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重機肇事死亡率「高白牌8倍」前輩點「要命心態」:別太相信自己技術

台灣開放重型機車上路以來,越來越多愛好者在路上奔馳。警政署統計,今年一到八月共發生971件大型重機車禍,25死、1236傷。警方透露,大型重機跟普通機車肇事率差不多,但死亡率卻是一般機車的8.27倍,有資深車友點重機騎士的錯誤心態,導致意外喪命。

新聞連結

https://www.ettoday.net/news/20191012/1555266.htm
2019-10-12 9:13 發佈
首先是年齡...年輕比較沒錢,買的起 重機都中年了..
再來是 速度 跟 慣性..重機 那麼重, 出事一定相對比較嚴重..
還有 重機都跨式的比較多...對身體保護不足..
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
rockliang wrote:
別太相信自己技術...(恕刪)


也別太相信他人技術!!!
防衛駕駛這堂課!如果想上路!永永遠遠都必須一直在上的一堂課
直覺判斷對方偶爾能預防悲劇
騎久了多少能預判三寶下一步動作 前面的! 後面就沒轍了

視線死角
往往會無預警出現三寶
而且還不止一個

因為已被死神盯上

後照鏡隨時要看!
不是裝飾用

切了方向燈
後照鏡至少喵一下
也許有白目從左右兩側硬超車
說在多就是會有人
不見棺材不掉淚
很多人要真的發生過才會怕
都沒想過自已雖然可以馬上反應按煞車
但沒想過車輪跟本煞不住
花好幾十萬只騎時速7-80,你會相信?
*心灰意冷* wrote:
花好幾十萬只騎時速7...(恕刪)


我騎紅牌到公司時間比白牌還長呢,不是每個素質都跟你一樣。
pal42204 wrote:
我騎紅牌到公司時間比...(恕刪)


路上還沒遇過重機速度比我騎白牌80還慢的!

你的素質以重機比例來看,可能1%都沒有!
記得好幾次連假的尾聲都是以重機死亡車禍做收尾,然後就是各種網路筆戰,一直吵到上班日還不停止,看來廣設區間測速應該有效,希望這次國慶連假大家safe啦
這樣挺好的

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