
KTM 790 Adventure / R 目標以中量級多功能越野車款打造,790 Adventure 在設計上比較偏向道路使用,原廠配備較低的坐墊,再加上行程 200mm 的 WP 前後懸吊系統,並且如同前所述,引擎來自 790 Duke 車系,並重新調校動力,稍稍降低馬力提升一點扭力,但關鍵的是最大扭力峰值轉速大幅下降,僅 6,600rpm 就可到達;790 Adventure R 則是將前後懸吊行程加長,並改為粗花紋配胎,前後懸吊行程也有 240mm,另外還增加前上土除,可阻擋騎乘時由前輪捲起上揚的泥沙;兩款車均搭配超大 20 公升塑鋼油箱,且油箱還下置延伸至車身左右側,藉此降低重心提升操控感。
- 790 Adventure
- 790 Adventure R
- KTM 790 Adventure 建議售價 NT$ 71.8 萬元,不含牌險
- KTM 790 Adventure R 建議售價 NT$ 76.8 萬元,不含牌險
- 電控系統
- 彎道 ABS
- 動力模式
- 循跡系統
- 液晶儀錶
- 坐墊數據
- 790 Adv
- 車頭
- 騎士視角
- 側面
- 排氣管
- 左前
- 引擎
- 前輪
- 後輪

引擎形式:四行程雙凸輪軸並列雙缸75度曲軸水冷引擎
缸徑行程:88mm x 65.7mm
壓縮比:12.7 : 1
最大馬力:70 kW (95 hp) @ 8,000 rpm
最大扭力:88 Nm @ 6,600 rpm
供油系統:DKK Dell´Orto 電子噴射系統 46mm 節流閥體 + Bosch RbW 線傳油門
啟動方式:僅電啟動
變速方式:六速鏈條傳動,國際檔;配有 PASC 製省力滑動式離合器。
油箱容量:20L
剎車系統:前 KTM 雙對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配雙 320mm 浮動碟盤。
後 KTM 單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 260mm 浮動碟盤。
BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統,彎道 ABS、越野模式、完全關閉。
懸吊系統:前 WP APEX 43mm 倒立潛望式前叉,行程 200mm。
後 WP APEX 油氣混合中置單槍可調避震,行程 200mm。
輪胎規格:前輪:90/90-21。
後輪:150/70-18。
乾重:189kg
裝備重:209kg
座位高:850mm/830mm 可調
軸距:1509mm
最低離地距:233mm
- 790 Adventure R
- 車頭組
- 前輪組
- 車身坐墊
- 後輪組

引擎形式:四行程雙凸輪軸並列雙缸75度曲軸水冷引擎
缸徑行程:88mm x 65.7mm
壓縮比:12.7 : 1
最大馬力:70 kW (95 hp) @ 8,000 rpm
最大扭力:88 Nm @ 6,600 rpm
供油系統:DKK Dell´Orto 電子噴射系統 46mm 節流閥體 + Bosch RbW 線傳油門
啟動方式:僅電啟動
變速方式:六速鏈條傳動,國際檔;配有 PASC 製省力滑動式離合器。
油箱容量:20L
剎車系統:前 KTM 雙對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配雙 320mm 浮動碟盤。
後 KTM 單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 260mm 浮動碟盤。
BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統,彎道 ABS、越野模式、完全關閉。
懸吊系統:前 WP XPLOR 48mm 倒立潛望式前叉,行程 240mm。
後 WP XPLOR 油氣混合中置單槍可調避震,行程 240mm。
輪胎規格:前輪:90/90-21。
後輪:150/70-18。
乾重:189kg
裝備重:209kg
座位高:880mm
軸距:1528mm
最低離地距:263mm

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