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在日本、韓國、中國到歐美甚至是東協，重機在民眾眼中只是一種交通工具，對政府行政部門來說也是一種工具，上國道本來就是很正常，但為何到了台灣重機上國道卻是「避談」、「推諉」的議題？即使立法院早就三讀通過，但卻遲遲未開放，理由很簡單，那是因為他們不熟悉重機，且政府相關單位鴕鳥心態，擔心開放國道路權後會遭到輿論抨擊，同時相關單位互踢皮球，就連國道最大受益的BOT遠通電收也以「無法偵測收費」為由(汽車是從車頭感應，只要有晶片誰說機車就不行？)，另外重機上國道對於法規制定者（公務員，多一事不如少一事）又增加工作（說穿了根本是不知如何制定起吧，國外已經那麼成熟，官爺們就拿出你們制定法規時最厲害的抄功吧！），使得重機上國道成為騎士們心中的痛，至於說什麼地方政府或民眾持反對意見的說詞，聽聽就好千萬別當真。
引用出處：http://bit.ly/2ZucxCG
重機上國道覺得還是利大於弊
政府相關單位不要再互踢皮球了
只要把相關配套措施以及用路安全教育好
該開放還是要開放
