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是誰!! 造就了 ~ 神車 ~價格?

國內!!
以目前 這兩部 4缸神車!!
400cc ~ 600cc
是誰訂了!!
這兩部車 神價格?

1.民眾 ??
2.車商 ??
3.政府 ??
4.環保 ??
5.品質
6.牌稅制 ??
7.還是 本身車子本質
就值這個價??


18年yzf r6 約65萬..
已經可以買 公升級仿賽

18年CB400sf 46.8萬..
已經可以買 900cc街車

(為什麼車商 敢訂這個價格)
而且” 也不怕 賣不出去!!
( 價格 還每年 ~ 一直漲 )

還是!! 這兩部車
機車市場 優劣 好壞 品質 機制
本來就值 這個價?

我本身也是在16年 年底
當時買 39萬 的盤子


是誰!! 造就了 ~ 神車 ~價格?
2018-06-05 12:46 發佈
CB400應該是跟路權的關係~ 回顧一下歷史:
在2007年11月1日正式開放紅牌路權時,550CC以上皆要掛紅牌
當時的TMAX500及CB400大量落入中古市場,一堆車友出現換車潮~
CB400在中古車市場只要18萬左右就可入手,且是VTEC3的版本
2012年黃牌路權正式加入,TMAX及CB400地位又跟紅牌平坐了
目前黃紅牌路權是一樣的,而黃牌又是四缸街車,在台灣只有CB400

我在11年前考重機照,教練場用的就是CB400
拿到駕照後去租車,也是先租一台CB400出遊爽一下
CB400會吸引我的點大概是綿細的引擎運轉
動力部份要跟600街車比就差了遠了~
VTEC技術只是為了解決低轉速400四缸的扭力會不足
所以在低轉速時將每缸4V改成2V,高轉速再切回4V

放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
CB400紅的原因是VTEC
說實在的,開V時很爽
但台灣路短又小,不夠過癮
黃牌稅金、接近小紅牌的動力
快20年的車好保養料好找
才讓它身價水漲船高
不僅新車,連二手也一樣
如果台苯代理,應該也是盤子價
這台跟房地產有得比,買了不跌反漲
簡單來講,就是信仰

R6基本上也是賣信仰
18年的還有人開到64.8去...
日本也才40幾萬
08年的R6還有28萬的身價
06的CBR1000RR卻落在23-25
可能是數量稀少的原因
對新手來講也不難騎,這顆引擎的街車版FZ6好騎到爆炸
又加上Y牌本來就很難壞
價格才壓不下來
2018的R6也是同顆引擎,但把電控補足了
更讚的是儀錶板還保留轉速指針
期待台葉代理壓售價了

講難聽點,就ARTC跟關稅保護卡在那
車價才會這麼誇張

david3033 wrote:
講難聽點,就ARTC跟關稅保護卡在那
車價才會這麼誇張


若你的論點是正確
那為何自從台葉引進重機後
其他品牌都跟著降價了


CB400新車以前一台只要28萬
現在卻是要40幾萬

所以最大的原因是車商賺很大
車商最喜歡用ARTC與關稅來當擋箭牌
tom5784 wrote:
自從台葉引進重機後
其他品牌都跟著降價了
CB400新車以前一台只要28萬
現在卻是要40幾萬
所以最大的原因是車商賺很大
車商最喜歡用ARTC與關稅來當擋箭牌


所以!!
YAMAHA r6

對台葉來說 驗 4缸r6領牌
就跟驗..雙缸 r3 一樣簡單!!

如果是這樣 真的很期待台葉
能引進 親民價的R6 進來台灣賣..
tom5784 wrote:

所以最大的原因是車商賺很大

車商最喜歡用ARTC與關稅來當擋箭牌




您這麼講也是沒錯

價格都是被炒作起來的

就像CBR250RR一樣

台灣ABS版36萬

日本卻只要21萬
當初的台崎忍3價格也是突破天際


除了炒作之外,稅金也是一大問題

在未開放之前,就跟您說的一樣,肯定是拿這些當擋箭牌

隨便唬爛個算式你也是得吃下去

未來0關稅開放的話

起碼這些惡劣車商就沒有理由可以加價了

消費者反而有更多選擇的空間

貨比N家不吃虧嘛








這台車在日本也不便宜,逼上台幣五十萬了,但馬力只有120p,比z900還低,兩台車的極速好像也差不多,但r6價格卻近乎z900的兩倍…這真的要騎過的人才知道她的好,帳面上的解讀完全只剩「黑人問號」…

有趣的是台灣r6要65萬,z900居然也要50萬(傳說中的賣一台賺一台?),但日本人給這兩台車的評價則是近一倍的價差,真正的大盤子恐怕是z900的愛好者,但r6的盤子也不小就是了~





這台車只有在台灣才是神車,雖然我至今不知道她在神什麼,在日本也就是比r3貴個三萬多台幣吧。
如果r3在台灣賣24萬,cb400破三十就夠扯了,四、五十萬的自然就隨人高興怎麼喊就怎麼喊了,一點都不神奇~

tmaa12 wrote:
18年yzf r6 約65萬....(恕刪)

去年去看車...那時還沒驗過...不能領牌....報價5字頭...
現在驗過了....價錢直奔6字頭...
套一句行話~~~【我憑本事驗過的車為什麼要便宜賣?】


幸好我還沒騎車騎到【爬代】!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
會買的人造就的,看那些開很高的車一兩年沒人買每年都幾萬在砍,
不然就是推零利率送一堆贈品,而且這樣車商還有賺,原價真的賣一台賺一台
這是現在 日本 本田官網
18年式最新 報價..




日本當地人 購買如下
CB400sf 換算台幣約 23萬
CB400sp 換算台幣約 25萬9




18年式 cb650f
換算台幣 大約 25萬就有了
日本當地人買車 真的很幸福..

Nc750x 真的便宜到爆
換算台幣約 20萬 就有了


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