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[請益] 街車怎麼卡普?

印象中好像很久以前有人po過一篇類似的文章,

可是我爬不到文, 只好厚顏再來發po....

如果有人找的到舊文, 小弟再刪此篇....


之前騎仿賽都很習慣雙腿夾緊油箱,

但是現在換騎街車(ER-6F)之後,把手變得比較高,人也沒那麼趴~

騎起來覺得比較沒安全感...

尤其在過彎的時候, 少了那個油箱當中心, 感覺側掛都很不順

想請問板上各位能提供一些心得建議嗎? 謝謝~
2008-04-15 2:17 發佈
文章關鍵字 街車
騎的安全既可,何必卡普

你說側掛不順,那你速克達練卡普吧,速克達是沒有油箱可夾的
若真的想卡普,你先把你騎的小速克達練會再說吧
給你一點提示

速克達(三角形)..檔車是(倒三角形)

車的結構不同,造成姿勢也有差異

還要克服心理要素(看你敢不敢)

準備大把銀子(摔車時修理)

declss wrote:
騎的安全既可,何必卡...(恕刪)

如同declss大大所說~騎的安全就好
樓主若真的想要體驗一下卡普迷人之處
那麼用速可達就好~若真的要用重車
那大把銀子和克服心理障礙是必須的
小弟我到是不太喜歡把膝蓋拿出去磨拉
每個人喜歡的不同~樓主參考看看

多謝回覆! 不過似乎有點模糊問題的焦點了!
我想知道的是街車的騎乘方式, 不了解為什麼要從速克達練起?
至於銀子....這個好像又更離題!


小弟騎FZR已經超過10年的時間,大型重機也有2年以上的騎乘經驗....心理素質還算健全!
不過街車是我比較不熟悉的車種, 所以想來這邊吸取前人的經驗!


練習側掛是為了精進自己騎乘的技術, 不是為了耍帥也不是求快...(小弟已經過了追風少年的年紀了)
我相信正確的騎車態度裡面自然會把安全列入最優先考量!
所以也別把卡普污名化了....當成是一種耍帥不要命的特技動作!


itrs wrote:
多謝回覆! 不過似乎...(恕刪)


如果你的駕訓班有認真的在上課,你就會知道....
(不是說你不認真嘿~是一般的駕訓班都不認真..)
你所謂卡普這種動作(內傾斜), 原則上是只適用在賽道上而己
一般的公路, 意外的狀況及道路的品質、雜物等,是不太適用的
萬一地上有什麼突起物, 或突然有什麼動物從路中穿過
那事情可能就大條 了.....因為內傾的靈活性比較不好~
所以在公路上即使是使用內傾斜過彎, 雙腳還是夾在油箱上的
只有身體是向內傾斜,

看過一篇慣騎跑車卡普的車友, 試騎街車的感想
就是上半身少了油箱的支撐
怎麼辦? 靠自己撐著囉~~~:p

給你參考~~~

卡普只是過彎的一種方式
或許可以換個方式
我覺得大家真的都把樓主問題的焦點給模糊了耶~~
單純的問個街車如何卡普,怎麼都一定會轉到一般公路不要卡普的點上
declss wrote:
騎的安全既可,何必卡...(恕刪)


看不懂你在說什麼,你真的有騎過er6嗎..........
er6本身其實不是純街車設定,比較類似街跑
軸距短扭力大車身窄,其實過灣是比一般純街車
要順暢的,和跑車比,油箱比較小,手把位置高
所以你的手靠不到油箱上而已,其他一樣......
文章不到十五字不得po,其實是一種作生意的的方式
過彎時只要速度夠快,
車身側傾的角度夠大,
膝蓋就算不刻意往外張開,也能磨到地,
跟騎跑車或街車的關係沒有那麼絕對吧..
街車本來騎姿就不適合側掛~~
除非改手把跟腳踏後移~~
不然街車就乖乖的同傾或外傾~~
我只有在胎還沒熱時~才會小掛一下讓車保持直一點過彎~~
街車要騎順~~屁股往後一點~身體往前傾一點~讓手保持彎曲~
靈活度就會好很多了!!
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