SV650與DL650怎麼選呢？

M張
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樓主

2018-09-10 2:26

小弟我這兩台都有試乘過，只是面臨到難題，喜歡sv650的簡潔俐落、靈活刁鑽、耐看不膩的復古圓燈，又喜歡DL650的大風鏡、高速舒適度還有霸氣高大的車身，如果重機夢只能擁有一台不換車（之後可能騎幾年貸款繳完賣掉做換四輪基金），會怎麼做抉擇呢？

兩台目前都有零利率分期方案，入手感覺不難，實在心很癢

小弟月收5.5w 目前規劃資產配置是2萬存款投資2萬日常支出，想挪8-10k出來做為養車與貸款費用。

2018-09-10 2:26 發佈

文章關鍵字 SV650 DL650

Stereophotography

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2樓

2018-09-10 8:20

M張 wrote:
小弟我這兩台都有試...(恕刪)

這兩台車品質耐久度都沒問題就看你的騎乘型態是偏運動騎乘還是林道長程多
大抵上要磨膝不能選DL 要跑林道不能選SV

Leonyang1603

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3樓

2018-09-10 8:36

M張 wrote:
小弟我這兩台都有試...(恕刪)

兩台擺在一起DL650才有“重機”的感覺
且這種車就是給你騎長久、舒適的
三箱裝上了載人載物兩相宜
且這陣子常在淹水
真的遇到了也比較不用怕，通過能力好

很多車倒個一次就噴幾千塊、斷腳踏、斷拉桿的
這種車倒了基本上不痛不養，但記得裝保桿與護弓

就算之後膩了，對於“重機”這個東西有了新的認識後，拿來代步、長距離交通也是都很適合
高風鏡、挺立的坐姿

簡單說就是可靠

kevin80345

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4樓

2018-09-10 8:38

端看樓主怎麼選擇了，DL算蠻吃身材的車，座高比較高，車重也較重。
可以的話都去租一天看看，試乘那幾十分鐘試不出什麼的。
我當初也是在考慮四缸車或雙缸車，後來就買了SV了。

Leonyang1603

Leonyang1603
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5樓

2018-09-10 8:41

M張 wrote:
小弟我這兩台都有試...(恕刪)

剛看了一下，DL還有TCS
其實這兩台不論從類型與售價都不在一個檔次的
不能比較，該想的是你買車的目的

~風~阿肥~城~

~風~阿肥~城~
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6樓

2018-09-10 8:56

M張 wrote:
小弟我這兩台都有試...(恕刪)

要我說如果是買車騎幾年過過癮後
在賣車換四輪...
這2台完全是要很低價才能賣出...

SV650新車如果持有4年...(新車價32.8萬)
二手價應該不到22萬....

DL650也是持有4年...(新車價42.8萬)
二手價應該不到28萬

除非掛賣半年以上或是加裝一堆配備...
才會超過我說的價格...
----------------------------------------------
說真的
沒有騎長久(10年以上打算)

乖乖的去買二手
這樣每年只有掉價約1-2萬的損失

可能像前幾年
有一堆
Z1000 三代(新車60萬 5年車賣39萬不到...)
跟
TMAX 530 一代(新車45萬 5年賣32萬不到..)
這情況一樣
過一陣子
沒意外是R3.X-MAX.MT-07...
-----------------------------------------------
如果執意要選(我本身是DL650 L2的車主)
我會選SV650
因為車位真的難喬...(偷停山區風景區或商家面前的機車大小車位...)
但騎乘感覺還DL650好

zcs0125

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7樓

2018-09-10 9:04

都試乘過了那麼那些表面的機械分別就不用了
就可以講深入一點了，直接來看要點

第一個你的停車位大嗎？
DL車身巨大比一般街車大不少,停在公升休旅旁,體積不輸還有可能更大更長
如果你的停車位,必須要下車手拉讓車轉向的,會比較辛苦一點(不過DL很輕才210多)
SV沒比你的白羊大多少，市區停車頭朝外當假酷龍也不是不可能

第二個看你想拿重機幹嘛？
白牌速克達每個人家都有，打個比方
1.如果你今天想要去離家10多公里鬧區的地方,買好吃的東西
這距離騎白羊有點遠,騎DL好像又太近,這個時候SV剛剛好...
不過這太近的意思是騎不爽,大材小用,好像DL也不開心這樣
　因為DL包覆太好了，會感覺沒啥撞到風，車又很大台，總感覺不該隨便出勤

2.通勤距離多遠?紅綠燈多嗎?是否是假日騎士?
遠DL,燈少DL,假日DL,反之
近SV,燈多SV,通勤SV
我騎DL通勤來回約35公里,沿途沒有紅綠燈,騎DL覺得有點短,下雨就開車
　　覺得有點短的理由同上．

第三個　你想當什麼個性的騎士?
我知道我就想走多功能車的休旅精神,翻山越嶺.征途跋涉
因此鳥帽.鋁箱是必須的
(當然也有很多DL車主走旅跑風無鳥嘴.塑膠箱.長尾賽車帽.個性貼紙也是很搭)

而SV在NK界裡，有復古圓燈風.歐風編織車架.精翹短尾
呈現一種不同於
裸露機械風的MT07.好學生運動風的CB650F， SV是一種獨特的優雅
如果你選了SV 新年份紅骨的絕對不能錯過(喜歡白的再去烤珍珠白的就好了)

第四　最後一點,也是最重要的一點,你的身高？
身高當然不是最後關鍵,但一般來說建議是這樣
如圖，DL車身較大

　如果你178以上，建議選DL，視覺比例會較協調，SV可能會讓您縮在一起

那是不是沒有170就不能騎DL？
不會，全台DL同學會200多位同學身高不到170比比皆是
我173，我愛山林，我騎DL

阿對既然會想賣就不要買新車，
DL650 2012~2014年分的都落在25萬左右了
再貼一點還有可能全套配備直接到齊
SFV也差不多

不管哪台，V2真是個好東西，你會越來越喜歡

荊楚石

荊楚石
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8樓

2018-09-10 9:16

M張 wrote:
小弟我這兩台都有試...(恕刪)

這兩台，我個人必選DL650

1.行路限制
DL650穿山越嶺，
探索林道，溯溪越野，公路壓彎樣樣通
SV650只能在柏油路上

2.旅遊適性
DL650掛三箱家常便飯
SV650可能連只掛個後箱都嫌破壞外型

3.雙載出遊
DL650的後座舒適度全球好評，
重點是後座舒適度這個項目，
是大重檔車中，非常稀少的車款可以擁有的優點，
或許你今天不載人，但難保你明天不載人
SV650屬於標準的單人玩樂機種

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ddhhddhh2

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9樓

2018-09-10 9:55

這兩台選的話，如果不可能載人，那麼SV，會有載人的可能，就只有DL了，SV盡管有那麼點復古風，不過總的來說車型仍屬現代運動街車，這種車後座都是翹高又收窄，比90年代街車還窄又高(GSX、CB、XJR、Zephyr)。

如果會載人，DL肯定是好選擇，不過說到底，這兩台其實怎麼說都不應該放在一起比的啊，因為用途完全不同、車型不同、體積也不同，唯一相同的大概就是那顆引擎了。

SV，獨身主義萬歲，車小又窄，好騎無負擔，DL高又大，基本上三箱甚是必要，裝上去又是大大大，雙北通勤的話就是在搞自虐，停車位的空間絕對需要考慮，雖說SV也能裝雙箱，但DL怎麼說實用性還是完勝SV，而且還有一點都沒被提到，風檔問題，SV是標準NK車，15格以上的風壓會很強，尤其風大的時候，以SV的性能來說，15格巡航是非常輕鬆的轉速，但風壓因素要考慮進去，同樣的速度，DL大片風檔，應該是不必說了...

所以，這兩台放在一起比，最後還是很難選吧 XD

Leonyang1603

Leonyang1603
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10樓

2018-09-10 10:31

ddhhddhh2 wrote:
這兩台選的話，如果...(恕刪)

其實側箱我會依據路況拆下只剩後箱
這時靈活度會好很多，但還是不如SV
但那點差異其實真的不大