【海外快訊】KTM 1290 Super Duke R 2020 即將發表!狂野才是真本性

KTM 1290 Super Duke R 在車圈素有「超級公爵」的美稱,其 1,301c.c. 大排氣量 V-Twin 引擎擁有 177 匹最大馬力,從靜止加速到時速 200 公里僅需 7.2 秒,這樣狂暴的性能甚至被車迷稱為《街車之王》,但這次的重點是 1290 Super Duke R 即將在幾天後的米蘭車展進行大改款,而且改變的幅度將會"非常大",但這匹猛獸不會變得溫馴,而是比過去更狂放不羈!


KTM 這幾週不斷的釋出預告,從原本比較暗示變成了明示,影片的主角就是 KTM 性能最強的頂級運動街車 1290 Super Duke R,而且光從外觀就可以明顯看出即將推出的版本與 2017 年的版本有非常明顯的不同。


這支影片直接選在賽道進行拍攝,事實上 1290 Super Duke R 很大部分的開發工作是在賽道進行,因為這樣的高性能街車相當注重賽道表現,影片裡面不斷出現圈速計時器、電腦調校軟體還有手寫紀錄測試數據,伴隨著還有 1290 Super Duke R 的排氣聲浪還有車手俐落的過彎表現,另外一個重點是,車輛的架構與外型都有很大的變化,這讓每位 KTM 車迷都非常興奮。


事實上今年六月 1290 Super Duke R 的間諜照就在阿爾卑斯山附近的道路上被拍到,首先 1301c.c. 的 V 型雙缸引擎的外觀看起來沒有太大變化,但車架與排氣管前段、觸媒等許多地方已經做了改變,仔細一看便會發現新款的車架其實與之前的 KTM RC8 有些類似,原本的鋼管副車台也改為鋁合金鑄造或沖壓型式。

引擎的外觀看起來雖然大同小異,但排氣管頭段的轉折已經與之前不同,據悉這樣的改變是為了裝上更大的排氣管觸媒,相信是為了即將在 2020 年實施的 Euro5 環保法規做準備(更嚴格的排汙標準),輪框的款式也從之前的多幅造型改為五幅式設計。

分離式大燈
車頭設計
正面視角
斜側面視角
車身側面
尖銳的車尾
從影片中可以看到新的 1290 Super Duke R 依然會維持分離式大燈,由一道金屬燈架從中間將大燈劃分開來,但造型風格應該會變得更為強烈,車頭依然維持性能街車的寬型態,整流罩看起來也加入了更多的空氣力學設計,側面可以看到與前代完全不同的鋼管車台,包含副車台也從鋼管換成沖壓鋁合金型式,但那上揚俐落的車尾與單搖臂設計依然搶眼。


不管怎麼說,KTM 1290 Super Duke R 即將在幾天後的 EICMA2019 米蘭車展裡登場,以抵抗前幾天發表的 DUCATI Streetfighter V4、機械增壓的 Kawasaki Z H2 以及另一輛非常兇悍的 Aprilia Tuono V4 1100 Factory,就讓我們一起期待 "牠" 的到來吧!(據說 890 Duke R 和新的 RC490 也會一起登場?) 

照片與資訊來源:KTM Facebook
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2019-11-03 12:36 發佈
Ducati街頭幹架王都上V4, Kawasaki 也推出Z H2 , 街車市場會越來越熱鬧!🤑
Linus Hsu wrote:
KTM 1290 Super...(恕刪)


帥的不要不要的啦~

這應該是各大頂級街車裡, 最靈活之一了吧~

V2就是靈活啊
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