【五股重機展】FTR1200S / SR 美式滑胎賽旗艦車來臨!Indian Motorcycle 售價正式發表!

來自美國的 Indian Motorcycle 美式重機品牌於去年底正式推出 FTR 全新系列車系,將美國 AMA 比賽中的 AFT 滑胎賽事用車重新打造,成為全新道路市售版本的 FTR 1200 / S,擁有水冷 V 型雙缸引擎,加上前 19 後 18 吋配胎尺寸,以及美式車全新面貌的美式滑胎車造型,瞬間引起全球車迷朋友的騷動,因為這絕對是美式車款跨足新領域的第一步,而台灣總代理海德生貿易也正式於本次國際重車展中對台灣正式亮相,FTR 1200 在台灣也將直接販售頂規的 FTR 1200 S 以及 FTR 1200 S Race Replica,建議售價也在活動中同步公開,想一睹美式滑胎新車,絕對不要錯過本周末的重機展啊!



Indian Motorcycle 在台灣由海德生貿易進行總代理,而在 2018 年科隆車展前夕,Indian 正式推出 FTR1200 / S 系列車款,引起全球喜愛美系車款的車迷朋友們一片驚訝,因為這是 Indian 全新的腳步,維持美式車系的精神之外,卻又打造出一款與眾不同的滑胎賽車風格的道路用車,因此在全球銷售量算是非常的驚人,甚至進入全球大缺車的情況,台灣總代理終於能在本次車展中正式展出 FTR 1200 S 以及 FTR 1200 S Race Replica,想近距離目睹美式車款新章節的車迷朋友,本次車展一定要來啊!



這個月 07/05 時,Indian 台灣總代理已經正式對外宣布 FTR 1200 S 以及 FTR 1200 SR 的在台預購價格,FTR 1200 S 預購價 NT$ 86.8 萬元,FTR 1200 SR 預購價則是 NT$ 94.8 萬元,台灣總代理也有特別說明,如果活動現場正式售價高於此金額,則不須要補差額;今日台灣總代理則是宣布 FTR 1200 S 以及 FTR 1200 SR 的正式售價為 NT$ 88.8 萬元以及 NT$ 96.8 萬元,並且正式發表後可享有許多優惠購車方案。


FTR 1200 S 之前小編曾經做過試駕報導,有興趣的話可以參考這篇:Indian Motorcycle FTR1200 S 加州試駕 美式滑胎賽征服者降臨公路,所謂的 FTR 即是指美國專屬的 Flat Track Race 賽事,其中 Indian 已經多年在此賽事中奪下非常好的位置,所以 Indian 藉由來自這樣的靈感,全新打造不同於現有美系車款的概念,並將這概念成功量產化,所以在 FTR 1200 S 與 FTR 1200 SR 上能夠看到非常帥氣的車身設計。

FTR1200S
車頭燈組
前輪組
騎士視角
儀錶板
油箱組
引擎設計
後輪組
尾燈設計
FTR 1200 S 搭配全新的 LED 大燈組,儀錶板更使用 Ride Command 全彩液晶觸控儀錶板,可連結智慧型手機以及藍牙耳機,並且可從儀錶板切換三種不同的動力模式,引擎本身使用 V 型雙缸引擎,最大馬力為 123hp,最大扭力則有 12.23kg-m,在頂規版本的 FTR 1200 S 以及 FTR 1200 SR 還配有直線輔助的慣性測量 ABS 防鎖死煞車系統,可讓車輛於安全的情況下進行孤輪操作,同時車身的用料更是滿滿精品,從前 Brembo 輻射固定卡鉗與 43mm 倒叉組,都能在 FTR 1200 S / SR 上看見。


另外 FTR 1200 SR 的 R 即代表 Race Replica,擁有標配 Akrapovič 鈦合金雷射雕刻尾段排氣管,車身的配色也比較不太一樣,大家可以參考上圖比較,包含主車台、後搖臂與後避震器配色均採用紅色為主,油箱上彩繪也改為白底紅邊與大面積鏡面黑,因此價格也較普通版的 FTR 1200 S 來得貴一些。

2019 Indian FTR 1200 S 建議售價 NT$ 88.8 萬元,不含牌險。
2019 Indian FTR 1200 SR 建議售價 NT$ 96.8 萬元,不含牌險。
限量總共只有三十輛,現場價格折扣 NT$ 2 萬元,並且贈送防摔衣與 2+1 共三年車輛保固。

2019 Indian Motorcycle FTR1200/FTR1200S 規格表 (綠字為 FTR1200S)
排氣量:1203c.c.
引擎形式:60 度 V 型雙缸 DOHC 水冷引擎
缸徑行程:102mm x 73.6mm
壓縮比:12.5 : 1
最大馬力:123hp @ 8250rpm
最大扭力:12.23kg-m(120Nm) @ 5900rpm
供油系統:RbW 電子油門 / 60mm節流閥與電子噴射系統
啟動方式:僅電啟動
變速方式:往復式六速鏈條傳動。
油箱容量:13L
車台形式:鋼管桁架車台
煞車系統:前 Brembo M4.32 輻射固定式對向四活塞卡鉗,搭配 320mm 浮動碟盤。
     後 Brembo P34 對向雙活塞固定卡鉗,搭配 260mm 固定碟盤。
     前後輪組均有 ABS 防鎖死煞車系統保護;ABS 防鎖死煞車系可關閉
懸吊系統:前 43mm 倒立潛望式前叉,行程 150mm。
     後單槍側置避震器,行程 150mm。
懸吊系統:前 Sachs 43mm 倒立潛望式全可調前叉,行程 150mm。
     後 Sachs單槍側置掛瓶全可調避震器,行程 150mm。
輪胎規格:前輪:120/70R19 60V,Dunlop® DT3-R。
     後輪:150/80R18 70V,Dunlop® DT3-R。
乾重:221kg(222kg)
長x寬x高:2286mm x 850mm x 1297mm
軸距:1524mm
最低離地距:183mm
座位高:853mm

延伸閱讀:Indian Motorcycle FTR1200 S 加州試駕 美式滑胎賽征服者降臨公路

還想看更多新車資訊嗎?請點擊下方連結,進入專區看更多:2019國際重型機車展
2019-07-18 16:26 發佈
這次五股重機展,這台算是讓我最驚艷的~
Indian以往都是出美式嬉皮機車
美國機車會出這台FTR1200S真的是少見
外型有點像是DUCATI Diavel+scrambler
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
印第安出滑胎車,下次哈雷出速克達我也不會驚訝了(其實真的出過)
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結