摩托車的置物箱有哪些型式？什麼樣的使用方式才最適合你？摩托車裝置物箱又有什麼要注意的地方？希望讓愛騎車的大家在年前做好準備，騎著自己的愛車開心返鄉、帶著愉悅的心情開始下一段旅程！
這次用來示範的車款為 SUZUKI SV650 運動街車，用來示範的後箱、側箱則是西班牙 SHAD 的 SH58X 與 SH36，帶大家認識摩托車後箱與側箱到底用起來如何，在需要擴充置物空間時該如何評估選擇。
SV650 跟大家熟知野狼125 一樣歸納為街車的範疇，雖然是一輛有著不俗動力與操控表現的 650c.c. 進口大型重機，但置物空間方面的確較為缺乏，而側箱、後箱幾乎是擴充置物空間最常見的方式，釋放揹大背包的肩頸壓力是顯而易見的。
很多人可能會有個迷思，認為後箱、側箱就是大型重機才能用的東西，但在小排氣量車款大行其道的今天，就連小排氣量的 GSX-S150、你我熟知的野狼125，甚至是 Address 110 等125c.c. 白牌速克達、打檔車都有專用的產品，並非僅限於少數車款。
#特別感謝 SUZUKI 台鈴機車提供 SV650 示範車輛
針對這次的摩托車置物箱的測試，小編也拍攝了一支有趣的影片讓大家更快認識這次的主題，文末還有搭配這支影片的回文抽獎活動，請務必把影片和文章都看完喔！
影片拍攝：Harvey、Cody 拍攝助理：Ivan
企劃/腳本：Linus 剪輯：Ajax 美術：Sharon
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- SH58X 後箱
- 正面
- SHAD商標
- 右後側
- 左側
- 鎖頭總成設計
- 上蓋設計
- 折線細節
- 碳纖維紋路
- 標示貼紙
- 後座相對位置
- 背部造型
- 後靠背（選配）
- 後靠背頂部（選配）
- 底座連接處
- 內部空間
- 放入減震墊(選配)
- 減震墊外觀
- 物品固定鬆緊帶
- 鬆緊帶扣特寫
- 打開上蓋
- 上蓋造型
- 防水強化設計
- 開啟角度
- 開啟角度限制器
- SH58X專用內帶
- 放入後箱時
- 第二角度
- 最小容量（L）
- 中等容量（XL）
- 最大容量（XXL）
- 空間延伸示意
- 第二角度
- 資訊標示
- 小容量(示範)
- 中容量(示範)
- 大容量(示範)
- 小容量(空箱)
- 中容量(空箱)
- 大容量(空箱)
- 空間上視圖
- 兩頂全罩帽
- 側面角度
- 關上箱子時
- 後箱架
- 底部安裝情況
- 箱架車尾視角
- 後架固定點
- 副車架延伸鋼板
- 安裝底版
- SHAD商標
- 前固定點
- 後固定點
- 防震橡膠墊
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- SH36側箱（前側）
- 正側面
- 後側
- SHAD 商標
SH36 外觀擁有流線的外型與明顯的折線，即使尺碼上比較巨大，依然不會顯露出笨重感，箱體外圍也有 SHAD 商標與許多細節點綴。
- 與坐墊相對位置
- 仿碳纖維壓紋
- 後側反光設計
- 鎖頭設計
- 防水設計
- 開啟狀態
- 內部空間
- 外蓋與托板
- 角度限制設計
- 資訊標示貼紙
側箱開啟後的開口相當大，並帶有用來固定物品的三角形鬆緊帶，值得一提的是，箱內空間底部有一個延長平坦的托盤設計，可以避免開箱箱子後物品掉落的風險，放安全帽時也會更牢靠，箱子後側有用來限制開啟角度塑膠繩，箱的內的資訊貼使顯示，SH36 最大負重為 10 公斤，裝載之後的的最高安全車速為 120 km/h，以高壓水柱沖洗時要距離 0.5 公尺以上；另外，兩個側箱裝載物品的重量也要盡量平衡。
- 放入安全帽
- 前側視角
- 三角鬆緊帶
- 鬆緊帶扣特寫
- 方向燈後移設計
- 後移支架特寫-1
- 後移支架特寫-2
- 車尾視角
- 側箱架
- 側面角度
- 鎖點特寫
- 內部鎖點
- 底部視角
- 腳踏處鎖點
- 側箱安裝方式
- 安裝側面視角
- 側箱鎖定機構
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- E-10P油箱包
- 與油箱比對大小
- 右上視角
- 騎士視角
- 拉鍊開關設計
- 前側視角
- 快拆用拉繩
這次示範的 SHAD E-10P 屬於中小型油箱包，內部裝載容量約為 5 公升，外型不像一般的四方形筒狀設計，而是上下兩側都略為像內收縮的流線型設計，因為材質的關係，這款 E-10P 是比較硬挺的形式，朝向騎士那面可以看到雙拉鍊與提把設計，前後兩側也有用來固定揹帶的扣環；另外，E-10P 採用了 SHAD PIN System 快拆固定系統（紅色快拆拉繩），無論是要拆下來揹著，或者是裝車上都可以在 10 秒內快速完成。
- 頂部設計
- 放手機透明夾層
- 內部手機夾層
- 原廠防雨套（標配）
- 拆除雨套比對圖
- 前側包覆狀況
- 後側包覆狀況
- 跨國出遊裝備
- 放手套示範
- 底部橡膠固定繩
- 開啟角度示範
- 底部固定配件
- 固定鋼板特寫
- 油箱固定螺絲
- 固定螺絲-角度2
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- 後箱架
- 商表與轉折
- 焊點細節
- 底板安裝鎖點
- 後固定金屬板（反）
- 後固定金屬板（正）
- 螺絲零件
- 側箱架
- 外側細節
- 鐵件造型
- 方向燈固定點（外）
- 方向燈固定點（內）
- 鐵板折彎細節
- 前鎖點設計
- 焊接細節特寫
- 前鎖點外側
無論挑選哪一款產品或箱架，安裝前詳讀說明書是必須的，畢竟沒裝好讓箱子在半路上跳車影響到後方來車可不是開玩笑的啊！另一方面，安裝交給比較有經驗的專業技師也是比較保險的作法。
- 專人安裝
- 拆除尾燈線組
- 移除車牌架
- 鎖緊螺絲
- 裝回車牌架
- 固定好底部支架
- 安裝後架
- 鎖緊螺絲
- 車尾上視圖
- 固定底板
- 鎖上螺絲
- 鎖緊上蓋
- 安裝側架
- 固定完成
- 安裝置物箱
- 鑰匙解鎖
- 鎖在架上
- 安裝方向燈
- 方向燈（側）
- 方向燈（後）
- 確認定位點
- 特殊固定螺絲
- 固定點為三個螺絲
- 鎖上油箱包底板
- 固定完成
- 右側角度
- 安裝完成！
- 後座視角
- 車輛側面
- 車尾視角
- 車尾視角2
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- 裝箱+騎士（車頭）
- 裝箱+騎士（左側）
- 裝箱+騎士（右側）
- 裝箱+騎士（車尾）
- 車輛裝箱（車頭）
- 車輛裝箱（左側）
- 車輛裝箱（右側）
- 車輛裝箱（車尾）
- 無箱+騎士（車頭）
- 無箱+騎士（左側）
- 無箱+騎士（右側）
- 無箱+騎士（車尾）
- 車輛無箱（車頭）
- 車輛無箱（左側）
- 車輛無箱（右側）
- 車輛無箱（車尾）
- 最小容量(側)
- 中等容量(側)
- 最大容量(側)
- 最小容量(背)
- 中等容量(背)
- 最大容量(背)
- 三箱全開（車尾）
- 三箱全關（車尾）
- 三箱全開（車側）
- 三箱全關（車側）
- 側箱寬度
- 後視鏡寬度
第 88 條（機車附載人員或物品規定）普通重型機車載物不得超過 50 公斤，大型重型機車載物不得超過 80 公斤，載物高度不得超過駕駛人肩部、寬度不得超過把手外緣 10 公分、長度自座位後部起不得向前超伸，伸出車尾部分自後輪軸起不得超過半公尺，這些在《道路交通安全規則》當中都有清楚載明，大家在挑選車箱及使用時也一定要遵守規定喔！
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雖然裝了箱子好像沒什麼，但它可是會影響到騎車的方方面面喔！對長時間騎打檔車的騎士來說，上下車這件事應該再平常不過了，不過裝了箱子之後上下車都有可能踢到，這時候就要提整上下車的動作，不管是用跨的還是用迴旋的方式，但重點就是避免踢到箱子，也避免下車被箱子絆到而跌倒。
- 上坡
- 下坡
對於排氣量小於 200c.c. 的打檔車來說，裝上三箱可能會明顯影響到車輛的加速表現，甚或需要更長的煞車距離，這時騎士就需要因應車子去調整駕駛方式。而對於紅牌級距的大型重機來說，三箱的重量對車子重心或駕駛方式的影響就相對少一些，但剛裝上箱子的期間還是要適應一下。
後箱及側箱對於車速方面也有相關的限制，畢竟這些外掛配件都有一定的空氣阻力，裝載了重物再高速行駛勢必造成很大的負擔，所以原廠都會註明最大安全車速與最大載重資訊，例如 SH58X 與 SH36 的最大載重都是 10 公斤，而安全車速方面兩者都是 120km/h，在使用或騎乘時就要遵守這些規範，因為車箱超出負荷跳車的狀況也時有所聞，所以使用上還是要相當注意。
至於裝上三箱之後對過彎有沒有影響呢？對於 SV650 這類車重 200 公斤、引擎扭力又充足的車款來說，一般道路騎乘的影響並不會很大，但裝上車三箱之後你會很自然地變得比較保守，畢竟車輛的重心被車箱所往後挪移，不過多數的狀態還是可以很輕鬆騎乘。如果要參加賽道日活動的話，毫無疑問是需要把三箱拆掉的。
小排氣量車款使用的三箱通常容量不會像 SH58X 或 SH36 這麼大，支架的重量通常也會比較輕，不過小排氣量車款因為車重較輕，三箱加上行李的重量可能會對騎乘有比較明顯的影響，特別是在過彎時，有可能因為避震器無法支撐車尾重量而發生彈跳，這時候就需要調整後避震彈簧預載或進行其它處理，畢竟不能因為需要置物空間而影響騎車安全啊！
裝上側箱側箱後車尾橫向寬度大幅增加，如果你經常要經過一些很窄的巷子（窄巷會車），或騎白牌車習慣鑽車縫的騎士就要特別小心，如果不熟悉或不習慣這麼寬的車尾，就很有可能讓側箱與其它車輛發生碰撞，所以剛裝側箱時還是要觀前顧後，可別因為太有自信而發生意外。
當然，裝了三箱之後騎車不用再揹著大背包，可以釋放肩頸上的負擔，下車也不用再煩惱安全帽要放哪裡、兩件式雨衣不用塞在背包裡面、拉拉山買的水蜜桃不用掛在後照鏡上；只要不要超過重量限制，基本上什麼東西都可以放，但露營用的卡罐瓦斯不要放在排氣管側的箱子，避免因溫度變化而發生危險。至於前方的油箱包，可以把手機、錢包、濕紙巾、行動電源，甚至是 GoPro 運動攝影機的配件放裡面，到加油站、得來速要刷卡付錢，流汗了想擦臉就可以快去拿取，這些都是沒裝之前享受不到的方便。
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也許很多人會說：『要置物空間是不會騎速克達喔！啊不然是不會開車喔！』；的確，騎速克達真的很方便，但喜歡檔車的人就是愛打檔那種自主性與追逐風的駕馭感受，開車也很方便，但摩托車畢竟比汽車機動性更高，價格與維護成本也有一定的差異，所以三者並不是誰可以完全取代誰，而是每個人都有自己喜歡的口味，各取所需罷了。
回到車箱本身，市面上的側箱、後箱產品種類很多，而 SH58X 與 SH36 在其中是屬於比較高階的款式，在置物空間、功能性與設計細節方面都很傑出，但因為容量比較大，因此體積和重量也比一般側箱稍大一些，但因為 SH58X 具有可調式設計，讓使用上擁有更大的彈性，如果空間需求不那麼大的騎士也可以選擇其它品牌或容量適中的款式，希望大家在日常或假日出遊都可以找到一款最適合自己的置物箱，讓摩托車騎士能更無後顧之的出遊或購物。
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針對本篇實測文章，SHAD 總代理摩斯達提供了三件 SHAD 專屬短T（T-shirts）要送給 Mobile01 的網友（款式皆為紅色，尺寸隨機），想要獲得獎品的網友請到 YT介紹影片 留言區裡留言 回答『看了這篇報導對你有什麼幫助，或對於這篇文章的任何看法？』，並將您在 YouTube 的留言"截圖"放在本篇文章的討論串當中，這樣就能符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容或複製文章段落會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。回文抽獎活動將在 2020 年 1 月 16 日（四）中午十二點截止，想獲得 SHAD 專屬短T 的網友敬請把握！
拍攝協力：Rick、Jim、Ivan
影片拍攝：Harvey、Cody
影片剪輯：Ajax
美術製作：Sharon
特別感謝車輛提供：SUZUKI 台鈴機車
獎品提供：摩斯達有限公司
安裝協力：榮秋重機內湖店
法規資訊：全國法規資料庫
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
獲獎名單（站內ID）：
SHAD 專屬短T（尺寸隨機)得獎者: flybo
SHAD 專屬短T（尺寸隨機)得獎者: andy67168
SHAD 專屬短T（尺寸隨機)得獎者: 普羅米修
抽獎實況影片：
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