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很多人的觀念還停留在騎大型重機不如開車 到底怎麼了

kate112244 wrote:
請問是哪一台?很好...(恕刪)


路上素質最好的那一台

維朗暢力 wrote:
路上素質最好的那一...(恕刪)


年底聚會來了2千多人
席開2百多桌
那位事故車主無傷晚上也參加聚餐
當天就是一起事故
影片也是車友提供
記者看影片說故事

自身四輪兩輪都有
四輪也非各個高尚
誰能保證從不違規
挑起族群對立影射
就別了吧
我個人是4輪休旅載妻小 白牌兩輪通勤代步 紅牌兩輪偶爾通勤+假日上山殺灣
其實真的沒甚麼好比較的 直接三修不就好了
四輪兩輪觀念正確 平安回家最重要
不過騎紅牌兩輪還是最爽的

維朗暢力 wrote:
路上素質最好的那一...(恕刪)


沒死!下次又撞了!

kate112244 wrote:
請問是哪一台?很好...(恕刪)


很多旗艦ADV MOTORCYCLE都辦的到喔!
基本上這問題是無解的

因為每個人使用上的方式及所在地區是不一樣的

以我而言

在台北單身租房子住

我買了一台吉人黃牌羊來騎通勤用的

以"一個人"的實用度上來說是打趴全部的交通工具

因為大台北地區的高架快速可以騎,加上也不用待轉,實在很方便,停車位動點腦筋就可以找到地方停了

以相較汽車90%的相同路權,但稅金卻少掉非常的多,幹嘛不買?

去大賣場買東西裝的也比以往白牌機車來的多

在保養花費上面只比白牌機車多一點點而已,但卻比汽車少掉非常非常的多,另外光停車位就不用每個月多花那一筆月租停車費了

而若以家庭為單位的話還是汽車比較實用,最主要的原因就是在空間上面的使用

再來換作是中南部及偏遠地區來講

反而是汽車來的實用

因為停車位不用煩惱,隨便都有地方可以停

也因為中南部大眾交通不方便,加上要去的地方可能也比較遠,所以還是汽車來的實用些

像我老家在南部,之前放假回去都是搭高鐵或是客運

搭高鐵花費最多(來回兩千初),時間上不會有想像的少掉很多,因為還要加上前往車站等車轉車的總時間

客運花費比高鐵少一半,但總時間上卻比我騎黃牌羊回還要多(看每次休息時間)

而有了黃牌羊後,騎回去花費是最少的,一桶油加滿300多塊,順順騎回去還有剩,總耗費時間也是最少

所以各有利弊

而紅牌在台灣的價格我反而認為是奢侈品沒錯

因為新車價值真的可以買一台汽車了

而在實用性上來說反而比黃牌羊來的差

但爽度卻是一拜

而且在保養花費也是最多的

若以汽車等級來說,相對來講是超跑那範圍了

目前也很少見一般人到把超跑拿來當作通勤用的吧

大部分都是當作假日車來使用這樣

因為光是那輪胎的磨耗就嚇死人了

但不得不用,因為安全為重啊

其實會有機車汽車比來比去的想法的人

通常就是不會有在哪種情況適合哪種交通工具的想法

而且老一輩通常都會有那種先入為主的觀念

所以在觀念上的不同就很難去溝通

以我當初騎回去來說

就說這樣不是很累嗎?很危險嗎?

但實際上當騎過之後就會知道

大羊車體大又重加上坐姿舒適,反而騎起來比較穩不會累

在危險上面來說,我是覺得都一樣啦

沒有防禦駕駛的三寶觀念下,鐵包肉跟肉包鐵都是一樣死,沒啥差別




開車的有什麼好處低調點啦,不要再鼓吹大家買車啦!
讓那些想去騎重機的買重機,不是很好嗎?
台灣汽車密度已經太高了
一堆人都開車,在那邊搶停車位、搶路...

太有錢的就去買RC213V-S或H2R,不要買什麼跑車啦!重機多帥!
穿西裝的流氓 wrote:
基本上這問題是無解的...(恕刪)


謝謝大家回復

目前我已經有重機駕照但是沒汽車駕照,考慮報稅月後牽一台Joymax z 300,這樣不論是往返公司和兩邊的住家 ,都可以直上台88而不用在橋下閃大車。

但是家人一直說開車比較好,
但是汽車駕照訓期長,訓練費貴,
家裡車位不夠再放第4台車了,
而且光稅金和保養就真的很燒錢,一年大約20萬養車費
我年薪不過60萬而已,還是黃羊比較划算。

有家庭要出門的話,再叫計程車就好了,畢竟買車的錢可以搭好幾趟計程車了。
台灣不大
其實我覺得政府因該要鼓勵大家騎重機
1.道路省空間 塞車變少,現在一個家庭平均3台汽車,實在太多
2.環保省油
3.停車位多了因為汽車少了
4.稅金減少 大家省荷包
5.帥
雙修或三修不就好了,在那邊爭得面紅耳赤
跟索索和任豚軟軟在那邊爭誰的主機最強有87%像

載家人開轎車,出遊騎大車就好了啊
吵甚麼吵
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