而我在兩台車之中猶豫不決，分別是Kawasaki的Z1000三代與HONDA的CB1000R，主要用途為放假外出跑山道或海線，會有后座的需求，在不考慮有沒有ABS前提下，不管是動力表現、騎乘姿勢、后座反饋、市場評價，希望前輩們能給我一點方向，感激不盡!!
2010 Z1000
引擎形式：四行程水冷並列4汽缸DOHC 16氣門
缸徑x衝程：77.0x56.0mm
壓縮比：11.81
排氣量：1043cc
最高馬力：138ps/9,600rpm
最大扭力：11.2kg-m/7,800rpm
傳動系統：濕式多片6前速鏈傳動
前懸掛系統：41mm倒立套管前叉
後懸掛系統：水平臥式單筒連桿避震
輪胎：（前）120/70-17 （後）190/50-17
煞車系統：（前）2x300mm浪花碟／（後）250mm浪花碟
車體長寬高：2095x805x1085mm
軸距：1440mm
最低離地高：140mm
座高：815mm
車重：218kg
油箱：15 L
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2010 HONDA CB1000R
引擎型式 四行程水冷DOHC16活塞並列四缸引擎
全高(mm) 1095
全長(mm) 2105
軸距(mm) 1445
最低地上高(mm) 130
座高(mm) 825
裝備重量 217kg
總排氣量 998cc
供油方式 36mm PGM-FI電子噴射
車架形式 單脊式鋁合金車架
壓縮比 11.2 : 1
最大馬力 125ps/10,000rpm
最大扭力 10.2kg-m/8,000rpm
油箱容量 17L
傳動系統 濕式多片6前速鏈條傳動
前懸吊系統 43mm HMAS倒立前叉.無段式調校預載.受壓及回彈.120mm行程
後懸吊系統 單槍式HMAS油壓避震.10段預載調較.無段式回彈調較.128mm行程
輪胎(前) 120/70 - ZR17
輪胎(後) 180/55 - ZR17
前煞車系統 310 x 4.5mm雙碟配徑向式4活塞卡塞(ABS聯動系統則為3活塞)
後煞車系統 256 x 5mm單碟配雙活塞卡鉗
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真的是油門轉到一半嘴角就會上揚的那種感覺!穩定性也很棒!自己手癢也買了全段管換上去，雙管真的就是霸氣，聲浪也是渾厚低沉的天籟!很棒的一部車，感謝大家!
