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【安全宣導】山路禮讓手勢

這篇文章我一直想寫很久了


在帶入正題之前,我講一段我親身經歷給大家聽


就在前年,我一個人打算騎機車跑一趟24耐,就在蘇花公路某個路邊有一尊很大的彌勒佛彎道時,我前面的聯結車閃燈靠邊讓我超車,我就像多數車友超過它之後【舉起左手】往後揮手致意,結果【路面沙石】導致我打滑雷殘,我沿著切線滑出去,機車摔進山溝,人剛好趴在離他前輪兩公尺處,它速度不快,停住了。我這條命算是撿回來了,原本一樁山道禮讓的美意可能會變成悲劇。
要禮讓別人的車輛,也盡可能選在大直路閃雙黃燈靠邊。

正確的表達致謝的方式有以下兩種

1 . 超車過後,輕按一聲喇叭,通常後車也會按一聲回應
2. 超車後,閃雙黃燈2下(部分速客達沒有這功能可用喇叭代替)

從今天開始,希望所有車友大力宣導,別再在山路揮手了,真的很危險

*本文歡迎轉載分享*
2019-04-03 11:49 發佈

vigorhsieh wrote:
1. 超車過後,輕按一聲喇叭,通常後車也會按一聲回應


+1
而且要超過駕駛的位置之後(或平行時)才按喇叭示意;

太早按可能引起誤會....你懂的

vigorhsieh wrote:
我就像多數車友超過它之後【舉起左手】往後揮手致意,結果【路面沙石】導致我打滑雷殘...(恕刪)


舉起左手與打滑雷殘有因果關係嗎?
是因為舉左手導致打滑,還是因為路面砂石打滑?..
看完文章,感覺這起事件摔車和舉手好像沒有很直接的關係0w0
但摔車還是要幫拍拍~

放雷克 wrote:
舉起左手與打滑雷殘...(恕刪)


是阿…我也看了老半天看不出關聯
樓主的表達能力不太好?

vigorhsieh wrote:
就在前年,我一個人打算騎機車跑一趟24耐,..(恕刪)


以後不要再跑什麼24耐了!!!
那種不主動讓路,一直硬要當隊長的,等我找到左側空間超過去,我一律比手勢感謝 凸 凸 凸 凸


主動讓路的,閃個雙黃燈就好了


對向遊覽車會車,我也一律手勢問候 凸 凸 凸
vigorhsieh wrote:
這篇文章我一直想寫很...(恕刪)


點頭
或加入
車子左右搖一下就好 (但對於三寶 可能連如何小幅度搖擺車子都不會)

我覺得手勢打招呼真的不好..點頭不就好了..
喇叭過了再按也行..

不怕一萬只怕萬一,又不是每台車都是速克達..
騎快的時候手忙腳亂添危險
樓主真是有心人.

之前小弟因為工作關係, 在歐洲住了約五年. 在歐洲郊區單線道路讓車/超車的模式是:

(1). 前方車輛判斷路況及路線安全無慮時, 會打方向燈(閃左燈或右燈視國家是左/右駕而定)沿路邊定速行駛, 示意後方車輛此時可安全超車.

(2). 後車先閃遠燈, 並在快速超過前車後駛回原車道. 接著打一至兩次雙閃警示燈以示感謝 "Thank you!".

(3). 被超車的一方, 閃遠燈回應 "No problem / You're welcome!".

這種模式已經有十多年甚至更久的歷史了. 但願國人也能逐漸教育自己, 從 "搶" 進步到 "守" 再到 "讓", 讓馬路環境越來越安全.
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