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sv650x銷量為什麼那麼慘

當初確定要賣的時候看到一堆人都摩拳擦掌的,今天去看車業務透露其實沒有買的很好,自己去租來試騎坐姿沒有想像中前傾,除了油箱實在一直夾的屁股扭來扭去,實在沒什麼可以挑剔的,有沒有八卦
2020-01-09 22:23 發佈
文章關鍵字 SV650X 銷量
你 "買" 和 "賣" 的字,有沒搞錯意思啊???


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兩個月銷量的總合

2019年9月和10月的銷量好的黃牌車 X-Max 342台 , Ninja 400 165台, Joymax 104台.......

2019年9月和10月的銷量好的紅牌車CB650R 95台, MT-09 60台, Z900RS 45台....

SUZUKI GSX-R150和GSX-S150 銷量非常好 919台.
MaxKK4125 wrote:
你 "買" 和 "賣...(恕刪)


樓主的意思是指suzuki要開賣的時候 應該不是指他自己本身要販售重車的時候
沒有八卦也沒有慘
大型重機市場本來就不大
品牌,車種又多
加減乘除後,賣幾十輛多的事

機車分佈跟經濟分佈一樣都是M型化
沒錢的買150,有錢的900級以上起跳

你仔細看一下,台三,台七乙,北宜,650中階,3x萬的車不多.反而是600,升級的超跑,50萬以上的比較多
很多人都被洗腦,沒有升級,一定有殼,一定H牌,要前傾,要改車等才能騎
SV650這種車不上不下很平均,只有少數中年小叔回去選
onewayhome wrote:
自己去租(X版)來試騎坐姿沒有想像中前傾...實在沒什麼可以挑剔的

剛好相反吧
會想買街車的客群大都是看中其騎姿比較舒適
你弄個低把的『X版』根本搞錯方向
//自己去租來試騎坐姿沒有想像中前傾,除了油箱實在一直夾的屁股扭來扭去

你是不是姿勢跑掉..
駕訓班,我公司的社團雜誌都有教怎麼騎
屁股坐後面一點,膝蓋及大腿內側含油箱二側
這樣壓彎,煞車人才不會向前滑,屁股才不會懸空扭來扭去
姿勢對,坐後面點自然前傾

公司社團教學時,很多騎輕檔沒有去重機駕訓班上課靠經驗騎的都有一個通病
就是腿開開的,腳掌外八等,也就是人跟車沒有緊密結合,人車前進方向不是一直線
輕檔還可以車身輕速度不快
大型重型機車高速重,重力加速度緊急煞車,那個能量很強,腿沒夾緊,姿勢不對,往前衝GG會受傷
WANKMAN wrote:
樓主的意思是指suzuki...(恕刪)


2樓的大大指的是這句
"今天去看車業務透露其實沒有買的很好"
双缸車

聲音沒四缸車好聽

(台灣人大多偏愛四缸車的聲音)
onewayhome wrote:
當初確定要賣的時候看(恕刪)


聽得賣的不好這事,身為車主,有點小高興。
因為車子好騎,又不會變成制服車,零配件海外選擇又多;嘴角不上揚都難

同樣前面大大所說,重機愛好者也是呈現M 型化,大多的車友,要CP高的是買白牌或300的入門車 , 口袋夠深就是直上公升級超跑神獸。 650cc 這樣不上不下的,很多都是走過路過看過就好。
2020努力前行, 有做過才能不後悔~
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