各位版友好
先前我觀察了很多黃牌大羊 目前將口袋名單壓縮到兩台車。
一台是山葉的XAMX
一台是光陽的xciting s400
目前兩台都有ABS跟TCS 兩台的外型也都很和口味
XMAX有
更大的車廂
BLUE CORE引擎
免鑰匙系統
但加價11000上xciting s400就有
399cc的馬力
雙三角台\前雙碟\手煞車
由於太難抉擇 所以想問問各位版友的意見
備註：不選TL的原因是外型真的不合口味...
zz88955942413 wrote:
各位版友好先前我觀察...(恕刪)
XMAX基本上剩下通勤夠用，外加品牌情懷，騎過真的普普通通
前叉後避震夠軟，把剛性不足的路感掩飾得很好，市區道路也不會有煞車不足的問題(剛好夠用)
吃機油問題也不需要無限放大，任何一台汽機車都有吃機油的機率，可以無視XMAX的少量衰減
Xciting 400s 規格上大勝前一代
原廠前雙碟對四卡鉗，加上雙三角台就蠻夠用了，外型也比上代好看很多，新的傳動結構也不會像上一代打滑了，但還沒找機會騎過山路，無法評論實際運動性。
TL500配備數據也不錯，雙缸頗爽
只不過鋼管車架太重，只比AK550少3kg(一體式鋁合金車架)，
個人騎乘感
XMAX 300=Downtown 350 TCS
兩台原廠設定都不適合稍微熱血的操駕，都欠調整
但Downtown的座高比較親民，坐墊包覆性好
XC 400s VS XMAX 據朋友比較的說法兩台座高都稍高
騎乘感：Xciting400s 原廠 >> XMAX(改避震、煞車而已)
加裝後行李箱可以解決容量不足的問題
但車台、懸吊、煞車不足的問題，要解決會比較花錢花心力
最後可以看看這個比較影片
https://youtu.be/xJIJ8LIX2NE
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