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61快速道問題

為了省國道過路費開車跑過一次
心得:絕對不會再跑一次了,路有夠爛!

keeke111 wrote:
小弟很想跑跑北部山...(恕刪)

不知道樓主的夜跑經驗如何?
如果夜間視力跟集中力還ok....我不覺得夜跑西濱有什麼問題~~~
瞬間側風問題確實要注意一下,特別是雲林以及台中、桃園的濱海高架路段。

1.我年假開車載全家從八里上、將軍下,高架段均速100、不塞車、路況熟..
僅在鹿港停留休息半小時---整整5個鐘頭
2.平面路段請遵守速限;高架段你騎90可能會被後車閃大燈 @@
固定式測速照相集中在"平面路段",高架段沿途不超過3支(集中在新竹以北)
流動三腳架熱點:布袋段、彰化線西-伸港段
總之,一旦離開高架走平面就要注意照相機
3.目前彰化大城到王功段約7、8公里還未完工;桃園新屋-鳳鼻隧道段也還在施工
沿路路標指示還算清楚,自己多注意一下。

第一次夜騎西濱我的建議:
出發前養足精神,油箱記得打滿;沿途補給站(休息點)不多,加油站多半非24h
17:00~20:00避免走嘉義雲林段,蚊子會多到你幹聲連連
起風的夜晚也盡量別騎,強大的逆風跟突如其來的側風很消耗體力跟意志力
這次過年我才剛騎下去屏東, 可以回答你的疑問
1.從北門上去到八里,時間大約會多久
如果路上都沒車, 只看西濱這段大約4小時-4個半小時含加油一次跟休息一次, 大部分時間在高架上, 除了新竹跟苗栗段快車道有紅綠燈, 新竹跟彰化有一小段未完成的會到省道上, 其於路段非常順暢, 要注意的是東北季風南下順風, 北上逆風, 逆風騎比較辛苦, 順風騎心情愉快, 如果你的車有大風鏡風就不用擔心, 彰化雲林側風要注意一下就好

2.沿途定速90會不會被拍
限速大部分90, 不在高架上有的80, 上面有橋或是下高架平面快車道那種, 注意速限, 上高架用100上下的速度走滿OK的, 看到相機的三角標就照速限走, 我都以速限+10~20公里走, 大部分汽車都比這速度快, 所以我都騎在右側車道, 注意不跟其他車併排, 快速的汽車要鑽車都會往機車這來鑽, 所以一有併排或在車陣中, 我會小小超速, 拉開跟車陣的距離, 把自己放在安全的位子

3.只知道部分路段尚未完工,會有明顯的標示或導引嗎?可能會晚上騎
施工路段彰化大城那裡, 白天有車就跟著下西濱的車走全部會一起再上去高架, 如果晚上走車少也有標示, 順著路走注意指標會有彎進高架紅61的指示, 新竹那段也差不多, 不過我在北上時, 新竹過鳯鼻平時要左轉回61那裡封起來, 要再往前走, 也有指標, 只是沒那麼順, 什麼時候再開放不確定要注意一下

西濱偶爾注意後方有沒有高速接近的汽車, 沒什麼問題, 晚上在平面注意小動物, 安全第一, 祝旅途平安

keeke111 wrote:
小弟很想跑跑北部山...(恕刪)


中間斷掉很多 導航帶好 斷掉就回來走省道 趁機找店休息

竹北到八里中間完整無斷 限速90且鮮少有移動照相(不代表一定沒有)
固定照相用app提醒減速即可
四輪在上面都是110左右巡航

偶有大側風 但個人遇過屏鵝公路的落山風
時速6-70巡航頂多被吹偏也不至於被吹到換車道
61也差不多是這樣

這季節往北騎容易逆風 北部容易飄雨 自己注意體力路況
大車多 不要跟在大車後面 最好儘速遠離大車
61上碎石很多 跟在旁邊要小心被噴到很痛

由於61大多遠離市區 除了車況先確認 建議至少帶補胎打氣工具
單純就安全性而言,我覺得西濱比其他快速安全,因為大車比較多,因為開大車的三寶也少很多。
至少大車變換車道99%都會打方向燈,除非遇到超級小白他們才會抓狂。

1.從北門上去到八里,時間大約會多久
Ans.樓上有仁兄已回答。

2.沿途定速90會不會被拍
Ans.絕對不會,但是很難定速(因為可能會睡著)

3.只知道部分路段尚未完工,會有明顯的標示或導引嗎?可能會晚上騎
Ans.台北港上高架之後,一直到南寮都很順暢,大潭交流道之前有一支固定測速照相。
南寮到大山之間幾乎都是平面,有幾個紅綠燈需停等,秒差幾乎沒有連貫,而且路口幾乎都有測速照相。

過了大山就一路順暢,路況和路面品質很不錯(剛鋪好沒多久)
伸港附近要留意可能有流動測速照相。
記得是大城到麥寮之間還沒通車,不過也只有大約不到十公里的距離。
之後又是海闊天空,南鯤鯓附近可能會有流動測速,北門交流道前有一支固定測速。
我還滿常跑西濱的,路面品質當然不能跟國道比但我是覺得還好,雖有些小坑洞但不至影響高速行車。現在高架段也越來越完整,南北交通也越便利。
不過晚上真的就不建議,蟲子多到可以貼滿你的面罩、風鏡;很多路段根本沒路燈讓你想快也不敢快,騎得一點也不愉快。去年底回台南母校參加社團的校友活動,第二天下午兩點才北返,騎到台中清水已經晚上六點,因為照明差所以車流越來越慢,蟲子又不斷打在身上及車上,一點都不好玩。我乾脆下去找家旅館住一晚,第二天吃過早餐才繼續騎,這樣才輕鬆愉快。

大腳哈利張 wrote:
記得是大城到麥寮之間還沒通車

是芳苑到大城,這一段很短而且台17的紅綠燈也不會密集,我都當做休息慢慢跟車,芳苑路邊剛好有一家小七也可以休息吃點心。
很多人回覆61晚上很暗
就我個人七股上,台中下的經驗來說,絕大多數都是晚上或是清晨,白天幾乎沒跑過
其實,很多快速道路或是國道,本來就沒有路燈,除非接近交流道
國道往往是因為"車多",大家的車燈照一照,自然就還好
61車相較下少很多,越往南就常常一大段只有自己一個人而已
但如果你不是上去拉高速17、18以上的
正常人的視力配上大燈,我想跟著標線、路線順順的騎,都不會是太大的困難
養好精神、累了就休息,61上面畢竟是封閉式道路,一定的安全性還是有的
keeke111 wrote:
小弟很想跑跑北部山...(恕刪)




1.從北門上去到八里,時間大約會多久
大概快的話五個小時, 慢的話六七八九小時都有機會, 主要看你中途休息的點跟休息時間, 我北高跑幾乎都是5小時包含芳苑休息個15分或30分

2.沿途定速90會不會被拍
會, 因為有些地方限速只有70, 施工地區限速更低, 但是如果你只是都定速90, 那你會看到很多車(包含聯結車大型車輛)從你旁邊快速的呼嘯而過.
PS. 前後沒車時候起碼都120在跑或以上的大有人在, 看到照相牌記得減速就好.


3.只知道部分路段尚未完工,會有明顯的標示或導引嗎?可能會晚上騎
有明顯的標示, 因為你往前也沒辦法走一定要下交流道, 晚上非常不建議, 太黑太暗, 嘉義台南路段還有會蚊子攻擊(前擋跟安全帽上都會是蚊子的屍體, 超級腥), 如果是你常跑那就另外一回事了


台南一路上到彰化大城就要下來了, 區間大概只有台南要出嘉義那有一個照相機,
其他側邊車道就自己注意有沒有警車停在那邊.

下了大城以後彰化芳苑建議休息個十幾分鐘後在北上

可以直達苗栗新竹南寮漁港段順便休息一下再繼續北上
南寮漁港到八里大約一小時到一小時半左右時間(順順騎)

過了南寮漁港鳳鼻隧道後, 就又可以一路上高架道台北港下, 中間大概只有桃園竹圍段(高架)會有照相機, 平面路段當然就不用說了, 看到警示牌請減速, 這邊車一定很多, 很多從桃園機場出來會走這邊到八里接64到市區


過年時候回南部, 路面覺得有比之前好很多了
如果施工地區都好了, 那應該會更好騎,
這是我經常騎車往來北高的經驗 ...
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nico851242 wrote:
我跑過一次白天61,就告訴自己不會再跑這條了.....

空氣品質+側風+大車+部分路況不是很好(被大車壓爛了) = 神經很緊繃 壓力很大
,回到家我的行車紀錄器鏡頭很厚一層油汙 ......

如果有其他選擇,建議樓主走其他道路

強烈建議更換其他道路,
某段路線我曾看過拖板車後拖板,
因為路面段差後輪彈高騰空,
若是摩托車遇上情況可能很嚴重!

本來不清楚有些大車到特定地點會開路肩,
想來是熟門熟路的司機選擇比較好開的路線吧?
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