請教各位重車前輩
小弟目前已準備帶回Suzuki Hayabusa 無牌完稅車
為避免違害正紅牌的車主，沒有貼牌的打算，目前正以過期的臨時牌擋著。
由於經費有限，小弟計畫是買車12萬+驗車? 萬 < 30萬
然後狂K維修手冊把保養程序自己搞定。
想請問前輩的問題為：
1. 台北市是否有可以代驗的重車行？
平日上班的小弟實在沒辦法自己跑驗車程序，請車行代驗似乎比較可行…
但小弟的車是二手車，還沒勇氣騎榮X重車店問…
2. 如果臨時牌過期被抓到，扣車後該如何領車？
小弟深深明白這是個會被公幹到死的問題，但還是請教前輩。
如果是在30萬元以下的確是直接買網牌有牌2手車比較好…
目前手上的現金就是10萬餘元，貸款20萬不知道該怎麼申請
驗車是打算錢存夠之後再進行的步驟
目前也就只能原地拉轉的打算。
原因為：
1. 我還沒去考重機駕照，也還沒騎過擋車
那天就只有原車主大概教我怎麼騎後，我就上車在空地練習了。
在此向那位車主表達謝意~~還讓您當教練指導我。
2. 根據96年7月修法後，無牌重機且未經檢驗的車輛將「沒入」(我沒背錯的話)
沒入的意思就是充公，再也拿不回來。所以驗車有其必要性。
驗完車請牌應該是OK。
3. 了解重車該如何DIY親自保養後再上路，可以節省許多的成本
目前了解除了四缸平衝等需要精密儀器外，其他有許多可以DIY
玩車的樂趣就在這裡~~
4. 我家旁邊就是警察局
無牌無照上路 = 找死，在我腦殘前不會幹這種事。
如果可以才有你的問題，如果是不可請的，建議你多考慮一下。
代驗目前價格不一，八萬以上都有，要看你的車好不好驗。
代驗車行夠不夠力，也很有關係。
驗車一次沒過，下次進去又是同樣一筆錢，在台灣驗車要靠運氣。
除非自己在國外很有感情的老車，不然不建議這樣搞。
沒有騎過檔車，沒有駕照，表示以前沒有玩車經驗。
一開始就要玩無牌隼，如果妳沒有一群相同的朋友，互相指導詢問。
我是覺得會很花錢，也不安全。
有十萬元，如果你的收入在固定有四萬以上。
建議去買零利率的正牌車種，行庫土銀的小額貸款也不錯，這十萬元當作保養維修或其他費用的緩衝。
600CC在台灣很夠用了，也有紅牌。隼在台灣名氣太大，但是不一定適合你。
以你的情況，我建議你多看看，雜誌跟網路論壇很多，多吸收一點，免得以後後悔。
貸款分期不要超過薪水的1/3，不然會很辛苦。
clive wrote:
你的完稅車是可以請臨時牌的嗎？
如果可以才有你的問題，如果是不可請的，建議你多考慮一下。
代驗目前價格不一，八萬以上都有，要看你的車好不好驗。
代驗車行夠不夠力，也很有關係。
驗車一次沒過，下次進去又是同樣一筆錢，在台灣驗車要靠運氣。
除非自己在國外很有感情的老車，不然不建議這樣搞。
沒有騎過檔車，沒有駕照，表示以前沒有玩車經驗。
一開始就要玩無牌隼，如果妳沒有一群相同的朋友，互相指導詢問。
我是覺得會很花錢，也不安全。
有十萬元，如果你的收入在固定有四萬以上。
建議去買零利率的正牌車種，行庫土銀的小額貸款也不錯，這十萬元當作保養維修或其他費用的緩衝。
600CC在台灣很夠用了，也有紅牌。隼在台灣名氣太大，但是不一定適合你。
是的，牠是台可以申請臨時牌的完稅車
所以小弟才會有讓牠去驗明正身的打算
那天在試騎隼的感想是…迴轉需要較大的空間
在左、右轉要留意轉速錶不要掉太低
其他就還過得去…所以才有購入的念頭
原本是打算存個7年的錢，7年後買07年的GSR-1000
但看到有機會現在實現，不免心動啊！
賣車的錢不多，他們怎會不歡迎你，不然就上網打鍵字查就好
現在有保證驗過的代驗公司，但是好像收費就是10萬
你絕對不要想自己送驗，除非你本身就是車行，不然你會跑死
之前我的車就是日本中古車進來，再請人去送驗，車子受驗不
是一口氣驗到完，而是逐項逐項驗，但是驗完一項不會馬上驗
下一項，有時會隔一兩週，這時車要拿回來趕快做調整，每次
拿回來都要針對下次要驗的項目做特別調整，比如油耗設定等
等，這就是為何一般人送驗很難，因為就算你知道車子那部份
驗不過，你也不知怎調整
而且驗車費用是逐項逐項給，比如驗油耗一項要收費8000，如果
驗不過，下次在去驗要在繳8000；以前就有聽過車友自己送驗，結
果驗到後來，驗車費超過車價，所以找代驗廠一定比較快也輕鬆。
PS.記得要去考照呀
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