【海外快訊】近在咫尺的三輪重機 2019 Can-Am Ryker 全新發表

對於交通擁擠的台灣來說,摩托車是非常適合在大街小巷穿梭的交通方式之一,但當你想要迎著風、感受太陽的溫度,又想要快速的馳騁於公路上,享受大馬力與穩定的駕駛過程,那三輪車就是近年來非常火紅的一個選項,兩年前編輯同事 Rick 曾為大家帶來 Spyder F3-S 試駕報導,如今這間加拿大車廠已經推出全新的 2019 Can-Am Ryker 三輪重機,並大幅降低了車款的售價,讓更多人可以享受三輪重機的樂趣。


Can-Am Spyder 車系自從 2008 推出以來就被定義為三輪重機界的超跑,高檔的配備與帥氣的外型讓它成為路上的焦點,國內的售價也大約在百萬台幣起跳,為了讓更多潛在買家能夠入主,Cam-Am 推出了最新車款 Ryker(上圖),入門車型在美國市場的售價僅 8499 美元(約合 26 萬新台幣),引擎與傳動系統的設計也做了許多改變,大幅降低了入手 Can-Am 三輪車的門檻。

復古白



軍綠色
電黃色
迷霧藍
Ryker 相較於 Spyder 車系整整小了兩號,原本壯碩的車頭也變得俐落許多,但遠遠一看是能輕易辨識它來自 Can-Am 的血統,仔細看會注意到 Ryker 採用的是單座設定,但有後座需求的話也可以花 600 美元來選配後座椅套件,另外,這次原廠一共為 Ryker 推出12 款車色,主打年輕市場的目的不言可喻。

600c.c. 雙缸引擎
900c.c. 三缸引擎
這次讓價格下降的功臣之一是引擎,過去 Spyder 車系採用 ROTAX 1330c.c. 的並列三缸引擎,而更平價的 Ryker 引擎一樣由 ROTAX 所提供,但最入門的版本使用 600c.c. 並列雙缸引擎(售價 8,
499 美元),較高階的版本使 900c.c. 並列三缸引擎(售價 9,999 美元),它們分別可以產生 47 匹馬力與 77 匹馬力,另外,Ryker 比之前的 Spyder F3-S 輕了約 100 公斤,就算換上較小的引擎仍然可以勝任。

CVT變速箱
軸傳動系統
傳動系統部分也做了非常大的轉變,過去的 Spyder F3-S 採用半自動六速變速箱,並且使用雙搖臂搭配皮帶傳動,而這次新的 Ryker 改以便利性更好的 CVT 無段式變速系統(具有倒車功能),並改為單搖臂軸傳動的設計,直接將傳動軸包在後搖臂當中,擁有更安靜、更高保養里程的優點,對於不熟悉半自動變速箱的騎士也是一項利多。


Can-Am 也推出了品牌第一款具有越野能力的三輪車 Ryker Rally Edition(售價 10,999 美元),標配了已經安裝好的後行李架,以及更長行程的懸吊系統(加長一英寸),並採用 900c.c. 並列三缸引擎與較適合越野路面的輪胎,此外 Rally Edition 還多了一個允許後輪飄移的 Rally 騎乘模式,而所有版本的 Ryker 都擁有 ABS 防鎖死煞車與循跡控制系統。


目前我們還沒有得知台灣總代理安東貿易是否引進 Ryker,當然也無法得知未來引進國內的可能價格,但依照美國市場約合 26 萬新台幣的售價,若 Ryker 未來有機會引進台灣,勢必會比目前的 Spyder 更加平易近人,若有關於國內的上市資訊,小編也會在第一時間為大家報導。

照片及資訊來源:MOTORCYCLE.COM
2018-09-11 14:35 發佈

Linus Hsu wrote:
對於交通擁擠的台灣來...(恕刪)



蠻帥的

看到總代理的名字,想平易近人大概沒辦法
Linus Hsu wrote:
對於交通擁擠的台灣來...(恕刪)

我估計新車900cc定價79.8萬
一青二白 wrote:
我估計新車900cc...(恕刪)

美國售價X2.5倍起,,,

Linus Hsu wrote:
2019 Can-Am Ryker 三輪重機,並大幅降低了車款的售價,讓更多人可以享受三輪重機的樂趣。


小編應該要特別強調~ 僅限外國市場

畢竟台灣的總代理是大魚大肉的吃 不是吃素的
這台真的帥,不過感覺車色差異也太小了吧~~~~
這車「騎」起來太像汽車,外型是很炫啦⋯⋯
帥是很帥,定價肯定是坑爹,坑爺,坑奶的。😂
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