【採訪】橘色越野猛獸抵台！KTM 790 Adventure / R 台灣建議售價正式發表！

有著極佳操控性以及靈敏引擎反映的 KTM 790 Duke 系列，在 2018 年米蘭車展時，KTM 宣布以 790 Duke 的 LC8c 並列雙缸引擎，推出 790 Adventure / R，KTM 台灣總代理安東貿易，近期已經傳出將會正式販售此系列車款，而就在今日，KTM 正式在台發表 790 Adventure，作為中量級多功能車款，正面挑戰這塊正在興起的市場，並且安東貿易也有引進頂規 R 版本！喜愛越野騎乘的車友們，KTM 790 Adventure R 這不就來了啊！


KTM 790 Adventure / R 目標以中量級多功能越野車款打造，790 Adventure 在設計上比較偏向道路使用，原廠配備較低的坐墊，再加上行程 200mm 的 WP 前後懸吊系統，並且如同前所述，引擎來自 790 Duke 車系，並重新調校動力，稍稍降低馬力提升一點扭力，但關鍵的是最大扭力峰值轉速大幅下降，僅 6,600rpm 就可到達；790 Adventure R 則是將前後懸吊行程加長，並改為粗花紋配胎，前後懸吊行程也有 240mm，另外還增加前上土除，可阻擋騎乘時由前輪捲起上揚的泥沙；兩款車均搭配超大 20 公升塑鋼油箱，且油箱還下置延伸至車身左右側，藉此降低重心提升操控感。

790 Adventure

790 Adventure R

今日發表會大家最關心的建議售價部分，資料如下：

• KTM 790 Adventure 建議售價 NT$ 71.8 萬元，不含牌險
• KTM 790 Adventure R 建議售價 NT$ 76.8 萬元，不含牌險

電控系統

彎道 ABS

動力模式

循跡系統

液晶儀錶

坐墊數據

KTM 790 Adventure/R 配有許多電控系統，可供不同的道路狀況使用，KTM 也說明第一套彎道 ABS 系統就是由 KTM 與 BOSCH 合作開發，因此 KTM 的電控系統勝過許多競爭車款，而電控系統包含動力模式、循跡控制等功能，KTM 也在其設有許多選項，方便對應不同騎士與不同路況需求，並且透過 5" TFT LCD 全彩液晶顯示儀錶板，可以很直覺的調整這些設定值，同時還有 KTM MY RIDE 手機連線功能；最後就是 KTM 790 Adventure / R 的坐墊座高數據規格，有標示 Standard 的是車輛標準規格，可透過選配改變坐墊高度，最極端情況還可透過更換 Powerparts 後避震來降低座高。

790 Adv

車頭

騎士視角

側面

排氣管

左前

引擎

前輪

後輪

台灣總代理安東貿易本次也有帶來實車展示，此一版本之前外傳是降低車高版本，不過實際上經確認過後，此版是標準座高版本，而從高聳的車身以及車身線條來說，這種車款並不是面向大眾，而是給有需要越野以及長途騎乘的冒險者專屬，其中最有趣的就是 KTM 將 790 Adventure 的油箱改至引擎左右兩側，並在一旁還設有防倒塊，將油箱降低位置之後，能讓車輛滿油與空油的重心差異減小，就算滿油也不會將重心大幅提高，另外前後均配備無內胎鋼絲框，並且在標準版本使用 METZELER KAROO 3 公路 50% / 越野 50% 比例之配胎，讓 790 Adventure 能在公路行駛，也能在輕度越野情況下使用。


2019 KTM 790 Adventure 基本規格表 排氣量：799c.c.
引擎形式：四行程雙凸輪軸並列雙缸75度曲軸水冷引擎
缸徑行程：88mm x 65.7mm
壓縮比：12.7 : 1
最大馬力：70 kW (95 hp) @ 8,000 rpm
最大扭力：88 Nm @ 6,600 rpm
供油系統：DKK Dell´Orto 電子噴射系統 46mm 節流閥體 + Bosch RbW 線傳油門
啟動方式：僅電啟動
變速方式：六速鏈條傳動，國際檔；配有 PASC 製省力滑動式離合器。
油箱容量：20L
剎車系統：前 KTM 雙對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配雙 320mm 浮動碟盤。
　　　　　後 KTM 單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 260mm 浮動碟盤。
　　　　　BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統，彎道 ABS、越野模式、完全關閉。
懸吊系統：前 WP APEX 43mm 倒立潛望式前叉，行程 200mm。
　　　　　後 WP APEX 油氣混合中置單槍可調避震，行程 200mm。
輪胎規格：前輪：90/90-21。
　　　　　後輪：150/70-18。
乾重：189kg
裝備重：209kg
座位高：850mm/830mm 可調
軸距：1509mm
最低離地距：233mm

790 Adventure R

車頭組

前輪組

車身坐墊

後輪組

790 Adventure R 基本規格與 790 Adventure 相同，但則是有著更進階的 WP 前後 XPLOR 探險者系列避震器，將前後懸吊性能大幅提升，可面對越野騎乘需要的飛跳與緩衝，為了避免前輪捲起之砂石噴向騎士，790 Adventure R 也配備著真正有用途的加長型越野土除，坐墊方面也改為一體式越野車坐墊，同時在電控系統方面就如同前面所敘述，擁有標配的 OFF ROAD 以及 OFF ROAD ABS 可供選擇。


2019 KTM 790 Adventure R 基本規格表 排氣量：799c.c.
引擎形式：四行程雙凸輪軸並列雙缸75度曲軸水冷引擎
缸徑行程：88mm x 65.7mm
壓縮比：12.7 : 1
最大馬力：70 kW (95 hp) @ 8,000 rpm
最大扭力：88 Nm @ 6,600 rpm
供油系統：DKK Dell´Orto 電子噴射系統 46mm 節流閥體 + Bosch RbW 線傳油門
啟動方式：僅電啟動
變速方式：六速鏈條傳動，國際檔；配有 PASC 製省力滑動式離合器。
油箱容量：20L
剎車系統：前 KTM 雙對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配雙 320mm 浮動碟盤。
　　　　　後 KTM 單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 260mm 浮動碟盤。
　　　　　BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統，彎道 ABS、越野模式、完全關閉。
懸吊系統：前 WP XPLOR 48mm 倒立潛望式前叉，行程 240mm。
　　　　　後 WP XPLOR 油氣混合中置單槍可調避震，行程 240mm。
輪胎規格：前輪：90/90-21。
　　　　　後輪：150/70-18。
乾重：189kg
裝備重：209kg
座位高：880mm
軸距：1528mm
最低離地距：263mm


現場也公布 2019 年 12 月 KTM 所有車款的建議售價以及購車優惠方案，因此如果喜愛 KTM 車款，不妨可以趁年底詢問看看喔！