Forza300&很夯的500TL

微醺a曼

微醺a曼
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樓主

2019-11-11 18:49

雖然這2台車取向不同
但請教一下各位。。
若以天天代步、通勤為主
考慮到實用、方便性、實際路上騎乘車況（加速性）
大家會選擇哪一台呢？
現在2台價格也一樣了

一個是車廂大好用
一個是性能高

2019-11-11 18:49 發佈

文章關鍵字 Forza300 500

rockytseng

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2樓

2019-11-11 20:22

看個人需求，我個人通勤的需求是省油，好養，車輕，所以我買xmax 300通勤!騎爽的有別台!

睡仔

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3樓

2019-11-11 20:58

dink300一票！

bomberyao

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4樓

2019-11-11 23:24

微醺a曼 wrote:
雖然這2台車取向不同...(恕刪)

我會選TL,因為後箱或側箱可以事後加裝，但是馬力事後要加大的難度非常高。

ztex030289928

ztex030289928
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5樓

2019-11-12 2:08

我覺得這兩台車的定位差蠻多的
NSS300完全就是日常生活取向
超大車廂夠用的動力超省的油耗電動風鏡相較於TL更輕的重量

TL500就比較偏向運動
雙缸引擎較大的動力較大的車身及重量但是車廂小了許多

我自己會選擇TL
因為這兩台車目前的售價都是26.8萬
畢竟動力差了1.5倍之多(跑西濱大逆風應該會很有感)
車廂可以另外加裝後廂
只是沒有電動甚至手動可調風鏡(說不定之後會有相關的改裝套件)

kevinhuang60

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6樓

2019-11-12 12:21

除了MARK之外想不出不選TL的理由

Oo阿祺oO

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7樓

2019-11-12 16:32

kevinhuang60 wrote:
除了MARK之外想...(恕刪)

mark拿掉的就沒有這個價位了

eva96

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8樓

2019-11-12 20:44

先說TL的價位跟配備真的棒，但天天使用我認為Forza佳
兩者其實是完全不同取向的車

1.車廂差距
Forza可以塞兩頂全罩+一套兩件式雨衣+兩雙手套沒問題，還不算前手套箱空間。
單人的時候一頂全罩，一套雨衣，夾克式的防摔衣也塞得進去。
另外最棒的是車廂內有一個小工具間，可以塞原廠送的工具包、行車紀錄器主機，還有一些小雜物。
車廂的隔板有四種組合，原本覺得一兩種就夠了，但有時候真的會因為一些需求用到不同的組合方式。
對收納跟取物都相當方便。

TL可以加掛後箱沒錯，但不就破壞了原廠強調的前後50%的騎乘重心？
當然可以通勤時掛箱子，假日跑山快拆拆掉，不嫌麻煩的話。
車廂夠不夠完全是看車主自己，雖然Forza車廂很大，但有時候還是有些東西會塞不下會覺得拮据。
但我是堅決不裝後箱就是了，也是不想破壞騎乘的感覺。

2.車重差距
Forza車重只有180，TL車重220。
Forza在市區低速走行、車道分割的時候操控性真的很棒，走起來很平穩。
幾次停車的時候腳滑、急煞等操作失誤，但因為車重不重，重心配置的好，都沒有倒過車。

3.油耗、保養差異
Forza我自己天天通勤約20km，市區走走停停，上橋或是長直線略高於速限，長期油耗大概是26。
遠距離長程旅行都在30以上。
不過這是行車電腦算的，沒有實際按照油量跟里程來算。
機油交換量是一罐半，手冊寫5000km或是6個月更換一次。
就是保養兩次會幫你開三罐機油的錢，含工資、其他耗材一次大約一千多。
台本工資雖然較高，但價格透明，也時常有優惠，另外因為是泰國車，零件也不貴。

TL機油交換量應該是兩罐以上，目前看到建議里程是3000km換一次油。
另外就是Forza的引擎不是新技術，出來很一段時間，但也相對穩定，目前高里程大多也是更換碗公、皮帶等耗材，新鯊在社團較沒有看到什麼高價零件需要維修。

4.配備差異
Forza多TCS、電動風鏡、TL多內建的胎壓偵測。
Forza的TCS只能開關，無段數可調，大致上是防止起步在抓地力較弱的地面時打滑，彎道不會做動。
但電動風鏡好用到爆炸，夏天上下快速道路時，或是長直線車速較快時就能升起、下平面就降下吹風
冬天、雨天升到最高的遮蔽效果也相當好。
胎壓如果是天天使用，胎壓不太容易掉太多，我原本想裝額外的胎壓偵測，但後來自己兩週到一個月巡一次
胎壓就好。

5.動力、懸吊、制動
Forza市區高架道路使用剛剛好，察覺到附近有三寶，起步加速甩開綽綽有餘。
在高架道路騎到60-80km，懸吊還是很穩很舒服，保護肛門。
一般道路使用要急煞也煞得住。
TL的動力放在通勤時間車流量高的時候，可能會比較可惜。
通勤時候，不是靠動力大小，而是靠心臟大小，心臟越大越不怕死的越快回家。

但是跑山的話，Forza只有外表是運動型，實際上還是兜風騎個感覺。
跑山的動力、傾角、懸吊跟剎車都不是強項，雖然還是有一些操控的樂趣，但很難跟TL的配備匹敵。
西濱長直線的話Forza的動力也是捉襟見肘，要弄個油門輔助器來定速，不然真的會催油門催到手痠。

6.長途旅行
Forza的大車廂非常適合出遊，裝下單人的環島行李不是問題，且車廂還可以塞長形的大背包，騎乘的時候，
不用背著就是爽。
不過長途騎乘的時候，會有坐墊導致屁股痛的問題，且因為亞洲人騎乘的姿勢較前面、身體較挺，比較難用到原廠椅墊的腰靠，實際上還是會有一些腰痠背痛的感覺。

7.價錢
如果很在意用多少錢買到什麼東西，Forza的確不是最佳選擇。
因為這台車在原產地大約只有18-19萬泰銖，歐洲售價還低於XMAX一點點。
反觀TL的價錢能買到這種配備，實在是把每一分錢都用在車上了。

反正TL的優惠到年底，可以去試乘看看，多看一些車主心得，開箱文。
且價格對打的情況，本田之前有對Forza祭出一些優惠，原車價不知道有沒有降價的可能。
不如可以再等幾週再決定。

xjr1300cc

xjr1300cc
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9樓

2019-11-13 0:09

如果家裡已經有紅牌了.那買Forza300來當通勤是不錯的選擇
如果沒只有這2個選項的話我是建議你買500TL.動力麻痺是你必須考量的因素
而後如果要環個半島或是小跑郊區的話.TL會比300更有感了點

ccujk

ccujk
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10樓

2019-11-13 8:35

300就是順順騎，通勤偶爾假日出遊好用
500就是車廂空間較小，但玩樂重於平日使用

像我會覺得一個是70:30 (實用:休閒)
一個是30:70
當初買了Xmax是因為平日通勤多開車，假日想載老婆吹風(售價也可接受)
但現在如果讓我選(偶爾單人通勤騎一下，假日老婆不跟著去吹風) 我會選擇偏單人樂趣多的TL500