鎖的死緊

所以加一顆螺帽防止滑動,兩顆螺帽是要互相鎖緊
皮蛋磚頭 wrote:
我也不清楚為什麼會有...(恕刪)

我發現另外一邊也鬆開了,應該是沒鎖緊打到鏈條
感覺鍊條下垂不少,後軸螺絲有照磅數鎖嗎?
如果後軸螺絲沒鎖緊,有可能調整器有承受引擎驅動的拉力而裂開
皮蛋磚頭 wrote:
想問問看板上的各位,...(恕刪)

鏈條調太緊了,騎乘時候鏈條沒有預留的伸縮空間,後面的鏈條張力調整限制器是鋁質,會累積應力,幾次就斷裂。

有預算換新的,沒預算拿去氬焊一下也可以繼續用
馬力太大了,扯壞了,以前騎野郎,改150缸,一直跑掉,鎖緊都沒用 ,終於操懷引擎能報廢了,還是速克達比較好改裝,改後也耐用許多,自動換檔最輕鬆,騎打檔車根本是練跟趾或送貨用比較適合,拿來代步超痛苦的
店家換輪胎沒用扭板鎖的話,就叫店家賠.

本座已經脫離車行這種東西6年了

輪胎、引擎甚麼的都馬自己DIY,安心1000倍. 省錢10倍


這種情況建議騎超慢,小心鍊條脫落.... 安全點用推的,或叫人來載
照我修車經驗認為應該是後輪軸螺絲的扭力有誤
第一種可能是後輪軸已鎖緊才在調整鍊條,這樣調整器螺絲壓迫力會很大,容易崩牙或是破裂的問題。
第二種可以是後輪軸只有含住,調整完鍊條之後,後輪軸忘記再次上到規定扭力,導致於騎乘過程,加速時的拉力完全加註在調整器上,所以把他給扯破、扯斷了。

依照圖中情況,應該是狀況二機會比較高,因為你是齒盤那邊扯斷,另一邊比較鬆但是未斷,所以才依此判定。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?